Mercedes W203 C208 C209 Zylinderkopf Links M112 V6 Benzin R1120161201

Mercedes W203 C208 C209 Zylinderkopf Links M112 V6 Benzin ist ein Originalteil aus der Gruppe Zylinderköpfe, das für V6-Benzinmotoren konzipiert wurde. Der linke Zylinderkopf gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb einer Zylinderbank und beeinflusst somit die Laufruhe, die Leistung und die Stabilität des gesamten Antriebsstrangs. Diese Lösung richtet sich an Anwender, die ein bewährtes Bauteil für die professionelle Reparatur oder Überholung des M112-Motors in den Modellen Mercedes W203, C208 und C209 suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1120101420-1
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1120101420
• Ersatzzahlen: A1120101420, A 112 010 14 20, R1120161201, R 112 016 12 01
• Position am Fahrzeug: Links
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Zylinderköpfe

Bestimmung und Funktion im Motorsystem

Der linke Zylinderkopf in einem V6-System ist für die Führung des Kraftstoff-Luft-Gemischs sowie die Abgasabführung einer Zylinderbank verantwortlich, was einen direkten Einfluss auf den gleichmäßigen Lauf des M112-Aggregats hat. Bei Benzinmotoren ist die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Brennraums sowie das präzise Zusammenspiel mit dem Ventiltrieb entscheidend, weshalb der Einsatz des korrekten, für den jeweiligen Motortyp dedizierten Zylinderkopfes sowohl für die Langlebigkeit als auch für die Betriebsparameter von Bedeutung ist.

Dieses Bauteil ist für den Einbau auf der linken Fahrzeugseite gemäß der Werkskonfiguration des V6-Aggregats vorgesehen. Dadurch ist es möglich, die korrekte Geometrie des Ventiltriebs, die ordnungsgemäße Führung der Ein- und Auslasskanäle sowie die Kompatibilität mit den für diese Konfiguration vorgesehenen Motoranbauteilen zu gewährleisten.

Kompatibilität mit dem M112 V6 Benzinmotor

Der vorgestellte Zylinderkopf wurde für das Zusammenspiel mit dem M112 V6-Benzinmotor entwickelt, der in den Modellen Mercedes W203, C208 und C209 eingesetzt wird. Dies bedeutet eine perfekte Anpassung an die charakteristische Konstruktion dieses Aggregats, einschließlich der Zylinderanordnung sowie der Kühl- und Schmierkanäle. Die Verwendung eines dedizierten Zylinderkopfes ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, wie z. B. eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, einen stabilen Leerlauf und ein vorhersehbares Motorverhalten unter Last.

Für Werkstätten und Privatkunden ist es wichtig, dass der Zylinderkopf aus derselben Konstruktionsfamilie stammt wie die ursprünglich verbauten Komponenten, was den Montageprozess erleichtert und das Risiko von Passungsproblemen minimiert. Dadurch kann eine Motorüberholung, der Austausch eines beschädigten Zylinderkopfes oder eine Motorinstandsetzung nach einem thermischen Defekt effizient durchgeführt werden.

Eigenschaften des Gebrauchtteils

Der Zylinderkopf ist ein gebrauchtes Bauteil, was in der Praxis bedeutet, dass er aus der Demontage eines Fahrzeugs stammt, in dem er zuvor in Betrieb war. Solche Komponenten werden bei professionellen Reparaturen bevorzugt gewählt, wenn es darum geht, die Originalspezifikationen des Herstellers beizubehalten und gleichzeitig die Kosten zu optimieren. Ein gebrauchter Zylinderkopf aus dem Mercedes-Sortiment ermöglicht eine wirtschaftliche Motorinstandsetzung unter Einhaltung der werksseitigen Konstruktionslösungen.

Vor dem Einbau werden standardmäßige Werkstattverfahren empfohlen, wie z. B. die Prüfung der Planheit der Dichtfläche, die Überprüfung des Zustands der Ventilsitze sowie eine eventuelle Vorbereitung für neue Dichtungen gemäß der in der jeweiligen Werkstatt üblichen Reparaturtechnologie. Dieser Ansatz ermöglicht es, das Potenzial des gebrauchten Bauteils maximal zu nutzen und einen langfristigen, stabilen Betrieb des Antriebsaggregats sicherzustellen.

Einsatz in der Werkstattpraxis

Der linke Zylinderkopf für Mercedes mit M112 V6-Benzinmotor bewährt sich sowohl bei laufenden Reparaturen als auch bei größeren Renovierungsprojekten. Er kann unter anderem verwendet werden bei:

• der Überholung des Antriebsaggregats nach Überhitzung oder mechanischem Defekt,
• der Motorinstandsetzung bei Fahrzeugen nach einem Unfall,
• professionellen Projekten zur Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit der Modelle W203, C208, C209.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktion des Zylinderkopfes ist es möglich, die Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs zu wahren, was sowohl für die Langlebigkeit als auch für die spätere Servicediagnose von Bedeutung ist. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, wo Wiederholbarkeit und Vorhersehbarkeit des Reparaturergebnisses zählen.

Erweiterung des Angebots und zusätzliche Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Zylinderköpfe, Abdeckungen oder zugehörige Komponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Zylinderköpfe.

Bei Unfallreparaturen, bei denen neben dem Antriebsstrang auch Karosserieelemente beschädigt wurden, lohnt es sich, praktische Tipps zur Auswahl von Gebrauchtteilen zu lesen. Eine detaillierte Erörterung der Verfahren, Reparaturbeispiele sowie die häufigsten Fragen finden Sie im Artikel Karosserie und Aufbau – Unfallreparaturen mit Gebrauchtteilen.