BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N Turbolader 8519475

BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N Turbolader ist ein Originalteil aus der Gruppe Turbolader und Teile, das für BMW-Dieselmotoren der N47N-Baureihe bestimmt ist. Der gebrauchte OEM-Turbolader gewährleistet eine werksseitige Passgenauigkeit, erhält die korrekten Motorparameter aufrecht und unterstützt dessen effiziente und dynamische Leistungscharakteristik.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8519475-5
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8519475
• Ersatzzahlen: 11658519476, 8519476, 11658517453 11658513299, 8517453 8513299, 11658519475, 8519475, 5A3B052
• Kategorie: Turbolader & Teile

Verwendungszweck und Passgenauigkeit für BMW-Modelle

Der präsentierte Turbolader ist konstruktiv für den Einsatz in BMW-Dieselmotoren konzipiert, die in den Modellen der 3er-Reihe E90 LCI sowie der 5er-Reihe F10 in den Versionen 320d und 520d mit dem N47N-Aggregat verbaut wurden. Dies bedeutet die Einhaltung der korrekten Befestigungsgeometrie, der passenden Führung der Abgas- und Ladeluftkanäle sowie die Kompatibilität mit der werksseitigen Motorausstattung.

Dank der Verwendung einer originalen BMW-Lösung unter Beibehaltung der Teilenummern und Vergleichsnummern ermöglicht der Turbolader einen technisch einwandfreien Austausch des verschlissenen Bauteils, ohne dass Änderungen am Ansaug- oder Abgassystem erforderlich sind. Dies ist besonders bei modernen Dieselmotoren wichtig, bei denen die Präzision der Komponentenauswahl einen direkten Einfluss auf die Laufruhe und Langlebigkeit des Antriebsaggregats hat.

Technische Merkmale des Turboladers

Als Element aus der Kategorie Turbolader und Teile ist das Produkt für die Verdichtung der in den Motor angesaugten Luft verantwortlich, was sich in einem höheren Verbrennungswirkungsgrad und einem besseren Ansprechverhalten niederschlägt. Die OEM-Konstruktion sorgt für eine optimal auf die Spezifikationen des N47N-Motors abgestimmte Leistung von Verdichter und Turbine, was das Risiko einer Überlastung des Antriebsaggregats und des Einspritzsystems minimiert.

Der werksseitige BMW-Turbolader ist für das Zusammenspiel mit Motorsteuerungssystemen, Ladedrucksensoren und dem Abgasrückführungssystem ausgelegt. Die Verwendung eines gebrauchten Originalteils ermöglicht es, die vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter beizubehalten, was sowohl für die Leistung als auch für die Stabilität unter Volllast von Bedeutung ist.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines Gebrauchtteils

Der angebotene Turbolader ist ein gebrauchtes Bauteil, das aus der Demontage eines BMW-Fahrzeugs stammt. Solche Komponenten werden häufig von informierten Nutzern gewählt, die einen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und dem Erhalt der originalen Fertigungsqualität suchen. Im Gegensatz zu vielen Billig-Ersatzteilen behält das OEM-Teil die werksseitige Konstruktion von Rotor, Gehäuse und Lagersystem bei.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Turboladers ist besonders bei N47N-Motoren vorteilhaft, bei denen die Präzision der Komponentenauswahl die korrekte Zusammenarbeit mit der Motorsteuerungssoftware beeinflusst. Die passende Abstimmung reduziert das Risiko von Diagnosefehlern, Leistungsabfällen oder Fehlfunktionen der mit der Aufladung verbundenen Systeme.

Unterstützung bei der Auswahl und Erweiterung des Aufladesystems

Aufgrund des Vorhandenseins der OEM-Teilenummer sowie der Vergleichsnummern kann das Produkt präzise auf Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration geprüft werden. Dies erleichtert die Arbeit des Mechanikers und verkürzt die Zeit, die für die Auswahl des richtigen Bauteils benötigt wird, was für die Reduzierung von Standzeiten in der Werkstatt von Bedeutung ist.

Um besser zu verstehen, wie eine breite Auswahl an originalen und professionell ausgewählten Gebrauchtteilen die Reparaturzeit eines Fahrzeugs beeinflusst, lohnt es sich, den Artikel zu lesen: Schluss mit wochenlangem Warten – wie ein breites Sortiment in einem Lager die Standzeiten Ihres Autos in der Werkstatt real verkürzt?. Dies ermöglicht eine bessere Planung der Wartung des Turboladers und anderer Motoranbauteile.

Wenn Sie an einem breiteren Kontext zum Betrieb des N47-Aggregats im Vergleich zu anderen beliebten BMW-Dieseln interessiert sind, könnte folgendes Material nützlich sein: BMW N47 vs. M57 / M57N / M57N2 – Ranking legendärer Dieselmotoren: Leistung, Zuverlässigkeit und Kosten für Ersatzteile vom Sekundärmarkt, das unter anderem den Einfluss der Aufladung auf die Motorcharakteristik und die Wartungskosten erörtert.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des BMW-Aufladesystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ansaugschläuche, Ladedruckregelungselemente oder zusätzliche Komponenten im Zusammenhang mit dem Luftstrom, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Turbolader und Teile BMW.