Ölkühlerrohr Mercedes SLK R171 M272 Benzin Servolenkung Öl A1714600224

Mercedes R171 M272 Ölkühlerschlauch A1714600224 ist ein Originalteil des Schmiersystems für Benzinmotoren, das für die stabile Wärmeabfuhr aus dem Motoröl entwickelt wurde. Dank seiner werkseitigen Geometrie und der korrekten Führung des Ölmediums unterstützt der Schlauch die sichere Funktion der M272-Einheit und reduziert das Risiko einer Ölüberhitzung bei dynamischer Fahrweise.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1714600224
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1714600224
• Ersatzzahlen: A1714600224, A 171 460 02 24
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Servopumpen

Bestimmung und Funktion des Ölkühlerschlauchs

Der Ölkühlerschlauch in einem Benzinmotor ist für den Öltransport zwischen dem Motorblock und dem Wärmetauscher zuständig und sorgt für eine stabile Betriebstemperatur. Bei M272-Einheiten ist dies bei höherer Belastung besonders wichtig, da die korrekte Kühlung des Öls die Lebensdauer der Lager, Nockenwellen und des gesamten Schmiersystems beeinflusst. Die Verwendung eines Originalschlauchs ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Durchflussparameter und der Dichtheit der Verbindungen.

Vorteile der Verwendung eines Original-Mercedes-Teils

Die Auswahl eines Ölkühlerschlauchs aus dem Mercedes-Angebot gewährleistet:

• werkseitige Passgenauigkeit für das Ölsystem des M272-Motors,
• Beibehaltung des korrekten Schlauchdurchmessers und der Form, was zu einem stabilen Ölfluss führt,
• Kompatibilität mit Befestigungen und Anschlüssen im Motorraum,
• Reduzierung des Risikos von Undichtigkeiten aufgrund unpräziser Passform von Ersatzteilen.

Für Benzinmotoren ist es besonders wichtig, dass die Schmiersystemkomponenten mit der werkseitigen Ölpumpe und dem Ölkühler zusammenarbeiten. Daher ist ein originaler Ölkühlerschlauch eine technisch sichere und betrieblich vorhersehbare Lösung.

Zustand, Überprüfung und praktische Anwendung

Der angebotene Schlauch stammt aus der Gruppe der Servolenkungspumpen, erfüllt jedoch eine Funktion im Motorölkühlsystem, was in vielen Teilekatalogen üblich ist, wo hydraulische und Ölkomponenten zusammen gruppiert werden. Das Teil ist gebraucht, was bedeutet, dass vor dem Einbau eine standardmäßige Sichtprüfung auf mögliche Gebrauchsspuren, den Zustand der Anschlüsse und der flexiblen Schlauchabschnitte empfohlen wird. Ein korrekt ausgewählter Schlauch ermöglicht die Wiederherstellung des korrekten Ölkreislaufs im Benzinmotor, insbesondere nach Reparaturen im Zusammenhang mit Leckagen oder dem Austausch des Öhlkühlers.

Abgleich anhand von Kennzeichnungen und Kraftstoffsystem

Der Schlauch ist für Aggregate bestimmt, die mit Benzin betrieben werden, was bei der Zusammenstellung der M272-Motorperipherie wichtig ist. Bei umfangreichen Reparaturen lohnt es sich, die Teileübereinstimmung anhand der OEM-Nummer und alternativer Nummern im Spezifikationsbereich zu überprüfen, um Montageprobleme zu vermeiden. Für Benutzer, die gleichzeitig das Kraftstoffsystem warten, kann ein Leitfaden zur Diagnose und Auswahl von Teilen anhand von Herstellerkennzeichnungen hilfreich sein – detaillierte Informationen finden Sie im Artikel Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Instandsetzung, der unter anderem die Arbeit mit OEM-Nummern und die Auswahl von Teilen anhand der Fahrgestellnummer behandelt.

Erweiterung des Service im Bereich Mercedes Hydrauliksysteme

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Hydraulik- und Ölbereichs in Ihrem Mercedes planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Druckschläuche, Rücklaufschläuche oder Pumpenzulaufkomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Servolenkungspumpen Mercedes.