Mercedes Sprinter W907 Nackter Motor 651958 OM651 651.958 189 000km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes Sprinter W907 Nackter Motor 651958 ist eine professionelle Basis für die Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats in modernen Transportern dieser Baureihe. Er wird als nackter Motorblock angeboten, was eine präzise Anpassung der Anbauteile an die spezifische Fahrzeugkonfiguration ermöglicht und die volle Kontrolle über den Arbeitsumfang in der Werkstatt gewährleistet. Die für den Dieselbetrieb ausgelegte Konstruktion bietet ein solides Fundament für den weiteren Aufbau und die Konfiguration.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6510109619
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6510109619
• Ersatzzahlen: A6510109619, A 651 010 96 19, A6510104620, A 651 010 46 20, A6510102230, A 651 010 22 30, A6510104020, A 651 010 40 20, A6510102430, A 651 010 24 30
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 651958
• Laufleistung: 90 000

Einsatzbereich und technische Merkmale

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Mercedes aus der Sprinter W907-Familie bestimmt, die mit einem Dieselaggregat ausgestattet sind. Die Zylinderanordnung sorgt für einen ausgewogenen Lauf und eine gute Laufkultur, was bei Nutzfahrzeugen, die im Stadt- und Langstreckenverkehr eingesetzt werden, von Bedeutung ist. Der Motorkennbuchstabe ermöglicht eine eindeutige Identifizierung der Konstruktion in Servicekatalogen und erleichtert die Auswahl kompatibler Anbauteile.

Aufbau des nackten Motorblocks und Konfigurationsmöglichkeiten

Als nackter Motorblock stellt das Element einen kompletten Block mit Zylindersatz dar, der darauf vorbereitet ist, die Anbauteile des bisherigen Aggregats zu übernehmen oder neue Komponenten zu montieren. Diese Lieferform ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die:

• funktionstüchtige Anbauteile aus einem beschädigten Motor weiterverwenden möchten,
• eine individuelle Konfiguration von Turbolader, Einspritzanlage oder Nebenaggregaten planen,
• eine solide Basis für eine Generalüberholung oder Teilreparatur benötigen.

Diese Lösung reduziert das Risiko von Inkompatibilitäten bei der Zusatzausstattung und ermöglicht gleichzeitig eine Optimierung der Reparaturkosten durch einen flexiblen Ansatz bei der Auswahl der begleitenden Teile.

Betriebsparameter und Einsatz in Nutzfahrzeugen

Der Motor wurde für den Betrieb mit Dieselkraftstoff konzipiert, was sich in einem günstigen Kraftstoffverbrauch und einem angemessenen Drehmoment bei typischen Transportanwendungen niederschlägt. Das Vierzylinder-Layout bietet einen Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit und erleichtert zudem die Wartung im Vergleich zu komplexeren Konstruktionen. Ein solches Aggregat bewährt sich gut im intensiven Flottenbetrieb, wo Vorhersehbarkeit und Wiederholbarkeit der Parameter zählen.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der angebotene Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu fabrikneuen Einheiten erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs und eventueller präventiver Arbeiten, wie z. B. der Überprüfung des Steuertriebs oder der Dichtungen. Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist besonders wirtschaftlich bei gewerblich genutzten Fahrzeugen, bei denen eine schnelle Wiederinbetriebnahme bei gleichzeitig vernünftigem Reparaturbudget entscheidend ist.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten besser zu verstehen und praktische Tipps zur Auswahl anhand von Katalognummern zu erhalten, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem unter anderem Verifizierungsverfahren und Wirtschaftlichkeitsberechnungen erläutert werden.

Auswahl, Kompatibilität und Montageunterstützung

Der Motor dieser Serie verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie eine Reihe von austauschbaren Nummern, was die Identifizierung in den Katalogen des Herstellers und in Systemen zur Auswahl nach Fahrgestellnummer (VIN) erleichtert. Dadurch kann die Werkstatt die Kompatibilität des Aggregats mit der spezifischen Version des Sprinter W907 präzise prüfen und das Risiko von Fehlbestellungen minimieren. Informationen zu Marke, Zustand und Kraftstoffart sind in der technischen Spezifikation des Produkts verfügbar und bilden die Grundlage für eine professionelle Bewertung der Eignung des Motorblocks für das jeweilige Reparaturprojekt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.