Mercedes CL203 C 160 Kompressor Unkomplett Motor 271921 271.921 122PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes CL203 C 160 Kompressor Unkomplett Motor 271921 ist ein gebrauchter, originaler Benzinmotor-Rumpfmotor, der für Mercedes C-Klasse-Modelle in der Coupé-Karosserie bestimmt ist. Die nackte Antriebseinheit bildet eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Wiederaufbau des Antriebsstrangs, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften und die korrekten Leistungsparameter beibehalten werden. Dank der Einhaltung der Herstellerspezifikationen ermöglicht dieser Rumpfmotor einen technisch korrekten Austausch eines verschlissenen Motors ohne Eingriffe in das Fahrzeugdesign.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2710106444
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2710106444
• Ersatzzahlen: A2710106444, A 271 010 64 44
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 271921
• Laufleistung: 111 000

Technische Merkmale des Rumpfmotors

Der vorgestellte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt, was einen ruhigen, kultivierten Lauf der Einheit sowie eine gute Zusammenarbeit mit der werkseitigen Mercedes-Elektronik gewährleistet. Die Vierzylinder-Konstruktion mit Kompressoraufladung wurde für ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit sowie für ein niedriges Vibrationsniveau in typischen Drehzahlbereichen entwickelt.

Die Motorcode-Kennzeichnung ermöglicht eine präzise Anpassung des Rumpfmotors an die spezifische Fahrzeugversion, was das Risiko von Montageproblemen minimiert und die Werkstattarbeit erleichtert. Die Einheit wird als nackter Rumpfmotor angeboten, was bedeutet, dass sie die Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs bildet.

Bestimmung und Anwendung bei Mercedes

Der Motor wurde für Mercedes-Modelle der C 160 Kompressor-Familie entwickelt, bei denen flüssiges Beschleunigen, eine vorhersehbare Drehmomentcharakteristik und die Kompatibilität mit dem werkseitigen Steuerungssystem entscheidend sind. Die vier Zylinder in Reihenanordnung begünstigen eine kompakte Bauweise im Motorraum, was die Wartung und den Zugang zu den Anbauteilen nach der Montage erleichtert.

Aufgrund seiner Konstruktion eignet sich der Rumpfmotor sowohl für den Standard-Stadtverkehr als auch für Autobahnfahrten, bei denen eine stabile Betriebstemperatur und eine angemessene Leistungsreserve wichtig sind. Eine gebrauchte Einheit dieser Art wird oft als kostengünstige Lösung bei schwerwiegenderen Defekten, wie z. B. mechanischen Schäden am alten Motor, gewählt.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der Originalproduktion von Mercedes ermöglicht es, die konstruktive Konsistenz des gesamten Antriebsstrangs zu bewahren. Die werkseitigen Parameter der Einheit sind besser auf das Serien-Steuergerät abgestimmt, was einen stabilen Leerlauf, einen korrekten Kaltstart sowie eine vorhersehbare Gasannahme begünstigt.

Ein wesentlicher Vorteil ist auch die Möglichkeit, die vorhandenen Anbauteile vom bisherigen Motor zu verwenden, was die Kosten des gesamten Vorgangs begrenzt. Der nackte Rumpfmotor bildet dann das zentrale Element des Systems, auf das funktionierende Komponenten wie Krümmer, Kraftstoffversorgung oder Zündanlage gemäß den Herstellervorgaben und der Werkstattpraxis übertragen werden.

Auswahl, Montage und Serviceaspekte

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Übereinstimmung des Motorcodes mit der Fahrzeugdokumentation und den Nummern in den Katalogsystemen zu überprüfen, um eine vollständige mechanische und elektronische Kompatibilität zu gewährleisten. Eine professionelle Montage umfasst u. a. die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Zustands des Schmiersystems sowie die entsprechende Vorbereitung der Kontaktflächen für die Anbauteile.

Für Nutzer und Werkstätten, die ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit solcher Lösungen, Auswahlverfahren nach Identifikationsnummern sowie die tatsächlichen Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Einheiten vertiefen möchten, ist der Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen hilfreich. Der Artikel behandelt u. a. praktische Kostenbeispiele sowie die häufigsten Zweifel im Zusammenhang mit der Montage gebrauchter Antriebskomponenten.

Erweiterung der Modernisierung im Bereich des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Blöcke, kurze Rumpfmotoren oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.