Ford Focus MK1 1.8 TDCi Motor Getriebehalterung Halterung 98AB-7M125-AF

Ford Focus MK1 1.8 TDCi Getriebehalterung Motor ist ein Originalteil aus der Gruppe Motorlager, das speziell für den Antriebsstrang dieses Modells entwickelt wurde. Es sorgt für eine stabile Verbindung zwischen dem Antriebsstrang und dem Getriebe sowie der Karosserie, was zu einem ruhigeren Lauf des Antriebsstrangs und einer Reduzierung der in die Kabine übertragenen Vibrationen führt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 98AB-7M125-AF
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 98AB-7M125-AF
• Ersatzzahlen: 98AB-7M125-AF, 98AB7M125AF
• Kategorie: Motorhalter

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Die Getriebehalterung des Motors im Ford Focus MK1 1.8 TDCi arbeitet in unmittelbarer Nähe des Motors und des Getriebes und stabilisiert deren Position relativ zur Karosserie. Als Teil der Gruppe Motorlager ist sie verantwortlich für:

• die Dämpfung von Vibrationen, die vom Dieselmotor erzeugt werden,
• die Begrenzung der Bewegungen des Getriebes beim Beschleunigen und Bremsen mit dem Motor,
• die Aufrechterhaltung der korrekten Geometrie des Antriebsstrangs,
• die Reduzierung der Belastungen, die auf andere Halterungen und Fahrwerksteile des Antriebsstrangs übertragen werden.

Dank einer richtig ausgewählten Halterung arbeitet der Antriebsstrang stabiler, und die Gangwechsel sind vorhersehbarer und komfortabler.

Vorteile der Verwendung eines Originalteils von Ford

Die angebotene Halterung stammt von der Marke Ford, was bedeutet, dass die werkseitige Geometrie und die Befestigungspunkte erhalten bleiben. In der Praxis bedeutet dies:

• präzise Passform für den 1.8 TDCi Motor und das im Focus MK1 verwendete Getriebe,
• keine Notwendigkeit für Modifikationen an den Montagelöchern oder zusätzliche Anpassungen,
• Konsistenz mit anderen Elementen des Befestigungssystems des Antriebsstrangs.

Die Wahl der originalen Halterung ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit Dieselmotor, wo das Niveau der Vibrationen und dynamischen Belastungen höher ist als bei Benzinmotoren. Die Verwendung des richtigen Teils hilft, den Verschleiß anderer Halterungen und Zubehörteile zu reduzieren.

Zustand, Serviceanwendung und Teilediagnose

Das Produkt wird als gebrauchtes Originalteil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion ermöglicht. Diese Art von Teil eignet sich für Situationen, in denen:

• die bisherige Halterung gerissen oder verformt ist,
• übermäßige Vibrationen des Antriebsstrangs auftreten,
• nach einer Kollision oder Karosseriereparatur die korrekte Befestigung von Motor und Getriebe wiederhergestellt werden muss.

Vor dem Einbau wird eine Überprüfung der anderen Befestigungsteile des Antriebsstrangs empfohlen, um eine gleichmäßige Lastverteilung und einen stabilen Betrieb des gesamten Systems zu gewährleisten.

Kompatibilität und Rolle von Teilenummern

Die Getriebehalterung des Motors verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer und zugehörige Ersatzteilnummern, was die eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen erleichtert. In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, das Teil präzise für eine bestimmte Version des Ford Focus MK1 1.8 TDCi auszuwählen, ohne Risiko einer Verwechslung. Es lohnt sich, die Übereinstimmung der Nummern mit den Fahrzeugdaten im Spezifikationsbereich zu überprüfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motor- und Getriebebereichs Ihres Ford planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Halterungen, Konsolen oder Vibrationsdämpfungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Motorlager Ford.

Technischer Support und Service-Wissen

Bei Arbeiten am Antriebsstrang ist es ratsam, zuverlässige Informationsquellen über die Eigenschaften von Dieselmotoren und deren Zubehör zu nutzen. Eine gute Ergänzung zu den Serviceinformationen kann ein Artikel sein, der den Einfluss des Zubehörs auf die Laufkultur des Antriebsstrangs beschreibt – Sie finden ihn hier: Zweites Leben für den Mercedes OM642 Motor – wie Einspritzdüsen und Turbolader dem 3.0 V6 CDI Leistung zurückgeben. Obwohl er sich auf einen anderen Motor bezieht, zeigt er gut, wie wichtig die korrekte Funktion von Elementen ist, die mit dem Antriebsstrang zusammenarbeiten.