Porsche Boxster 986 Servolenkungs Pumpe Tank 99631422002

Porsche Boxster 986 Servolenkungspumpe Tank ist ein Originalteil des Hydrauliksystems, das für Porsche-Modelle bestimmt ist und eine stabile und präzise Funktion der Servolenkung gewährleistet. Dank der werkseitigen OEM-Konstruktion garantiert die mit dem Tank integrierte Pumpe den richtigen Betriebsdruck und die richtige Flüssigkeitszirkulation im gesamten System. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die Lenkung ihres Porsche technisch korrekt wieder instand setzen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 99631422002
• Marke: Porsche
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 99631422002
• Ersatzzahlen: 99631422002, 996 314 220 02, 99631405002, 996 314 050 02
• Teileart: Servopumpe
• Kategorie: Servopumpen

Technische Merkmale der Porsche Servolenkungspumpe

Die vorgestellte Pumpe gehört zur Kategorie Servolenkungspumpen, was bedeutet, dass sie für die Erzeugung des hydraulischen Drucks verantwortlich ist, der für eine leichte und vorhersehbare Lenkfunktion unerlässlich ist. Der integrierte Tank vereinfacht das System, reduziert die Anzahl der Verbindungen und potenziellen Leckstellen und erleichtert gleichzeitig die Kontrolle des Flüssigkeitsstands.

Die Originalherkunft von Porsche bedeutet eine korrekte Passform zu den werkseitigen Befestigungen, die richtige Geometrie der Anschlüsse und die Kompatibilität mit der serienmäßigen Rohrleitung. Dadurch erfolgt die Montage geordnet, ohne dass Umbauten oder Adapter erforderlich sind.

Kompatibilität und Referenznummern

Die Pumpe wurde für den Einsatz in den Servolenkungssystemen des Porsche Boxster 986 entwickelt, unter Berücksichtigung der spezifischen Konfiguration des Motorraums und der Verlegung der Hydraulikleitungen. Das Teil verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer und zugehörige Ersatznummern, was die Überprüfung der Kompatibilität anhand von Herstelleridentifikatoren und Servicekatalogen erleichtert.

Dank der Referenznummern ist es möglich:

• eine präzise Anpassung der Pumpe an die spezifische Motorversion und das Baujahr,
• die Kompatibilität mit der Porsche-Service-Dokumentation zu überprüfen,
• die Konsultation mit einem Mechaniker oder technischen Berater bei der Teiledimensionierung zu erleichtern.

Zustand, Funktionalität und Serviceanwendung

Die angebotene Servolenkungspumpe ist ein Gebrauchtteil, das eine wirtschaftliche Wiederherstellung der Lenkfunktion bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion ermöglicht. Dies ist besonders nützlich bei:

• einem Rückgang der Servounterstützung (schwerere Lenkarbeit),
• Geräuschen in der Nähe der Pumpe beim Lenken,
• festgestellten Flüssigkeitslecks aus dem Gehäuse oder den Anschlüssen.

Der Austausch der kompletten Pumpe mit Tank reduziert das Risiko wiederkehrender Defekte und gewährleistet die Konsistenz der gesamten Baugruppe. Die werkseitige Konstruktion des Hydrauliksystems trägt zu einem angemessenen Fahrkomfort und einer vorhersehbaren Reaktion des Fahrzeugs auf Lenkbewegungen bei.

Vorteile der Verwendung einer originalen Porsche Servolenkungspumpe

Die Verwendung einer originalen Servolenkungspumpe mit Tank im Porsche Boxster 986 bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Volle Montagekompatibilität – Anpassung an werkseitige Halterungen, Leitungen und Motorzubehör.
• Stabile Betriebsparameter des Systems – korrekter Druck und Flüssigkeitsfluss, was zu einer vorhersehbaren Servolenkungsfunktion führt.
• Reduziertes Leckrisiko – der integrierte Tank reduziert die Anzahl der Verbindungen und potenziellen Leckstellen.
• Problemlose Diagnose – eindeutige Herstellerkennzeichnungen erleichtern die Identifizierung in Katalogen und Service-Systemen.

Auswahl, Diagnose und technisches Wissen

Bei der Auswahl einer Servolenkungspumpe für Porsche ist es ratsam, die OEM-Teilenummer und die Ersatznummern sowie die Daten aus der Fahrzeugdokumentation zu verwenden. Bei Zweifeln kann ein Vergleich der Konstruktion der alten Pumpe mit dem angebotenen Teil und eine Konsultation mit einer spezialisierten Werkstatt hilfreich sein.

Wenn Sie sich für einen breiteren Kontext der Kraftstoffsysteme und die Auswahl von Komponenten anhand von Herstellernummern interessieren, lohnt es sich, den Blogartikel „Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Reparatur“ zu lesen, der unter anderem die Prinzipien der Diagnose, die Auswahl nach VIN/OEM und gute Betriebspraktiken behandelt.

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