Audi S4 B8 S5 8T Motor Zylinderkopf Zyl 1-3 3.0 TFSI CREC 06E103404AA

Audi S4 B8 S5 8T Zylinderkopf Zylinder 1-3 3.0 TFSI CREC 06E103404AA ist ein Originalzylinderkopf aus der Gruppe Zylinderköpfe, der für die Zylinder 1–3 im 3.0 TFSI Benzinmotor mit der Kennung CREC bestimmt ist. Das Bauteil stammt aus dem Audi-Sortiment und bildet eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Wiederaufbau des Antriebsstrangs in den Modellen S4 B8 und S5 8T.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06E103264
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06E103264
• Ersatzzahlen: 06E103264, 06E 103 264, 06E103404AA, 06E 103 404 AA
• Kategorie: Zylinderköpfe

Bestimmung und Anwendung

Der vorgestellte Zylinderkopf ist für den 3.0 TFSI CREC Motor bestimmt, in dem er den Zylinderbereich 1–3 bedient. Dank seiner originalen Herkunft von Audi gewährleistet er eine präzise Passform zum Motorblock, den Einlass- und Auslasskanälen sowie dem Kühl- und Schmiersystem. Dies ist eine Lösung für Benutzer und Werkstätten, die eine originalgetreue Komponente für die Reparatur des Antriebsstrangs in Audi S4 der Generation B8 und Audi S5 8T benötigen.

Technische Merkmale des Zylinderkopfs

Der Zylinderkopf gehört zur Kategorie Zylinderköpfe, was bedeutet, dass er für die Ventilführung, die Dichtheit des Brennraums und den korrekten Fluss des Gemischs und der Abgase verantwortlich ist. Die Konstruktion ist für den Betrieb mit einem aufgeladenen TFSI-Benzinmotor ausgelegt, bei dem präzise Kanäle, eine geeignete Brennraumgeometrie und die thermische Stabilität des Materials wichtig sind. Das Produkt verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer und Ersatzteilnummern, was die eindeutige Identifizierung und Auswahl in Servicekatalogen erleichtert.

Zustand des Teils und Vorteile der Anwendung

Der Zylinderkopf wird im Zustand gebraucht angeboten, was eine wirtschaftliche Motorreparatur bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Für viele Werkstattanwendungen ist dies eine vorteilhafte Lösung, insbesondere wenn die strukturelle Übereinstimmung mit dem ursprünglichen Audi-Design Priorität hat. Nach entsprechender Servicevorbereitung (Dichtheitsprüfung, Planen, Kontrolle der Ventilsitze) kann er eine solide Grundlage für den weiteren Betrieb des 3.0 TFSI CREC Aggregats bilden.

Warum diesen Audi-Zylinderkopf wählen?

Die Verwendung eines Originalzylinderkopfs in einem Audi S4 B8 oder S5 8T ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Motorleistungsparameter wie Laufkultur, Leistung und thermische Stabilität. Eine Komponente aus derselben Konstruktionsfamilie minimiert das Risiko von Passformproblemen, Undichtigkeiten oder einem fehlerhaften Fluss von Arbeitsmedien. Dies ist besonders wichtig bei modernen TFSI-Aggregaten, bei denen die Präzision der Zylinderkopfherstellung direkten Einfluss auf die Haltbarkeit und Betriebssicherheit hat.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse, Ventildeckel oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Zylinderköpfe.

Zusätzliche technische Unterstützung

Bei Servicearbeiten am Antriebsstrang ist es ratsam, auch den Zustand der zusammenarbeitenden Systeme wie Fahrwerk oder Fahrstabilität zu berücksichtigen. Bei der Planung umfassender Reparaturen kann der Ratgeberartikel Fahrwerk – Ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren helfen, das Auto als Ganzes zu betrachten und die Servicearbeiten besser zu planen.