Mercedes W205 W213 Unkomplett Motor 654916 654.916 160PS 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W205 W213 Unkomplett Motor 654916 654.916 160PS 125TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration als Rumpfmotor, der für Mercedes C-Klasse W205 und E-Klasse W213 Modelle mit Dieselaggregat bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Nutzer und Werkstätten, die eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs durchführen möchten, ohne in einen kompletten Motor mit Anbauteilen zu investieren. Dank der Beibehaltung der werksseitigen Architektur der Einheit stellt er eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6540108300
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6540108300
• Ersatzzahlen: A6540108300, A 654 010 83 00
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 654.916
• Laufleistung: 125 000

Technische Merkmale des Rumpfmotors

Der präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein modernes Vierzylinder-Dieselaggregat von Mercedes aus der Motorenfamilie mit dem Code 654.916. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Laufruhe und Effizienz bei der Dieselverbrennung, was sich in einer effizienten Beschleunigung und einem stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Der Motor ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was eine hohe thermodynamische Effizienz und eine gute Drehmomentcharakteristik bei niedrigen und mittleren Drehzahlen bedeutet. Solche Einheiten werden häufig für Autobahn- und Flotteneinsätze gewählt, bei denen Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit der Konstruktion zählen.

Bestimmung und Verwendung im Mercedes W205 / W213

Der Rumpfmotor wurde als Basis für den Aufbau mit Anbauteilen in Fahrzeugen der Mercedes C-Klasse W205 und E-Klasse W213 konzipiert, die werksseitig mit der Einheit mit dem Code 654.916 ausgestattet sind. Diese Lieferform ermöglicht die Verwendung vorhandener Anbauteile aus dem beschädigten Motor (u. a. Einspritzsystem, Turbolader oder Nebenaggregate), was kostentechnisch und wartungstechnisch vorteilhaft ist.

Der gebrauchte Rumpfmotor bewährt sich besonders in Situationen, in denen es zu einer schweren Beschädigung des Blocks oder Zylinderkopfes gekommen ist, die Anbauteile jedoch in einem für den weiteren Betrieb geeigneten Zustand geblieben sind. Dadurch kann die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der Originalspezifikation des Antriebsaggregats wiederhergestellt werden, ohne dass Änderungen an der Installation oder Steuerung erforderlich sind.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt und wird als gebrauchtes Element angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einer fabrikneuen Einheit erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist für einen modernen Dieselmotor relativ gering, was aus Sicht der Werkstatt und des Nutzers einen attraktiven Kompromiss zwischen Preis und Potenzial für den weiteren Betrieb darstellt.

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder mechanischen Defekten (z. B. Blockschaden, Risse, Kolbenfresser), bei denen eine Überholung des bisherigen Motors unwirtschaftlich wäre. Diese Art der Lösung ermöglicht es, die Standzeit des Fahrzeugs zu verkürzen und den Serviceprozess zu vereinfachen, da sich die meisten Arbeiten auf das Umbauen der Anbauteile und die entsprechende Konfiguration des Steuergeräts beschränken.

Warum man auf eine Mercedes-Einheit der Familie 654.916 setzen sollte

Die Motorenfamilie mit dem Code 654.916 wurde von Mercedes im Hinblick auf moderne Abgasnormen, Laufruhe und Kraftstoffeffizienz entwickelt. Die Vierzylinder-Architektur, moderne Lösungen im Bereich Einspritzung und Aufladung (montiert als Anbauteile) sowie die optimierte Blockkonstruktion machen diese Einheit im täglichen Gebrauch und im Flotteneinsatz sehr geschätzt.

Für Werkstätten und Nutzer bedeutet dies den Zugang zu einer bewährten Konstruktionsbasis, einer breiten Verfügbarkeit von Verschleißteilen und einer guten Serviceinfrastruktur. Der Austausch gegen einen kompletten Rumpfmotor ermöglicht es, die ursprüngliche Charakteristik des Motors beizubehalten, ohne andere Lösungen adaptieren oder in die elektrische Anlage des Fahrzeugs eingreifen zu müssen.

Integration mit anderen Mercedes-Motoren und Fachwissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Für Personen, die die Besonderheiten moderner Antriebseinheiten und die potenziellen Risiken beim Kauf gebrauchter Motoren besser verstehen möchten, kann ein Vergleichsmaterial einer anderen Marke hilfreich sein. Es lohnt sich, den Artikel Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann! zu lesen, der aufzeigt, auf welche technischen Aspekte man bei der Wahl eines gebrauchten Antriebs achten sollte und wie man das Risiko kostspieliger Reparaturen minimiert.