Mercedes Sprinter W907 Vito W447 Nackter Motor 651950 651.950 249TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes Sprinter W907 Vito W447 Nackter Motor 651950 651.950 249TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger Diesel-Motorblock aus der OM651-Familie, der für den Einsatz in modernen Mercedes-Transportermodellen konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats benötigen, wobei die ursprüngliche Konstruktion und die Betriebsparameter beibehalten werden. Dank der Beibehaltung der Herstellerarchitektur ermöglicht dieser nackte Diesel-Motorblock eine präzise Anpassung der Anbauteile und eine volle Kontrolle über den gesamten Montageprozess.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6510103319
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6510103319
• Ersatzzahlen: A6510103319, A 651 010 33 19, A6510101126, A 651 010 11 26, A6510101526, A 651 010 15 26, A6510103819, A 651 010 38 19
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 651950
• Laufleistung: 256 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine Basis-Antriebseinheit ohne Anbauteile dar, die für den weiteren Aufbau vorbereitet ist. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, was einen gleichmäßigen Lauf und vorhersehbare mechanische Belastungen begünstigt. Der Dieselantrieb sorgt für ein hohes Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, was besonders bei Nutzfahrzeugen wie dem Sprinter oder Vito von entscheidender Bedeutung ist.

Der Motorkennbuchstabe ermöglicht eine eindeutige Identifizierung der Einheit in den Katalogen des Herstellers und erleichtert die Auswahl kompatibler Anbauteile, Steuergeräte und Hilfskomponenten. Dadurch ist es möglich, die Konsistenz mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs zu wahren, was sowohl für die Langlebigkeit als auch für das korrekte Zusammenspiel mit der Bordelektronik wichtig ist.

Anwendung im Mercedes Sprinter W907 und Vito W447

Der nackte Motorblock wurde für den Einsatz in modernen Mercedes-Transportern entwickelt, bei denen Zuverlässigkeit im intensiven Flotten- und Servicebetrieb zählt. Die Architektur der Einheit ist auf einen langfristigen Betrieb im Stadt- und Überlandverkehr mit häufigen Starts und wechselnden Lastzuständen optimiert. Dadurch bewährt sich der Motor hervorragend in Transportanwendungen, im Servicebereich sowie bei speziellen Aufbauten.

Die Diesel-Einheit mit vier Zylindern bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistung, was zu einer besseren Kontrolle der Betriebskosten des Fahrzeugs führt. Für Werkstätten und Endanwender bedeutet dies die Möglichkeit, die werksseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen, ohne in die Karosserie- oder Antriebsstrangkonstruktion eingreifen zu müssen.

Laufleistung und Potenzial für den weiteren Betrieb

Der Motorblock stammt aus einer Einheit mit dokumentierter Laufleistung, was eine realistische Einschätzung der Betriebshistorie und die Planung weiterer Wartungsmaßnahmen ermöglicht. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft für auf Überholung spezialisierte Werkstätten, die die volle Kontrolle über die Auswahl von Anbauteilen, Dichtungen, Einspritzsystemen oder Turboladern behalten möchten.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsbasis ist es möglich, eine umfassende Inspektion und gegebenenfalls eine Modernisierung gemäß den Kundenanforderungen durchzuführen, während gleichzeitig die Konformität mit den Werksstandards des Herstellers gewahrt bleibt. Dies ist eine Lösung, die die Optimierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer komplett neuen Einheit erleichtert.

Auswahl nach OEM/VIN und technische Aspekte des gebrauchten Motors

Bei der Auswahl eines Motorblocks für ein spezifisches Sprinter- oder Vito-Modell ist der Abgleich der Daten mit den Fahrzeugunterlagen, einschließlich der Einheitskennzeichnungen und der Konfiguration der Anbauteile, entscheidend. Die korrekte Anpassung vermeidet Probleme mit der Kompatibilität von Steuergeräten, Kabelbäumen und Kraftstoffsystemkomponenten. Ein gebrauchter Motor mit erhaltener technischer Identifikation stellt eine gute Basis für eine professionelle Reparatur dar, sofern eine ordnungsgemäße Überprüfung und Montage erfolgt.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebseinheiten, Verfahren zur Auswahl nach VIN sowie praktische Aspekte der Montage vertiefen möchten, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie eine Expertenanalyse der wichtigsten Themen finden.

Erweiterung des Antriebsstrangs und weitere Mercedes Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Für Anwender, die das Potenzial von Demontageteilen im breiteren Kontext von Fahrzeugreparaturen besser verstehen möchten, kann auch der Blogartikel Austausch von Karosserieteilen gegen gebrauchte – können Karosserieteile aus der Demontage wie neu aussehen? hilfreich sein, der einen praktischen Ansatz für die Verwendung gebrauchter Komponenten in der Automobilbranche aufzeigt.