Land Range Rover L405 L494 Sport Vogue 4.4 SDV8 Unkomplett Motor 448DT GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile.

Land Rover Range Rover L405 L494 Sport Vogue 4.4 SDV8 Motor Rumpf 448DT ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen, der für fortschrittliche SDV8-Dieselmotoren in luxuriösen Land Rover Modellen bestimmt ist. Dieser Motor Rumpf bildet eine solide Basis für die professionelle Überholung des Antriebsstrangs und ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit, ohne einen kompletten Motor kaufen zu müssen. Durch die Beibehaltung der wichtigsten Konstruktionselemente ist dies eine kostengünstige und technische attraktive Lösung für spezialisierte Werkstätten und anspruchsvolle Nutzer.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR035101
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR035101
• Ersatzzahlen: LR035101
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 448DT
• Laufleistung: 159000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motor Rumpf gehört zur Kategorie Motoren und ist für die Land Rover Range Rover L405 und L494 Sport Vogue Modelle mit dem 4.4 SDV8 Aggregat bestimmt. Die Konstruktion, die auf dem Motorkennbuchstaben 448DT basiert, gewährleistet die Kompatibilität mit der werkseitigen Antriebsarchitektur, was die Übernahme der Anbauteile des bisherigen Motors erleichtert und die ursprüngliche Fahrzeugkonfiguration beibehält.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn der Motorblock oder die Zylinderköpfe beschädigt sind und die Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Kabelbaum, Krümmer) noch funktionstüchtig sind. Der Motor Rumpf ermöglicht dann:

• die Beibehaltung der originalen Anbauteile und Fahrzeugelektronik,
• die Kostenreduzierung im Vergleich zu einem kompletten Motor,
• die präzise Anpassung an die spezifische Range Rover Version.

Technische Merkmale des 4.4 SDV8 Aggregats

Der 4.4 SDV8 Motor der 448DT Familie ist ein fortschrittliches, achtzylindriges Dieselaggregat, das für hohes Drehmoment und laufruhigen Betrieb in schweren, luxuriösen SUVs konzipiert wurde. Die V8-Zylinderanordnung sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, und die moderne Konstruktion des Blocks und der Zylinderköpfe ermöglicht eine effiziente Wärmeableitung und einen stabilen Betrieb unter hoher Last.

Der angebotene Motor Rumpf als mechanische Basis ist für den weiteren Einbau von Anbauteilen gemäß den werkseitigen Spezifikationen geeignet. Diese Lösung gibt der Werkstatt die volle Kontrolle über den Regenerationsprozess – von der Auswahl der Verschleißteile über die Kontrolle der Toleranzen bis hin zur endgültigen Kalibrierung.

Zustand, Laufleistung und Serviceanwendung

Das Produkt stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als gebrauchter Motor aus der Kategorie Rumpfmotoren klassifiziert. Die dokumentierte Laufleistung des Aggregats ermöglicht die Einschätzung seines Verschleißgrades und die Planung des Serviceumfangs (z. B. Zylinderhonen, Kurbelwellenprüfung, Zylinderkopfkontrolle) vor dem Einbau im Fahrzeug. Diese Art von Basis wird gerne von spezialisierten Land Rover Werkstätten gewählt, die umfassende Überholungen von SDV8-Antrieben durchführen.

Der Motor Rumpf eignet sich besonders in Situationen, in denen:

• ein schwerer mechanischer Schaden am bisherigen Block aufgetreten ist,
• eine Motorüberholung nach einem Fresser oder Überhitzung erforderlich ist,
• die Werkstatt eine vollständige Regenerierung mit neuen Verschleißteilen plant.

Vorteile der Wahl eines 448DT Rumpfmotors für den Range Rover

Die Wahl eines 4.4 SDV8 448DT Rumpfmotors als Basis für eine Überholung bietet eine Reihe praktischer Vorteile. Vor allem ermöglicht er die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation, was sowohl für die Haltbarkeit als auch für den späteren Wiederverkauf des Fahrzeugs wichtig ist. Zusätzlich:

• reduziert er die Kosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten Motors,
• ermöglicht er die Auswahl von Anbauteilen und Verschleißteilen nach den Standards der jeweiligen Werkstatt,
• erleichtert er die Qualitätskontrolle in jeder Phase der Überholung.

Für Range Rover Nutzer, die die volle Funktionsfähigkeit des Antriebsstrangs bei gleichzeitiger Beibehaltung der hohen Laufkultur des V8-Aggregats wiederherstellen möchten, ist ein solcher Motor Rumpf ein vernünftiger Kompromiss zwischen Preis und Servicefähigkeiten.

Land Rover Motoren – Angebot und technisches Wissen

Wenn Sie nach anderen Land Rover Motoren suchen, die zu spezifischen Modellen dieser Marke passen, besuchen Sie unsere spezielle Kategorie: Land Rover Motoren. Dort finden Sie eine breite Auswahl an Antriebseinheiten für verschiedene Fahrzeuggenerationen, was die Auswahl der richtigen Lösung für Ihr Serviceprojekt erleichtert.

Bei der Planung einer Überholung oder eines Austauschs der Antriebseinheit ist es auch ratsam, sich mit typischen Konstruktionsproblemen anderer Premiummarken vertraut zu machen. Zum Vergleich der Fehleranfälligkeit und Reparaturkosten können Sie unseren Leitfaden zu BMW Motoren der 3er E90 Serie konsultieren: Problematische BMW E90 Motoren – Ein praktischer Leitfaden zu anfälligen Aggregaten. Dieses Wissen hilft, die Rentabilität einer Motorüberholung besser einzuschätzen und die richtige Service-Strategie zu wählen.