BMW G20 320ix X3 G01 X4 G02 20ix Kompletter Motor B48B20A B48C 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.  

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang 

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW G20 320ix X3 G01 X4 G02 20ix Motor Komplett B48B20A B48C ist ein kompletter Benzinmotor aus der B48-Familie, der für moderne BMW-Modelle mit xDrive-Antrieb bestimmt ist. Die Einheit bildet eine solide Basis für einen professionellen Antriebswechsel bei Premium-Fahrzeugen, wobei die werkseitige Charakteristik und Fahrkultur erhalten bleibt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5A078C6-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5A078C6
• Ersatzzahlen: 5A078C6, 11005A078C6, 2470902, 11002470902, 5A078C5, 11005A078C5
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B48B20A B48C
• Laufleistung: 125000

Merkmale der BMW B48 Antriebseinheit

Der vorgestellte Motor gehört zur modernen Familie der Vierzylinder-Benzinmotoren von BMW, der B48-Familie, die unter anderem in den Modellen der 3er-Reihe G20 sowie den SUVs X3 G01 und X4 G02 in den Versionen 20i xDrive eingesetzt wird. Die Konstruktion wurde entwickelt, um eine dynamische Beschleunigung mit einem vernünftigen Kraftstoffverbrauch zu verbinden und gleichzeitig die für BMW typische präzise Gasannahme beizubehalten.

Dank seiner kompakten Bauweise und des optimierten Anbauteile-Systems arbeitet der Motor gut mit dem Allradantrieb zusammen, sorgt für eine stabile Drehmomentübertragung auf alle Räder und ein vorhersehbares Fahrverhalten im täglichen Gebrauch.

Aufbau und Bestimmung des Motors

Der B48-Motor in dieser Konfiguration wurde als Benzinmotor für den Einsatz in Mittelklassewagen und SUVs entwickelt, bei denen sowohl der Fahrkomfort als auch eine ausreichende Leistungsreserve wichtig sind. Die Vierzylinder-Konfiguration ermöglicht eine Reduzierung des Antriebsstranggewichts, was zu einer günstigen Gewichtsverteilung auf die Vorderachse und einem stabilen Fahrverhalten führt.

Die Einheit ist für die Zusammenarbeit mit modernen Automatikgetrieben und fortschrittlicher Steuerelektronik ausgelegt, was die Beibehaltung werkseitiger Fahrmodi wie Komfort, Sport oder Eco ermöglicht. Dadurch ist es nach korrekter Montage und Anpassung des Steuergeräts möglich, die ursprüngliche Charakteristik des Fahrzeugs wiederherzustellen.

Vorteile der Montage eines kompletten Motors

Die Wahl eines kompletten B48-Motors für den BMW G20 320ix, X3 G01 oder X4 G02 ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturzeit im Vergleich zu einer umfangreichen Überholung einer beschädigten Einheit verkürzt. Aus Sicht der Werkstatt und des Endverbrauchers bedeutet dies:

• Vereinfachter Montageprozess – Möglichkeit, eine komplette Einheit einzubauen, anstatt den alten Motor zu zerlegen und zusammenzusetzen.
• Bessere Kostenkontrolle – einfachere Schätzung des gesamten Reparaturhaushalts im Vergleich zu einer schrittweisen Überholung.
• Konsistenz der Komponenten – Beibehaltung einer einheitlichen Konfiguration der Elemente innerhalb eines Motors, was die Diagnose und spätere Wartung erleichtert.
• Wiederherstellung der werkseitigen Betriebsparameter – bei korrekter Auswahl und Montage ist es möglich, die ursprüngliche Dynamik und Laufkultur der Einheit beizubehalten.

Zustand, Laufleistung und praktische Anwendung

Der Motor stammt aus dem Betrieb und hat eine dokumentierte Laufleistung, was eine realistische Einschätzung seines Verschleißes im Hinblick auf die weitere Arbeit im Fahrzeug ermöglicht. Für auf BMW spezialisierte Werkstätten ist dies eine gute Basis für einen professionellen Antriebswechsel bei alltäglich genutzten Fahrzeugen sowie bei Flottenfahrzeugen.

Die Einheit eignet sich besonders für Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat und die Reparatur wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll ist. In diesem Fall ermöglicht der Einbau eines kompletten Motors die Wiederherstellung der Fahrzeugfunktionalität bei gleichzeitiger Beibehaltung eines hohen Fahrkomforts und eines vorhersehbaren Fahrverhaltens auf der Straße.

Motorauswahl und technischer Support

Bei der Auswahl dieser Einheit für ein bestimmtes BMW-Modell ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens, der Modellversion und der Anbauteile-Konfiguration zu überprüfen. Im Zweifelsfall ist es ratsam, sich mit einer erfahrenen, auf BMW spezialisierten Werkstatt zu beraten, die den Umfang der notwendigen Anpassungsarbeiten beurteilt und die geeigneten Betriebsflüssigkeiten und Startverfahren nach der Montage auswählt.

Wenn Sie nach anderen BMW-Motoren für verschiedene Modelle dieser Marke suchen, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie: BMW-Motoren. So können Sie die verfügbaren Einheiten einfach vergleichen und eine Lösung auswählen, die auf das jeweilige Reparaturprojekt zugeschnitten ist.

Betriebssicherheit und Wissen über typische Ausfälle

Beim Austausch der Antriebseinheit bei BMW ist es ratsam, die typischen Probleme früherer Modellgenerationen dieser Marke zu kennen, um die präventive Wartung besser planen zu können. Eine gute Wissensbasis kann ein Artikel über die frühere 3er-Reihe sein, der kritische Konstruktionspunkte und deren Einfluss auf das Budget des Nutzers behandelt: Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dies ermöglicht einen bewussten Umgang mit der Servicebetreuung auch neuerer Einheiten wie des B48.