BMW E60 E63 E65 E90 330i 530i N52 N52B30A Nackter Motor N52B30A 258PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E60 E63 E65 E90 330i 530i N52 N52B30A Nackter Motor ist ein Benzinmotor aus der N52-Baureihe, der für eine breite Palette von BMW-Modellen der Mittel- und Oberklasse konzipiert wurde. Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine attraktive Lösung für Anwender dar, die ein bewährtes, gebrauchtes Antriebsaggregat mit moderner Reihenbauweise suchen. Dank seiner fortschrittlichen Architektur und der Sechszylinder-Anordnung sorgt er für einen ruhigen Lauf und hohen Fahrkomfort.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: p0422941
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0422941
• Ersatzzahlen: N52B30, 11000422941, 0422941, 11000415412, 0415412, 11000392745, 0392745, 11000422942, 0422942, 11000415413, 0415413, 11000392747, 0392747, 11000422943, 0422943, 11000422944, 0422944
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N52B30A
• Laufleistung: 87 000

Technische Merkmale und Verwendungszweck

Der angebotene Motor gehört zur Familie der BMW-Benzinmotoren mit sechs Zylindern in Reihenanordnung, was zu einem ausgewogenen Lauf und einer stabilen Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband führt. Der Motorkennbuchstabe N52B30A wird in vielen beliebten Modellen der BMW 1er, 3er, 5er, 6er und 7er Reihe verwendet, was die Zuordnung zu einer spezifischen Karosserie und Ausstattungskonfiguration erleichtert. Das Aggregat wurde für ein dynamisches und zugleich komfortables Fahrverhalten entwickelt, das für die Marke BMW typisch ist.

Dieser Benzinmotor harmoniert sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetrieben und bietet Flexibilität im täglichen Gebrauch. Die Reihenanordnung der Zylinder begünstigt eine gleichmäßige Belastung der mechanischen Komponenten, was bei langfristigem Betrieb von Bedeutung ist. Aufgrund der modernen Konstruktion wird das Aggregat häufig als Basis für einen Motorenaustausch in Fahrzeugen gewählt, die täglich im Einsatz sind.

Vorteile des Einsatzes eines gebrauchten N52B30A Motors

Der Kauf eines gebrauchten Motors aus der N52-Familie ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat, bei gleichzeitiger Wahrung eines angemessenen Zuverlässigkeitsniveaus. In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei einem rationalen Servicebudget wiederherzustellen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Verfügbarkeit von Austausch- bzw. Vergleichsnummern, was die Anpassung des Motors an die spezifische Ausstattungsvariante und das Baujahr des Fahrzeugs erleichtert.

Der Motor aus der Kategorie Motoren in der gebrauchten Version ist eine gute Wahl für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, sowie für bewusste Anwender, die eine längere Nutzung des Fahrzeugs nach der Reparatur planen. Der Benzinmotor N52B30A sorgt dank seiner Konstruktion für eine angenehme Leistungscharakteristik, was besonders in Modellen der Oberklasse wie dem BMW 5er, 6er oder 7er spürbar ist.

Auswahl nach Nummern und Kompatibilität

Um diesen Motor korrekt für ein spezifisches BMW-Fahrzeug auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung anhand der OEM-Nummer, der Austausch- bzw. Vergleichsnummern sowie der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zu überprüfen. Diese Auswahlmethode minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten bei Anbauteilen, Kabelbäumen oder Steuergeräten. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, die Hilfe eines Spezialisten oder die BMW-Servicekataloge in Anspruch zu nehmen, die eine präzise Anpassung des Antriebsaggregats an das jeweilige Modell und Baujahr ermöglichen.

Für Anwender, die den Auswahlprozess eines gebrauchten Motors besser verstehen und die Reparaturkosten mit anderen Lösungen vergleichen möchten, ist der Expertenratgeber hilfreich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u.a. die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM-Nummern und präsentiert praktische Beispiele sowie Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Der angebotene Motor ist ein gebrauchtes Bauteil, was in der Praxis bedeutet, dass er bereits eine gewisse Betriebsphase hinter sich hat, aber weiterhin effektiv als Austauschaggregat eingesetzt werden kann. Informationen zur Laufleistung ermöglichen eine erste Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller Servicearbeiten vor dem Einbau, wie z. B. den Austausch von Dichtungen, Zündkerzen oder die Überprüfung des Steuertriebs. Ein solches Vorgehen erhöht die Betriebssicherheit nach dem Einbau in das Fahrzeug.

Der N52B30A Motor eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Aggregats als auch für Modernisierungsprojekte, bei denen der Fahrzeughalter eine Leistungssteigerung innerhalb derselben Motorenfamilie anstrebt. Dank der weiten Verbreitung in der BMW-Modellpalette ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Anbauteilen gut, was die spätere Wartung in der Werkstatt erleichtert.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des Antriebsaggregats

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Zusätzliche Argumente für die Wahl gebrauchter Komponenten liefert auch der Ratgeber zum Sekundärmarkt: Gebrauchte Autoteile: Mythen und Fakten, die Sie kennen müssen. Die Lektüre ermöglicht eine bessere Einschätzung der Wirtschaftlichkeit des Kaufs und einen bewussten Ansatz bei der Reparaturplanung auf Basis geprüfter, gebrauchter Baugruppen.