Land Rover Range Rover Sport 3.0 Diesel V6 L320 Nackter Motor 306DT GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Land Rover Range Rover Sport 3.0 Diesel V6 L320 Nackter Motor 306DT GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für anspruchsvolle Nutzer konzipiert wurde, die bewährte Konstruktionslösungen schätzen. Der V6-Dieselmotor bietet eine harmonische Kombination aus Laufkultur und ausreichenden Drehmomentreserven, was sich in einem stabilen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei schwereren Geländewagen und SUVs niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR013047
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR013047
• Ersatzzahlen: LR013047, LR036824, LR054388
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des 3.0 Diesel V6 Aggregats

Der 3.0 Diesel V6 Motor in der 306DT-Version ist eine Sechszylinder-V-Konstruktion, die für einen stabilen Betrieb unter Last und eine lange Lebensdauer in Fahrzeugen der Marke Land Rover ausgelegt ist. Die V6-Zylinderanordnung begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung, was Vibrationen reduziert und den Fahrkomfort verbessert, insbesondere bei Fahrzeugen der Range Rover-Klasse, bei denen eine höhere Laufkultur des Antriebs erwartet wird.

Der Dieselcharakter des Aggregats ermöglicht eine effiziente Kraftstoffnutzung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik. Der Einsatz von sechs Zylindern begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über einen breiten Drehzahlbereich, was sowohl bei Autobahnfahrten als auch im Gelände von Bedeutung ist. Die V6-Konfiguration erleichtert zudem die Integration in fortschrittliche Allradantriebssysteme, die für den Range Rover typisch sind.

Bestimmung und Anwendung im Land Rover Range Rover

Das 3.0 Diesel V6 306DT Aggregat wurde für Land Rover Range Rover Fahrzeuge entwickelt, bei denen die Kombination aus Fahrzeuggewicht, 4x4-Antrieb und Fahrkomfort entscheidend ist. Ein Motor dieses Typs bewährt sich gut in:

• Fahrzeugen, die auf langen Strecken eingesetzt werden, bei denen ein stabiler Betrieb unter konstanter Last zählt,
• Autos, die unter wechselnden Bedingungen betrieben werden – von Stadtfahrten bis hin zu leichtem und mittlerem Gelände,
• Konfigurationen, die eine flexible Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich erfordern.

Dank dieser Charakteristik kann der Motor sowohl als Teil einer Hauptreparatur als auch bei der Rekonstruktion des kompletten Antriebsstrangs in einem Range Rover verwendet werden. Der Diesel-Kraftstofftyp begünstigt einen wirtschaftlichen Betrieb bei gleichzeitiger Leistungsfähigkeit in einer schwereren Karosseriekonstruktion.

Zustand, Laufleistung und betriebliche Aspekte

Das angebotene Aggregat befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was für die Budgetplanung bei Reparaturen oder Fahrzeugmodernisierungen von Bedeutung ist. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad im Verhältnis zur typischen Haltbarkeit dieser Dieselkonstruktionen einzuschätzen. Für den Nutzer bedeutet dies die Möglichkeit einer bewussten Auswahl des Motors für den geplanten weiteren Nutzungszeitraum des Fahrzeugs.

Bei der Montage lohnt es sich, auf die Standard-Wartungsarbeiten zu achten, die mit dem Austausch des Antriebsaggregats einhergehen, wie z. B. die Überprüfung der Nebenaggregate, des Kühlsystems, des Schmiersystems sowie der Antriebskomponenten. Eine ordnungsgemäße Vorbereitung auf die Montage und die Überprüfung der zusammenarbeitenden Komponenten reduzieren das Risiko späterer Werkstattaufenthalte erheblich.

Vorteile der Verwendung eines originalen Land Rover Motors

Die Wahl eines Motors aus der Gruppe der Land Rover Motoren stellt den Erhalt des werksseitigen Antriebskonzepts sicher, was die Integration in die vorhandene elektrische Anlage, die Steuerung und den Antriebsstrang des Fahrzeugs erleichtert. Dadurch wird die Notwendigkeit von Anpassungen und Modifikationen minimiert und der Montageprozess verläuft vorhersehbarer.

• Einhaltung der Kompatibilität mit werksseitigen Befestigungspunkten und dem Layout der Nebenaggregate,
• einfachere Diagnose mit Standard-Werkstattwerkzeugen für die Marke Land Rover,
• Konsistenz der Betriebsparameter mit der werksseitigen Steuerungssoftware.

Für auf die Marke spezialisierte Werkstätten sowie für individuelle Nutzer bedeutet dies einen strukturierteren Reparaturprozess und ein geringeres Risiko von Problemen, die aus inkompatiblen Ersatzlösungen resultieren.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Land Rover planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Land Rover Motoren.

Fachliche Unterstützung und Auswahl des Antriebsaggregats

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors für ein Premium-Fahrzeug lohnt es sich, nicht nur die technischen Parameter, sondern auch typische Betriebsprobleme zu berücksichtigen, die von anderen Marken und Modellen bekannt sind. Eine bewährte Praxis ist die Analyse von Nutzererfahrungen sowie der Vergleich von Konstruktionslösungen, die in verschiedenen Antriebsaggregaten verwendet werden. In diesem Zusammenhang kann Material hilfreich sein, das kritische Motoren in beliebten Modellen wie dem BMW 3er beschreibt und aufzeigt, wie sich spezifische Konstruktionslösungen auf Haltbarkeit und Wartungskosten auswirken – weitere Informationen finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Bei der Planung einer kompletten Reparatur des Antriebsstrangs sollten auch der Zustand der mit dem Motor zusammenarbeitenden Elemente wie Kupplung oder Zweimassenschwungrad berücksichtigt werden. Themen rund um Diagnose und Auswahl dieser Komponenten, auch im Kontext von 4x4-Antrieben, wurden ausführlicher im Ratgeber Kupplung und Zweimassenschwungrad – Diagnose und Auswahl von Antriebsteilen behandelt, der eine praktische Ergänzung bei der Planung eines größeren Wartungsumfangs darstellen kann.