BMW E81 E87 E90 Parksen Soren PDC Ultraschall Arktis Metallic - A34 Set 6940624

BMW E81 E87 E90 Parksen Soren PDC Ultraschall Arktis Metallic - A34 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für den Betrieb im werksseitigen BMW PDC-System ausgelegt ist. In der Farbe Arktis Metallic - A34 gehalten, ermöglicht es einen ästhetischen und funktionalen Austausch eines defekten Sensors, ohne die Optik des Stoßfängers zu beeinträchtigen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6940624-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6940624
• Ersatzzahlen: 6940624, 66206940624, 0263003293
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Arktis Arctic Metallic - A34
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor ist ein Bestandteil des PDC-Einparkhilfesystems und für die präzise Erkennung von Hindernissen im Manövrierbereich des Fahrzeugs verantwortlich. Er kann sowohl im vorderen als auch im hinteren Stoßfänger montiert werden, was die Anpassung an die spezifische Konfiguration des Fahrzeugs erleichtert. Dank der Einhaltung der Werksparameter arbeitet er mit der originalen elektrischen Anlage und den Steuergeräten von BMW zusammen und gewährleistet einen stabilen Betrieb des akustischen und visuellen Warnsystems.

Farbgebung und optische Anpassung

Die Ausführung im Farbton Arktis Metallic - A34 ermöglicht eine nahtlose Integration des Sensors in den Lack des Stoßfängers, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung beim Austausch eines einzelnen Elements bei BMW-Fahrzeugen mit Werkslackierung in dieser Farbe, da sie die Reparaturzeit verkürzt und das Risiko von Farbunterschieden minimiert. Die Beibehaltung der Originalfarbe trägt dazu bei, ein einheitliches Erscheinungsbild der Karosserie nach der Reparatur zu bewahren.

Technische Merkmale und Montage

Der Sensor wurde als Komponente des BMW PDC-Systems konzipiert, wobei die korrekte Geometrie des Gehäuses sowie die Befestigungspunkte im Stoßfänger beibehalten wurden. Dies erleichtert den Einbau anstelle des Werksteils, ohne dass Halterungen oder Kabelbäume modifiziert werden müssen. Die Konstruktion, die für den Einsatz in Bereichen ausgelegt ist, die Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt sind, ermöglicht den Betrieb unter normalen Straßenbedingungen bei gleichbleibender Empfindlichkeit und Messstabilität.

Zustand und Verwendung im Service

Das Element stammt aus einer Demontage, was es zu einer praktischen Wahl für die Wartung des Einparksystems bei älteren BMW-Modellen macht, bei denen ein vernünftiges Kosten-Nutzen-Verhältnis bei gleichzeitiger Einhaltung der Originalspezifikationen wichtig ist. Diese Art von Sensor eignet sich sowohl als Ersatz für ein defektes Teil als auch als Gebrauchtteil bei der schrittweisen Wiederherstellung eines kompletten PDC-Systems nach einem Unfall oder einem Stoßfängertausch.

Integration mit anderen BMW Einparksensoren

Bei einer Erweiterung oder umfassenden Reparatur des PDC-Systems ist es ratsam, auf die Konsistenz der verwendeten Komponenten zu achten, um Unterschiede in der Leistung der einzelnen Sensoren zu vermeiden. Die Verwendung eines originalen, für BMW dedizierten Sensors fördert die Einhaltung der korrekten Messcharakteristik und die einwandfreie Zusammenarbeit mit der werksseitigen Steuergerätesoftware.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Manövrierbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. PDC-Sensoren, Sensor-Kabelbäume oder Montagehalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.

Wenn Sie den Einsatz von Demontageteilen in elektronischen Fahrzeugsystemen in Betracht ziehen und Komponenten bewusst für Ihr Auto auswählen möchten, lesen Sie die Ratschläge im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Einparksensoren zu setzen?, wo Sie praktische Tipps zur Auswahl und Überprüfung gebrauchter Einparksensoren finden.