Audi A4 B8 Q7 4L A8 D4 Flüssigkeitspumpe SCR AdBlue Behälter 3.0 TDI 4L0131901

Audi A4 B8 Q7 4L A8 D4 AdBlue-Behälter SCR-Pumpe 3.0 TDI ist ein Originalteil des AdBlue-Dosiersystems, das für Audi Fahrzeuge mit 3.0 TDI Motor und SCR-System bestimmt ist. Der integrierte Tank mit Pumpe ist für die präzise Zufuhr der AdBlue-Lösung in das Abgassystem verantwortlich, was eine ordnungsgemäße Funktion des Stickoxid-Reduktionssystems und einen stabilen Betrieb des Antriebsstrangs ermöglicht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4L0131901-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4L0131901
• Ersatzzahlen: 4L0131901, 4L0 131 901
• Kategorie: Weitere Einspritzanlagen-Teile

Bestimmung und Funktion im SCR-System

Der präsentierte AdBlue-Behälter mit SCR-Pumpe ist ein Teil des Einspritzsystems, das für die Vorbereitung und Zuführung des Mediums zum Katalysator der selektiven katalytischen Reduktion zuständig ist. Ein ordnungsgemäß funktionierendes Modul gewährleistet:

• stabilen Betriebsdruck im AdBlue-Kreislauf,
• präzise Dosierung der Lösung gemäß der Motorsteuergeräte-Map,
• Einhaltung der für das jeweilige Modell vorgesehenen Abgasnormen,
• Reduzierung des Risikos, dass der Motor aufgrund von SCR-Systemfehlern in den Notlauf geht.

Durch die Verwendung einer Original-Lösung behält das AdBlue-Einspritzsystem seine werkseitigen Betriebsparameter bei, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten des Fahrzeugs und einer korrekten Zusammenarbeit mit der Steuerelektronik niederschlägt.

Kompatibilität mit Audi 3.0 TDI Modellen

Der AdBlue-Behälter mit SCR-Pumpe wurde für die Zusammenarbeit mit ausgewählten Versionen des Audi A4 B8, Q7 4L und A8 D4 mit 3.0 TDI Motor entwickelt. Das bedeutet, dass die Geometrie der Befestigungen, die Anschlussstutzen und die elektrischen Steckverbinder an die werkseitige Installation in diesen Modellen angepasst sind, was die Montage erleichtert und den Umbauaufwand reduziert.

Vor dem Kauf ist es ratsam, die Kompatibilität des Teils mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs, dem Baujahr und dem verwendeten Abgassystem zu überprüfen. Eine korrekte Anpassung der Komponente vermeidet Probleme mit der Kommunikation mit dem Motorsteuergerät und Fehler im Diagnosegedächtnis.

Merkmal des Teils und Vorteile der Verwendung von OEM-Teilen

Das angebotene Teil gehört zur Gruppe der Sonstigen Teile von Einspritzsystemen, spielt aber in der Praxis eine Schlüsselrolle im Bereich der Abgasreinigung und der Zusammenarbeit mit dem Einspritzsystem von Dieselmotoren. Die Verwendung einer originalen Audi OE-Lösung gewährleistet:

• die Einhaltung der werkseitigen Betriebsparameter des SCR-Systems,
• die korrekte Zusammenarbeit mit der Software des Motorsteuergeräts,
• die entsprechende chemische Beständigkeit gegenüber der AdBlue-Lösung,
• konstruktive Konsistenz mit anderen Elementen des Abgassystems.

Das gebrauchte Teil ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des Systems unter Beibehaltung der für OEM-Teile charakteristischen Qualität, was besonders bei komplexen AdBlue-Dosiersystemen wichtig ist.

Praktische Vorteile des Austauschs des AdBlue-Behälters mit SCR-Pumpe

Ein funktionierender Behälter mit SCR-Pumpe beeinflusst die tägliche Nutzung des Fahrzeugs in mehreren Bereichen:

• reduziert das Risiko von AdBlue-Systemfehlermeldungen auf dem Kombiinstrument,
• begrenzt die Möglichkeit, dass der Motor in den Leistungsreduktionsmodus wechselt,
• unterstützt die Aufrechterhaltung eines korrekten Kraftstoffverbrauchs durch die ordnungsgemäße Funktion des Abgasreinigungssystems,
• hilft, die Umweltverträglichkeit und die technischen Überprüfungen des Fahrzeugs einzuhalten.

Für Besitzer von Audi A4 B8, Q7 4L und A8 D4 mit 3.0 TDI Motor ist dies eine Lösung, die es ermöglicht, die volle Funktionalität des SCR-Systems wiederherzustellen, ohne teure Eingriffe in die Elektronik oder das Abgassystem vornehmen zu müssen.

Gebrauchter Zustand und Rentabilität des Kaufs

Die Wahl eines gebrauchten, originalen AdBlue-Behälters mit SCR-Pumpe ist oft ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität. Ein OEM-Teil behält die werkseitige Konstruktion und die Betriebsparameter bei und ermöglicht gleichzeitig eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem Neuteil. Für informierte Nutzer und auf die Marke Audi spezialisierte Werkstätten ist dies eine Lösung, die eine effiziente Reparatur bei gleichzeitig hohem Zuverlässigkeitsniveau ermöglicht.

Wenn Sie die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Komponenten, deren Haltbarkeit und die Gesamtkosten des Betriebs besser verstehen möchten, lohnt es sich, das Ratgebermaterial Neu oder gebraucht? Vergleich von Kosten und Qualität von Autoteilen zu lesen, in dem Sie praktische Beispiele und Tipps zur Teiledimensionierung finden.

Verwandte Teile des Audi Einspritzsystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Einspritzsystems und des Abgasreinigungssystems Ihres Audi planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zuleitungen für das Medium, Dosierventile oder zusätzliche Module, die mit AdBlue zusammenarbeiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige Teile von Einspritzsystemen Audi.