Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Nackter Motor 642950 642.950 159TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Nackter Motor 642950 642.950 159TKM GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen ohne Anbauteile, der für R-Klasse-Modelle mit 4Matic-Antrieb bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine werksseitige Kompatibilität, die Beibehaltung der V6-Charakteristik sowie die Möglichkeit einer professionellen Reparatur des Antriebsstrangs auf Basis der Originalkonstruktion erwarten. Dank der Beibehaltung der serienmäßigen Motorarchitektur stellt er eine solide Basis für die weitere Montage von Anbauteilen und die Kraftübertragung dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6420108597
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6420108597
• Ersatzzahlen: A6420108597, A 642 010 85 97, A6420103502, A 642 010 35 02
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 642950
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik der Einheit

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Mercedes aus der Baureihe W251 R320 sowie R350 CDI 4Matic vorgesehen. Die Konstruktion basiert auf einem V-Motor mit sechs Zylindern, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird, was die für diese Serie charakteristische Flexibilität und ein hohes Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen gewährleistet.

Ein Motor in der Version als nackter Block bedeutet, dass er als Basis für den Umbau der Anbauteile von der bisherigen Einheit dient – eine Lösung, die in professionellen Werkstätten bevorzugt wird, die die ursprüngliche Konfiguration von Anbauteilen, Kabelbäumen und Steuergeräten beibehalten möchten. Diese Form ermöglicht eine präzise Anpassung an die spezifischen Fahrzeugdaten, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.

Bestimmung und Anwendung im Mercedes W251

Der Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Nackter Motor 642950 642.950 159TKM GARANTIE ist für den Einsatz in Mercedes R-Klasse-Modellen mit 4Matic-Antrieb konzipiert, bei denen eine Übereinstimmung mit dem werksseitigen Antriebsstrang erforderlich ist. Die Einheit behält die korrekte Geometrie der Befestigungen, des Kurbeltriebs sowie der Zylinderköpfe bei, was den Einbau anstelle eines beschädigten Motors ohne Eingriffe in die Karosseriekonstruktion oder den Hilfsrahmen erleichtert.

Aufgrund des Charakters des V6-Dieselmotors eignet sich der Block sowohl für Fahrzeuge, die auf Langstrecken eingesetzt werden, als auch für den Mischbetrieb, bei dem es auf stabilen Lauf, entsprechende Laufruhe und die Fähigkeit zur Bewältigung der für schwerere Familienfahrzeuge typischen Belastungen ankommt. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei schwerwiegenderen Defekten, wie z. B. mechanischen Schäden am Block oder Kurbeltrieb.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Einheit ist gebraucht, was in der Praxis einen attraktiven Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers darstellt. Die angegebene Laufleistung des Motors ist für diese Klasse von Dieselmotoren relativ gering, was bei korrektem Einbau und weiterer Nutzung ein potenziell höheres Maß an Langlebigkeit bedeutet.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Motorblocks ermöglicht es:

• die werksseitigen Betriebseigenschaften der Antriebseinheit beizubehalten,
• die Kosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors zu begrenzen,
• Probleme bei der Anpassung von Ersatzteilen mit unsicherer Spezifikation zu vermeiden,
• die Reparatur auf eine für die Elektronik und den 4Matic-Antrieb vorhersehbare Weise durchzuführen.

Für Anwender, die die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebskomponenten besser verstehen möchten, ist der Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen hilfreich, der u. a. die Auswahl nach OEM-Nummern und die realen Kostenverhältnisse beschreibt.

Professionelle Montage und Auswahl nach technischen Daten

Um das Potenzial dieser Einheit voll auszuschöpfen, wird die Montage in einer spezialisierten Werkstatt empfohlen, die für die korrekte Übertragung der Anbauteile, die Kontrolle des Schmier- und Kühlsystems sowie die Überprüfung der Dichtheit sorgt. Entscheidend ist auch die Auswahl des Motors anhand des Motorkodes und der Daten aus den Fahrzeugpapieren, was das Risiko von Inkompatibilitäten mit dem vorhandenen Motorsteuergerät und dem Allradantrieb minimiert.

Bei der Wahl eines gebrauchten Motorblocks sollte man sich nicht nur vom Preis leiten lassen, sondern auch von der Herkunft und der Übereinstimmung mit der Werksspezifikation. Zusätzliche Argumente liefert der Ratgeber über die Vorteile von Originalteilen, verfügbar unter dem Link 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil ist, in dem praktische Auswahlkriterien ohne die Notwendigkeit von Umbauten erörtert werden.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder komplette Einheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Dieser Ansatz ermöglicht es, den gesamten Servicevorgang kohärent zu planen – von der Auswahl des richtigen Motorblocks über den eventuellen Austausch anderer Antriebseinheiten bis hin zur Optimierung der Kosten und der Standzeit des Fahrzeugs.