BMW G20 320e 330e G30 LCI 520e 530e B48X Nackter Motor B48B20A 10TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW G20 320e 330e G30 LCI 520e 530e B48X Nackter Motor B48B20A 10TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motorblock aus der modernen BMW-Benzinmotorenfamilie, der für die Modelle der 3er- und 5er-Reihe mit Plug-in-Hybridantrieb bestimmt ist. Dank der Konstruktion auf Basis des Vierzylinder-Benzinmotors der B48X-Serie stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Umbau des Antriebsstrangs dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der BMW-Werksarchitektur und eine präzise Passgenauigkeit für die dedizierten Modelle erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5A078D7
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5A078D7
• Ersatzzahlen: 5A078D7, 11005A078D7, 5A078D5, 11005A078D5
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B48B20B
• Laufleistung: 11 000

Technische Merkmale des B48X-Motorblocks

Der angebotene nackte Motorblock gehört zur Familie der modernen BMW-Benzinmotoren der B48X-Serie, die in den Hybridvarianten der 3er-Reihe G20/G21 sowie der 5er-Reihe G30 LCI eingesetzt werden. Die Vierzylinder-Konstruktion sorgt für eine kompakte Bauweise, eine vorteilhafte Gewichtsverteilung und eine hohe Laufkultur, was bei Fahrzeugen der Premiumklasse besonders wichtig ist. Der Motorkennbuchstabe B48B20A steht für eine Einheit aus der modularen BMW-Motorenfamilie, die für das Zusammenspiel mit dem elektrischen System in den Versionen 320e, 330e, 520e und 530e konzipiert wurde.

Der nackte Motorblock ist für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen vorgesehen, die der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration entsprechen. Diese Form ermöglicht es, die vorhandenen Anbauteile von der beschädigten Einheit zu übernehmen oder individuell ausgewählte Komponenten zu verwenden, wobei die volle Kompatibilität mit der Werkselektronik und -steuerung erhalten bleibt.

Anwendung in den BMW-Modellen G20, G21 und G30 LCI

Der Motor aus der B48X-Familie wurde für die modernen BMW-Plattformen der 3er- und 5er-Reihe entwickelt, insbesondere für die Plug-in-Hybrid-Versionen. Dadurch ist der Motorblock konstruktiv für die Zusammenarbeit mit folgenden Komponenten vorbereitet:

• dem Hochvoltsystem, das in den Varianten 320e, 330e, 520e und 530e verwendet wird,
• der integrierten Steuerung des Verbrennungs-Elektro-Antriebs,
• den modernen Automatikgetrieben, die in den Plattformen G20/G21 sowie G30 LCI eingesetzt werden.

Diese Anpassung ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, eine korrekte Kommunikation mit den Steuergeräten sowie eine vollständige Integration in die Sicherheits- und Komfortsysteme. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, bedeutet dies die Möglichkeit, Reparaturen gemäß den Herstellerstandards durchzuführen und die Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs zu wahren.

Vorteile der Verwendung eines nackten Motorblocks

Die Wahl eines nackten Motorblocks aus der B48X-Familie für die BMW-Modelle G20, G21 und G30 LCI bietet eine Reihe praktischer Service- und Betriebsvorteile:

• Flexibilität bei der Konfiguration – Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu verwenden oder Komponenten zu montieren, die auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs abgestimmt sind.
• Konsistenz mit der Werkskonstruktion – Der Motorblock stammt aus derselben Motorenfamilie wie die ursprünglich in den Modellen 320e, 330e, 520e und 530e verbauten Motoren.
• Begrenzung von Eingriffen in die elektrische Anlage – Beibehaltung des originalen Steuerungssystems und der Kabelbäume im Fahrzeug.
• Möglichkeit der professionellen Überholung der Anbauteile auf Basis eines geprüften Blocks und Zylinderkopfs.

Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz einer Einheit aus der B48X-Familie in den BMW-Hybridmodellen die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebsparameter des Energierückgewinnungssystems, der Start-Stopp-Systeme sowie der Fahrmodi, die Verbrennungs- und Elektroantrieb kombinieren.

Zustand, Laufleistung und Service-Eignung

Der Motor wird als gebrauchter nackter Motorblock angeboten, was bedeutet, dass er eine Basis für den weiteren Aufbau und die Konfiguration gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs darstellt. Die geringe Laufleistung der Einheit führt zu einem begrenzten Verschleiß der Basiselemente wie Block, Zylinderkopf oder Kurbeltrieb, was bei der Planung eines langfristigen Betriebs nach der Reparatur von Bedeutung ist. Diese Art von Motorblock ist besonders nützlich in Situationen, in denen ein schwerer mechanischer Motorschaden am Fahrzeug vorliegt und die Reparatur der bisherigen Einheit unwirtschaftlich oder technisch schwierig ist.

Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, stellt der gebrauchte Motorblock aus der B48X-Familie eine kosteneffiziente Lösung dar, die es ermöglicht, die Betriebsbereitschaft des Fahrzeugs unter Einhaltung eines hohen Niveaus an Übereinstimmung mit den werksseitigen Konstruktionsstandards wiederherzustellen.

Technische Empfehlungen und zusätzliche Materialien

Bei der Planung des Austauschs einer Antriebseinheit in modernen BMW-Modellen lohnt es sich, die Erfahrungen aus früheren Generationen zu berücksichtigen. Für einen Vergleich typischer Betriebsprobleme und Reparaturkosten bei älteren Modellen kann ein Artikel hilfreich sein, der kritische Einheiten der E90-Serie behandelt – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten. Er hilft besser zu verstehen, wie die richtige Auswahl und Wartung des Motors das Budget des Nutzers langfristig beeinflusst.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.