Ford Mondeo MK4 IV Unkomplett Motor KNBA 2.2 TDCi 200PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Mondeo MK4 IV Unkomplett Motor KNBA 2.2 TDCi 200PS 159TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger, gebrauchter Diesel-Motorblock, der für den Einbau in den Ford Mondeo der vierten Generation bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passende Antriebseinheit benötigen, die ihre ursprünglichen Betriebseigenschaften und Werksparameter beibehält. Dank der Kompatibilität mit der Fahrzeugkonstruktion stellt dieser nackte Motorblock KNBA eine solide Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: BG9Q-6006-AA
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: BG9Q-6006-AA
• Ersatzzahlen: BG9Q-6006-AA, BG9Q6006AA, 1698716, 2070036
• Kraftstoffart: Diesel
• Getriebetyp: Schaltgetriebe
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: KNBA
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des Motorblocks KNBA 2.2 TDCi

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für ein Dieselaggregat mit Selbstzündung vorgesehen. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Laufkultur und dem für moderne Ford-Diesel charakteristischen Drehmomentpotenzial. Der Einsatz dieser Einheit in Verbindung mit einem Schaltgetriebe ermöglicht eine präzise Nutzung der verfügbaren Leistung sowie eine effiziente Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.

Die angegebene Laufleistung des Motors ermöglicht eine realistische Einschätzung seiner Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung. Für viele Anwender ist dies ein wesentlicher Parameter bei der Entscheidung für den Kauf eines gebrauchten Motorblocks, insbesondere im Hinblick auf die spätere Überholung der Anbauteile oder mögliche Modifikationen.

Bestimmung und Kompatibilität mit dem Ford Mondeo MK4

Der Ford Mondeo MK4 IV Unkomplett Motor KNBA 2.2 TDCi 200PS 159TKM, GARANTIE wurde für das Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang des Ford Mondeo der vierten Generation entwickelt, was sich in korrekten Befestigungspunkten, der Kompatibilität mit dem werksseitigen Antriebssystem sowie einer einwandfreien Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik nach der Komplettierung der Anbauteile niederschlägt. Der nackte Motorblock dient als Basis für die Übernahme vorhandener Komponenten wie Einspritzanlage, Turbolader oder Nebenaggregate, gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugexemplars.

Dank der Beibehaltung des ursprünglichen Motorcodes ist eine präzise Anpassung der Einheit an die Anforderungen des Motorsteuergeräts und der übrigen Fahrzeugsysteme möglich. Dies ist besonders wichtig bei Reparaturen, bei denen mechanische und softwareseitige Übereinstimmung entscheidend sind, ohne dass nicht standardmäßige Änderungen erforderlich sind.

Praktische Anwendung und Vorteile der Montage eines nackten Motorblocks

Die Wahl eines nackten Motorblocks ist vorteilhaft in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Fresser, Riss im Block), aber ein Teil der Anbauteile weiterverwendet werden kann. Diese Variante ermöglicht es:

• vorhandene, funktionstüchtige Anbauteile beizubehalten und Reparaturkosten zu senken,
• die ursprüngliche Ausstattungskonfiguration des Fahrzeugs zu erhalten,
• das Risiko von Kompatibilitätsproblemen mit der Elektronik zu minimieren,
• den Umfang der Werkstattarbeiten und einer eventuellen Überholung besser zu kontrollieren.

Für Werkstätten, die auf die Marke Ford spezialisiert sind, ist ein gebrauchter Motorblock mit erhaltenem Motorcode eine bequeme Basis für den Aufbau einer kompletten Antriebseinheit, mit der Möglichkeit der individuellen Auswahl der Anbauteile und deren Aufarbeitungsgrad. Diese Lösung bewährt sich sowohl bei Standardreparaturen als auch bei Projekten, die eine fortgeschrittenere Modernisierung des Antriebsstrangs erfordern.

Gebrauchter Motor – bewusste Wahl und Kostenkontrolle

Wenn man sich für einen gebrauchten Motorblock entscheidet, lassen sich die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit kontrolliert senken. Entscheidend ist hier die richtige Vorbereitung für die Montage – in der Praxis bedeutet dies die Überprüfung des Zustands der internen Komponenten, die Kontrolle der Dichtheit sowie die Bewertung der Anbauteile, die vom alten Motor übernommen werden. Dieser Ansatz ermöglicht es, ein vernünftiges Budget mit der Aufrechterhaltung eines einwandfreien Betriebs des Antriebsstrangs zu verbinden.

Für Personen, die die Risiken im Zusammenhang mit Antriebseinheiten in Fahrzeugen der Mittel- und Premiumklasse besser verstehen möchten, kann ein Vergleichsmaterial zu einer anderen beliebten Marke hilfreich sein. Es lohnt sich, den Artikel Anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten zu lesen, der zeigt, wie ein bewusster Ansatz bei der Motorenwahl die späteren Betriebskosten beeinflusst.

Erweiterung der Arbeiten im Bereich des Ford-Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.