BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Turbolader Gehäuse Abdeckung 7823256

BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Turbolader Gehäuse Abdeckung ist ein werksseitiges Element des Aufladesystems, das für Dieselmotoren der BMW 3er- und 5er-Reihe sowie für die kompakten Modelle F20/F21 konzipiert wurde. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungspunkte gewährleistet das Gehäuse eine korrekte Abgasführung sowie einen stabilen Sitz des Turbinenkerns. Dies ist eine praktische Lösung bei der professionellen Turbolader-Überholung, wenn es entscheidend ist, die werkseitigen Betriebsparameter beizubehalten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7823256-6
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7823256
• Ersatzzahlen: 7823256, 11657823256, 11657823255, 7823255
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Turbolader & Teile

Bestimmung und Kompatibilität mit dem N47S1-Motor

Das hier vorgestellte Turboladergehäuse wurde für das Diesel-Aggregat N47S1 entwickelt, das in den beliebten BMW-Modellen F10, F11, F20, F21 und F30 zum Einsatz kommt. Dies bedeutet, dass die korrekte Form der Abgaskanäle, die entsprechende Positionierung der Stutzen sowie die Befestigungspunkte zum Zylinderkopf und zur Abgasanlage beibehalten wurden, was den Einbau anstelle des werksseitigen Elements erleichtert.

Für Werkstätten, die auf den BMW-Service spezialisiert sind, sowie für Anwender, die eine Turbolader-Überholung planen, ermöglicht die Verwendung des Originalgehäuses die Minimierung des Risikos von Undichtigkeiten, Montagespannungen und einer falschen Ausrichtung des Turboladers gegenüber dem Krümmer.

Technische Merkmale des Turboladergehäuses

Das Gehäuse gehört zur Gruppe Turbolader und Teile, was bedeutet, dass es sich um ein Bauteil handelt, das direkt mit dem Aufladesystem und der Abgasanlage zusammenarbeitet. Die Konstruktion ist für den Betrieb bei hohen Temperaturen und unter erheblicher Druckbelastung ausgelegt, die für BMW-Dieselmotoren typisch ist.

Wichtige Gebrauchseigenschaften des Gehäuses:

• werkseitige Geometrie der Abgaskanäle zur Gewährleistung einer korrekten Versorgung des Turbinenrads,
• beibehaltene Befestigungspunkte für die übrigen Elemente des Aufladesystems,
• Kompatibilität mit der Peripherie des N47S1-Motors in den Modellen F10, F11, F20, F21, F30,
• Anpassung an den Betrieb mit Dieselkraftstoff unter Berücksichtigung der thermischen Charakteristik dieses Aggregats.

Einsatz bei der Überholung und Reparatur

Im Zuge einer professionellen Turbolader-Überholung stellt sich oft heraus, dass gerade das Gehäuse aufgrund von Rissen, Verformungen oder übermäßigem Verschleiß der Kontaktflächen ausgetauscht werden muss. Die Verwendung eines Original BMW Gehäuses ermöglicht es, die werkseitigen Abgasstromparameter sowie die korrekte Position des Turbinenkerns beizubehalten, was sich in einem stabilen Betrieb des Aufladesystems niederschlägt.

Ein gebrauchtes OEM-Element ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen Sie Wert legen auf:

• die Beibehaltung der werkseitigen Motorcharakteristik,
• die Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung einer hohen Teilequalität,
• die Anpassung an die vorhandene Peripherie ohne notwendige Modifikationen.

Vorteile der Wahl eines Original BMW Gehäuses

Im Vergleich zu günstigen Ersatzteilen bietet das werksseitige Turboladergehäuse eine bessere Maßhaltigkeit, was die Montage erleichtert und das Risiko von Undichtigkeiten verringert. Für BMW-Dieselmotoren, die unter hoher Last arbeiten, hat dies einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Turboladers sowie die Stabilität der Leistung.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Elements ist zudem ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität – insbesondere bei den Modellen F10, F11, F20, F21 und F30, bei denen eine präzise Passform der Teile für die Laufkultur des N47S1-Aggregats sowie das korrekte Funktionieren des Aufladesystems von Bedeutung ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Turbinengehäuse, Befestigungselemente oder zusätzliche Komponenten des Aufladesystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Turbolader und Teile BMW.

Wenn Sie den Einsatz von originalen gebrauchten Komponenten bei der Fahrzeugwartung in Betracht ziehen und besser verstehen möchten, wie man Qualität optimal mit Ersparnissen verbindet, lohnt es sich, den Ratgeber in unserem Blog zu lesen: Zuverlässigkeit und Dynamik bei Seat-Modellen – wie man Reparaturkosten durch die Wahl von werksseitigen Gebrauchtteilen senkt.