Mercedes R171 SLK 280 300 Kompletter Motor 272.942 272942 231PS 94TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Mercedes R171 SLK 280 300 Kompletter Motor 272.942 272942 231PS 94TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der V6-Familie, das für die SLK-Modelle der Generation R171 entwickelt wurde. Das Benzinaggregat in Sechszylinder-Bauweise sorgt für einen laufruhigen, kultivierten Betrieb und die für die Marke Mercedes charakteristische Fahrkultur. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen bewährten Motor für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des werksseitigen Aggregats suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2720106845-1
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2720106845
• Ersatzzahlen: A2720106845, A 272 010 68 45
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 272942
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik des Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine moderne V6-Benzinkonstruktion dar, die auf eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich optimiert ist. Der Einsatz von sechs Zylindern begünstigt den Ausgleich von Vibrationen, was sich in einem höheren Fahrkomfort und einer besseren Reaktion auf Lastwechsel unter typischen Straßenbedingungen niederschlägt.

Das Aggregat wurde für den dynamischen Einsatz in den Modellen SLK 280 und SLK 300 konzipiert, bei denen es sowohl auf Flexibilität als auch auf ein berechenbares Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten ankommt. Ein Benzinmotor dieses Typs harmoniert gut mit den im R171 eingesetzten Automatik- und Schaltgetrieben und sorgt für ein stimmiges Funktionieren des Antriebsstrangs.

Verwendung im Mercedes R171 SLK 280 / 300

Der komplette Motor ist für den Einbau in Mercedes R171 Roadster in den Versionen 280 und 300 vorgesehen, wo er als Hauptantriebsquelle in der Konfiguration mit Hinterradantrieb fungiert. Dank der werksseitigen Anpassung an den Motorraum und die Nebenaggregate dieser Modelle stellt er eine solide Basis für einen professionellen Austausch des Antriebsaggregats nach einem Defekt oder bei fortgeschrittenem Verschleiß des bisherigen Motors dar.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen, ohne dass kostspielige Anpassungen mechanischer oder elektrischer Komponenten erforderlich sind. Für Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, ist dies eine attraktive Option, die die Reparaturzeit verkürzt und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen minimiert.

Vorteile der Wahl eines kompletten V6-Benzinmotors

Die Wahl eines kompletten V6-Aggregats für den Mercedes SLK R171 ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparatur des Hauptantriebssystems strukturiert durchzuführen. Zu den Hauptvorteilen einer solchen Konfiguration gehören:

• eine stimmige Motorkonstruktion, die speziell für den Einsatz im SLK 280 / 300 entwickelt wurde,
• eine für V6-Benzinmotoren typische Arbeitscharakteristik – gleichmäßige Leistungsentfaltung und gute Laufkultur,
• die Möglichkeit eines professionellen Motoraustauschs in einem einzigen Serviceprozess,
• Minimierung des Risikos von nicht passenden Komponenten im Vergleich zu zufälligen Ersatzteilen.

Für den Anwender bedeutet dies ein berechenbareres Endergebnis der Reparatur sowie eine bessere Kontrolle über die weitere Nutzung des Fahrzeugs.

Zustand, Herkunft und Servicebestimmung

Der angebotene Motor stammt aus einer Demontage und ist ein gebrauchtes Teil, was ihn zu einer interessanten Alternative zu neuen, deutlich teureren Aggregaten macht. Diese Art von Lösung wird häufig von Werkstätten und bewussten Anwendern gewählt, die die Reparaturkosten bei gleichbleibendem Qualitätsniveau optimieren möchten. Das Aggregat bewährt sich sowohl beim Standardaustausch nach einem Defekt als auch bei einer umfassenden Renovierung des Antriebsstrangs in Fahrzeugen, die täglich genutzt werden.

Ein V6-Benzinmotor dieses Typs wird besonders in Situationen empfohlen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat oder eine Reparatur wirtschaftlich nicht rentabel ist. Der Einsatz eines kompletten Antriebsaggregats ermöglicht dann eine geordnete Wiederherstellung der Fahrzeugfunktionalität.

Reparaturerweiterung und Auswahl weiterer Mercedes-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Für einen Vergleich der Ansätze zur Nutzung von Antriebsaggregaten sowie zur Risikobewertung bei der Wahl eines bestimmten Motors lohnt es sich, den Ratgeber zu beliebten, aber problematischen Aggregaten anderer Marken zu lesen – praktische Tipps finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.