BMW F20 F30 F31 LCI F32 120dX 320dX 420dX B47 Nackter Motor B47D20A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F20 F30 F31 LCI F32 120dX 320dX 420dX B47 Nackter Motor B47D20A GARANTIE ist ein originales Antriebsaggregat aus der B47-Familie, das für BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb konzipiert wurde. Der gebrauchte Dieselmotor stellt eine attraktive Lösung für Fahrer dar, die einen technisch passenden Ersatz suchen, um die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen. Dank der werksseitigen Konstruktion und der beibehaltenen Betriebseigenschaften ist dies eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch in modernen BMW-Modellen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2473149
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2473149
• Ersatzzahlen: 11002473149, 2473149, 11002473150, 2473150, 11002448617, 11002455620, 2448617, 2455620, 11002455618, 2455618, 11002410555, 2410555
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors B47D20A

Der vorgestellte Motor gehört zur modernen Familie der BMW B47-Dieselmotoren, die auf Effizienz und Laufkultur ausgelegt sind. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Dieselmotor, der Kraftstoffersparnis mit angemessener Dynamik verbindet und sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke für eine effiziente Beschleunigung sorgt. Die Konstruktion des Aggregats wurde für das Zusammenspiel mit dem xDrive-Allradantrieb entwickelt, was sich in einer stabilen Drehmomentübertragung auf alle Räder niederschlägt.

Der Motor B47D20A wird in den beliebten Modellen der 1er, 2er, 3er und 4er Reihe mit den Bezeichnungen 120dX, 320dX, 420dX sowie anderen 20dX-Versionen eingesetzt, was seine breite Anwendung in der BMW-Palette bestätigt. Ein Dieselmotor dieses Typs wird für sein günstiges Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch sowie für seine gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich geschätzt.

Einsatz in BMW-Modellen mit xDrive-Antrieb

Der Motor ist für das Zusammenspiel mit dem xDrive-System in den Karosserievarianten F20, F21, F22, F30, F31 und F32 vorgesehen. Dies bedeutet, dass die Konstruktion des Aggregats, seine Anbauteile sowie die Befestigungspunkte an die Architektur dieser BMW-Generationen angepasst sind. Dadurch ist es möglich, die werksseitige Geometrie des Antriebsstrangs und das korrekte Zusammenspiel mit der Fahrzeugelektronik nach einer entsprechenden Auswahl anhand der OEM- oder VIN-Nummer beizubehalten.

Das Aggregat B47D20A bewährt sich sowohl in Fahrzeugen, die täglich genutzt werden, als auch in Autos, die längere Strecken zurücklegen, bei denen ein stabiler Motorlauf, eine vorhersehbare Drehmomentcharakteristik und die Möglichkeit einer komfortablen Fahrt bei niedrigen Drehzahlen zählen.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten BMW B47D20A Motors

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der B47-Familie ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats. Gleichzeitig bleibt die volle konstruktive Übereinstimmung mit dem originalen BMW-Antriebsstrang erhalten, was den Einbau und die Integration in die bestehende Anlage erleichtert. Der Vierzylinder-Dieselmotor bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Betriebswirtschaftlichkeit.

Der Motor aus diesem Angebot verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was die Einschätzung seiner Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung erleichtert. Für Werkstätten und Servicebetriebe, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist dies eine praktische Basis für einen professionellen Austausch des Antriebsaggregats unter Beibehaltung der werksnahen Parameter.

Auswahl nach OEM-Nummer und Montageverfahren

Bei der Auswahl des B47D20A-Motors für ein konkretes BMW-Fahrzeug ist der Vergleich der OEM-Nummer sowie der austauschbaren Nummern mit der Fahrzeugdokumentation entscheidend. Dies vermeidet Probleme mit der Kompatibilität der Anbauteile, des Motorsteuergeräts und der elektrischen Anlage. Es wird empfohlen, die Kompatibilität jedes Mal anhand der VIN zu prüfen, insbesondere bei Fahrzeugen nach Modernisierungen oder mit individueller Konfiguration.

Der Montageprozess selbst sollte von einer spezialisierten Werkstatt durchgeführt werden, die über die entsprechende Werkzeugausstattung und Erfahrung im Umgang mit B47-Aggregaten verfügt. Die korrekte Entlüftung des Kraftstoffsystems, die Kontrolle des Kühlsystems sowie die Überprüfung der Dichtheit aller Verbindungen sind entscheidend für einen störungsfreien Motorstart nach dem Austausch.

BMW-Motoren – weitere Erweiterung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Antriebsaggregate, Rumpfmotoren oder Blöcke mit Anbauteilen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Mehr zum Kauf gebrauchter BMW-Motoren

Vor der Entscheidung für den Einbau eines gebrauchten Aggregats lohnt es sich, die wichtigsten Fakten zur Auswahl nach OEM-Nummer, zu den tatsächlichen Reparaturkosten sowie zu typischen Mythen rund um gebrauchte Antriebskomponenten kennenzulernen. Eine detaillierte Erörterung dieser Themen finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der einen praktischen Leitfaden für Autobesitzer und Werkstätten darstellt.