BMW 1 3 Z4 E81 E87 E88 E90 E91 PDC Ultraschallwandler Sensor Monacoblau 6956746

PDC-Parksensor BMW 1er und 3er in Atlantikblau ist ein originaler Ultraschall-Parkassistent für die Montage am vorderen Stoßfänger. Speziell für die Modelle BMW E81, E87 und E90 entwickelt, ermöglicht er eine präzise Hinderniserkennung und eine stabile Zusammenarbeit mit dem werkseitigen PDC-System. Ein gebrauchtes OEM-Bauteil ist eine sinnvolle Wahl für Fahrer, die die volle Funktionalität des Parksystems wiederherstellen möchten, während sie das werkseitige Aussehen und die Wagenfarbe beibehalten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9149025
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9149025
• Ersatzzahlen: 66209149025, 9149025
• Position am Fahrzeug: Vorne

Verwendungszweck und Kompatibilität mit BMW 1er und 3er Serie

Der BMW 1er 3er Serie E81 E87 E90 PDC Parksensor Ultraschall Atlantikblau wurde als Teil des Parksystems für kompakte BMW-Modelle entwickelt. Durch die werkseitige Passform am vorderen Stoßfänger behält er die korrekte Montagegeometrie bei, was zu zuverlässigen Abstandsmessungen und einer ordnungsgemäßen Funktion des akustischen und visuellen Warnsystems führt.

Die Farbe Atlantikblau ermöglicht eine ästhetische Integration mit dem Lack des Fahrzeugs im entsprechenden Farbton, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen oder dem Austausch eines einzelnen Sensors, wenn wir auf visuelle Konsistenz mit den anderen Elementen des Stoßfängers Wert legen.

Aufbau und Funktion des Ultraschall-PDC-Sensors

Der PDC-Sensor verwendet Ultraschallwellen, um die Entfernung zu Hindernissen vor dem Fahrzeug zu messen. Er arbeitet mit dem Steuergerät des Parksystems zusammen, das auf Basis der Signale mehrerer Sensoren Warnungen für den Fahrer generiert. Ein korrekt montiertes Bauteil an der Fahrzeugfront gewährleistet:

• stabile Hinderniserkennung im typischen Arbeitsbereich des PDC-Systems,
• korrekte Interpretation der Entfernung durch die Fahrzeugelektronik,
• konsistente Funktion mit den anderen Sensoren im Stoßfänger.

Dank der werkseitigen Konstruktion behält der Sensor die richtige Charakteristik für die Emission und den Empfang von Wellen bei, was das Risiko von Fehlalarmen und toten Winkeln im Bereich vor dem Fahrzeug minimiert.

Montage an der Fahrzeugfront und Serviceaspekte

Die als Vorderseite definierte Position am Fahrzeug bedeutet, dass das Bauteil für die Installation im vorderen Stoßfänger in einem der werkseitigen PDC-Steckplätze vorgesehen ist. In der Praxis erleichtert dies Servicearbeiten – der Installateur weiß genau, in welchem Bereich der Karosserie der Sensor montiert werden muss, um den korrekten Arbeitswinkel und die richtige Einstecktiefe zu gewährleisten.

Beim Austausch wird empfohlen:

• den Zustand des Kabelbaums und der Steckverbinder auf Korrosion und mechanische Beschädigungen zu prüfen,
• die korrekte Befestigung im Stoßfänger-Steckplatz zu kontrollieren,
• nach der Montage einen Test des PDC-Systems mit Diagnosegeräten oder einen Funktionstest durchzuführen.

Ein gebrauchtes OEM-Bauteil ermöglicht die Beibehaltung der ursprünglichen Systemcharakteristik, was insbesondere bei Fahrzeugen wichtig ist, bei denen alle anderen Sensoren werkseitig sind.

Vorteile der Verwendung eines originalen PDC-Sensors

Die Wahl eines originalen Parksensors in Atlantikblau bietet mehrere praktische Vorteile. Erstens behalten Sie die volle Kompatibilität mit der elektrischen Anlage des BMW, was das Risiko von Systemfehlern und Kommunikationsproblemen im Fahrzeugbus reduziert. Zweitens verbessert die werkseitige Farbanpassung die Ästhetik der Reparatur – der Sensor unterscheidet sich nicht von den anderen Elementen des Stoßfängers.

Das Produkt aus der Kategorie Sonstiges ist eine gute Lösung für Werkstätten, die sich auf die Marke BMW spezialisiert haben, sowie für Einzelkunden, die ein bestimmtes, schwer erhältliches Element des Parksystems suchen. Es ist auch eine kostengünstige Option im Vergleich zum Kauf eines neuen Bauteils bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalspezifikation.

Gebrauchter Sensor und Kreislaufwirtschaft

Die Verwendung eines gebrauchten PDC-Sensors passt in die Idee der Wiederverwendung funktionstüchtiger Bauteile und der Reduzierung von Abfallmengen. Für viele Fahrer ist dies nicht nur eine Möglichkeit, Reparaturkosten zu senken, sondern auch eine bewusste Entscheidung aus Umweltsicht. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie sich dieser Ansatz auf reale Vorteile auswirkt, lohnt es sich, sich mit dem Material darüber zu befassen, wie gebrauchte Teile aus demontierten Fahrzeugen den geschlossenen Kreislauf in der Automobilindustrie unterstützen – mehr dazu finden Sie im Artikel über Kreislaufwirtschaft in Ihrer Garage und die Vorteile gebrauchter Teile.

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