BMW F34 GT PDC Sensor Ultraschall Hinten Stoßstange Mineralgrau B39 9321566

BMW F34 GT PDC Sensor Ultraschall Hinten Stoßstange Mineralgrau B39 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der werkseitigen Anpassung an das BMW PDC-System gewährleistet es eine präzise Hinderniserkennung sowie ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers in der Farbe Mineralgrau Metallic - B39.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9321566-MG
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9321566
• Ersatzzahlen: 9321566, 66209321566, 0263023491, 0 263 023 491
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Mineral Grau Metallic - B39
• Kategorie: Parksensoren

Verwendungszweck und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor ist für den Einbau im hinteren Fahrzeugbereich, im Stoßfänger, vorgesehen, wo er mit dem werksseitigen BMW PDC-System zusammenarbeitet. Er ist für die kontinuierliche Abstandsmessung zu Hindernissen während Parkmanövern verantwortlich, was den Komfort und die Sicherheit beim Rückwärtsfahren erhöht. Als Originalteil, das speziell für BMW-Modelle entwickelt wurde, bleibt die volle Kompatibilität mit der Fahrzeugelektrik und der Software erhalten.

Farbe und optische Anpassung

Der Sensor ist im Farbton Mineralgrau Metallic - B39 lackiert, was eine ästhetische Integration in den gleichfarbigen hinteren Stoßfänger ermöglicht. Dadurch hebt sich das Element optisch nicht von der Karosserie ab und die Linienführung bleibt stimmig. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen oder beim Austausch eines einzelnen Sensors in einem bereits lackierten Stoßfänger.

Technische Merkmale und Integration in das PDC-System

Der Sensor gehört zur Kategorie der Einparksensoren, was bedeutet, dass er für den Betrieb in einer anspruchsvollen Außenumgebung – in einem Bereich, der Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist – ausgelegt wurde. Die Konstruktion ist für die Montage in der werksseitigen Stoßfängeraufnahme angepasst, wobei die korrekte Arbeitsposition in Bezug auf den Untergrund und die Fahrzeuggeometrie gewahrt bleibt. Die entsprechend gewählten elektrischen Parameter ermöglichen eine einwandfreie Zusammenarbeit mit dem PDC-Steuergerät, ohne dass Änderungen an der Verkabelung erforderlich sind.

Zustand des Elements und Serviceanwendung

Der angebotene Sensor ist ein gebrauchtes Teil, was ihn zu einer attraktiven Lösung bei Service-Reparaturen macht, wenn die Priorität auf der Beibehaltung der Originalspezifikation bei optimalen Kosten liegt. Diese Art von Komponente eignet sich sowohl für den Austausch eines einzelnen defekten Sensors als auch für den schrittweisen Wiederaufbau des gesamten Parksystems nach einer Reparatur des hinteren Stoßfängers.

Unterstützung bei der Auswahl und Systemerweiterung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder dedizierte Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors lohnt es sich, auf die Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem und die korrekte Positionierung am Fahrzeug zu achten. Praktische Tipps zur Auswahl und Nutzung von Fahrzeugelektronik, einschließlich Einparksensoren, finden Sie im Artikel Ein zweites Leben für Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Einparksensoren zu setzen?.