BMW X3 E83 LCI 3.0d Diesel M57N2 Nackter Motor 306D3 218HP 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X3 E83 LCI 3.0d Diesel M57N2 Nackter Motor 306D3 218HP 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock aus der M57N2-Motorenfamilie, der für die Facelift-Version des X3 E83 mit 3.0d-Dieselmotor bestimmt ist. Das angebotene Bauteil stellt eine solide Basis für einen professionellen Motoraustausch dar und behält die für dieses Aggregat typischen Werkscharakteristiken in Bezug auf Leistung und Drehmoment bei. Dank der originalen Konstruktion eignet sich der Motorblock sowohl für Reparaturen als auch für Modernisierungsprojekte.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: p0441358
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0441358
• Ersatzzahlen: 11000441358, 0441358, 11000441359, 0441359, 11000415379, 0415379, 11000415380, 0415380
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M57N2 3.0d Motors

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert einen BMW-Reihensechszylinder-Dieselmotor aus der M57N2-Baureihe. Die Sechszylinder-Konfiguration sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, eine hohe Laufkultur sowie eine stabile Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistung, was besonders bei schwereren SUV-Fahrzeugen wie dem BMW X3 E83 LCI von Bedeutung ist.

Der 3.0d-Motor mit einer Nennleistung von 218 PS wird für seine robuste Konstruktion, seine Widerstandsfähigkeit bei Langstreckenbelastungen und sein berechenbares Verhalten unter Last geschätzt. Als nackter Motorblock angeboten, bildet er die Grundlage für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration.

Bestimmung und Verwendung im BMW X3 E83 LCI

Das Aggregat wurde für das Antriebssystem des BMW X3 E83 nach dem Facelift in der 3.0d-Version entwickelt. Dies bedeutet die Einhaltung der Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten, der Geometrie des Motorraums sowie dem für diese X3-Generation vorgesehenen Antriebsstrang. Dadurch kann der Motorblock als Ersatzteil bei einem schweren Defekt des bisherigen Motors oder als Basis für einen professionellen Antriebsaufbau verwendet werden.

Der Motor der M57N2-Familie ist in der BMW-Modellpalette weit verbreitet, was den Zugang zu Anbauteilen, Servicematerialien und technischem Fachwissen erleichtert. In der Praxis führt dies zu einer einfacheren Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation sowie zur Möglichkeit einer präzisen Abstimmung in Bezug auf Steuerung und Peripherie.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der angebotene Motorblock ist ein gebrauchtes Bauteil, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung des Motors ist für diese Klasse von Dieselaggregaten relativ gering, was sein Potenzial für eine weitere Nutzung bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung erhöht. Die M57N2-Konstruktion ist für ihre hohe Belastungsreserve bekannt, weshalb der Motor bei entsprechender Pflege problemlos über Jahre hinweg betrieben werden kann.

Vor der Montage werden standardmäßige Vorbereitungsarbeiten empfohlen, wie z. B. die Überprüfung der Dichtheit, die Kontrolle des Zustands der Dichtungen sowie die Anpassung der Anbauteile an die spezifische Fahrzeugkonfiguration. Dieser Ansatz ermöglicht es, das volle Potenzial dieses Aggregats auszuschöpfen und das Risiko ungeplanter Werkstattaufenthalte zu minimieren.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks aus der M57N2-Familie für den BMW X3 E83 LCI ist eine Lösung, die Kosteneffizienz mit der Einhaltung der originalen Herstellerspezifikationen verbindet. Im Vergleich zur Überholung eines stark verschlissenen Motors oder der Investition in ein neues Aggregat verkürzt die Wahl eines kompletten Motorblocks die Reparaturzeit und reduziert die Anzahl technischer Unbekannten. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile vom defekten Motor weiterzuverwenden, sofern deren Zustand dies zulässt.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem u. a. Auswahlverfahren nach OEM-Nummern sowie praktische Aspekte der Kostenkalkulation erläutert werden.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Fahrer, die den breiteren Kontext der Servicekosten analysieren, kann auch der Ratgeber zur Optimierung der Reparaturausgaben hilfreich sein, der unter dem Link Steigende Reparaturkosten und der Boom bei gebrauchten Teilen – wie spart man bei der Autowartung? verfügbar ist und zeigt, wie man den Markt für gebrauchte OEM-Komponenten sinnvoll nutzt.