Zylinder Kopf Mercedes C208 C209 W203 S203 Rechte Seite R1120161301

Mercedes C208 C209 W203 S203 Zylinderkopf Motor R1120161301 ist ein originaler, gebrauchter Zylinderkopf aus der Gruppe Zylinderköpfe, bestimmt für den Einbau auf der rechten Seite des Antriebsstrangs in Fahrzeugen der Marke Mercedes. Dies ist eine Lösung für Benutzer, die ein technisch passendes Teil für eine professionelle Motorreparatur suchen, unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1120101520
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1120101520
• Ersatzzahlen: A1120101520, A 112 010 15 20, R1120161301, R 112 016 13 01
• Position am Fahrzeug: Rechts
• Kategorie: Zylinderköpfe

Verwendungszweck und Motorpassung

Der vorgestellte Zylinderkopf wurde als Element des Steuerungs- und Brennraumsystems in Motoren der Mercedes-Modelle C208, C209, W203 und S203 entwickelt. Die Platzierung auf der rechten Seite des Antriebsstrangs gewährleistet die Kompatibilität mit der werkseitigen Motorarchitektur und die korrekte Führung der Einlass-, Auslass- und Kühlmittelkreislaufführungen.

Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie der Kanäle und Ventilsitze ermöglicht der Zylinderkopf die Aufrechterhaltung der richtigen Motorleistungseigenschaften, einer stabilen Kompression und einer korrekten Zusammenarbeit mit dem Zubehör wie Krümmern, Zündsystem oder Kraftstoffsystem.

Aufbau und Funktion des Zylinderkopfs

Der Zylinderkopf in dieser Konfiguration spielt eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung des Verbrennungsprozesses, der Wärmeableitung und der Führung des Kraftstoff-Luft-Gemischs. Die für Mercedes-Einheiten vorgesehene Konstruktion gewährleistet:

• präzise Ventilführung und stabilen Betrieb des Steuerungsystems,
• korrekt geformte Brennkammern für einen gleichmäßigen Zylinderbetrieb,
• Integration mit werkseitigen Einlass- und Auslasskrümmern,
• korrekte Kühl- und Schmierkanäle im Zylinderkopfbereich.

Ein so konfigurierter Zylinderkopf ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Leistungs- und Drehmomentparameter bei gleichzeitiger Begrenzung des Risikos von Undichtigkeiten oder Überhitzung des Antriebsstrangs.

Vorteile der Verwendung eines originalen Mercedes-Zylinderkopfs

Die Verwendung eines originalen Zylinderkopfs aus der Gruppe Zylinderköpfe anstelle eines beschädigten Teils ermöglicht die Aufrechterhaltung der strukturellen Konsistenz des gesamten Motors. Sie erhalten eine Komponente, die speziell für die jeweilige Motorenarchitektur entwickelt wurde, was sich in folgenden Punkten niederschlägt:

• bessere Passform mit dem Motorblock und Zubehör als bei Ersatzteilen,
• Beibehaltung werkseitiger Toleranzen und Betriebsparameter,
• einfachere Diagnose und Wartung in der Zukunft,
• Möglichkeit der professionellen Überholung gemäß Werkstattverfahren.

Für Benutzer, die die Funktionsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherstellen möchten, ohne in dessen Design einzugreifen, ist die Wahl eines solchen Zylinderkopfs eine technisch sichere und vorhersehbare Lösung.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Zylinderkopf ist für den Einbau auf der rechten Seite des Motors bestimmt, was besonders bei V-Motoren wichtig ist, bei denen jeder Zylinderkopf eine separate Zylinderreihe bedient. Die korrekte Auswahl der Einbauseite ist entscheidend für:

• Kompatibilität mit dem Öl- und Kühlmittelkanalsystem,
• korrekte Einstellung des Steuerungs- und Ventiltriebs,
• problemlose Montage von Krümmern und Motorzubehör.

Vor der Montage werden standardmäßige Werkstattarbeiten empfohlen, wie z. B. die Überprüfung der Ebenheit der Anliegefläche, die Überprüfung des Zustands der Ventilsitze und die Verwendung neuer Dichtungen und Schrauben gemäß den Herstellervorschriften.

Zustand und Anwendung bei Reparaturen

Der angebotene Zylinderkopf ist ein gebrauchtes Teil, was ihn zu einer attraktiven Option für eine wirtschaftliche Motorreparatur bei Mercedes-Fahrzeugen der Serien C208, C209, W203 und S203 macht. Solche Komponenten werden häufig bei folgenden Arbeiten gewählt:

• Reparaturen nach Überhitzung des Antriebsstrangs,
• mechanische Schäden an Ventilen oder Brennkammern,
• Generalüberholungen, wenn der Austausch einer Zylinderkopfseite erforderlich ist.

Mit diesem Zylinderkopf erhalten Sie eine Basis für eine professionelle Überholung oder den direkten Einbau nach entsprechender Vorbereitung, was die Wiederherstellung der Motorfunktion bei kontrollierten Servicekosten ermöglicht.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse, Ventildeckel oder zusätzliche Komponenten im Zusammenhang mit dem Steuerungsystem, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Zylinderköpfe.

Um die Arbeiten am Antriebsstrang besser zu planen und typische Fehler bei der Auswahl gebrauchter Komponenten zu vermeiden, lohnt es sich, die praktischen Tipps aus dem Leitfaden Gebrauchtes Differential – was Sie über gebrauchte Differentiale, Sensoren und Antriebssysteme wissen sollten zu nutzen, der hilft, den Zustand von Komponenten bewusst zu beurteilen und sie für ein bestimmtes Automodell auszuwählen.