Mercedes C117 X156 W176 W246 Nackter Motor M270 270.910 270910 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes C117 X156 W176 W246 Nackter Motor M270 270.910 270910 139TKM, GARANTIE ist ein grundlegender Benzin-Motorblock, der für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen in beliebten Mercedes-Kompaktmodellen vorbereitet ist. Die Vierzylinder-Konstruktion sorgt für moderne Betriebseigenschaften, und die Form des nackten Motors ermöglicht es, die Anbauteile flexibel von der bisherigen Einheit zu übernehmen, wodurch die Konsistenz der Fahrzeugkonfiguration gewahrt bleibt. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die ein technisch passendes Fundament für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2700104102
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2700104102
• Ersatzzahlen: A2700104102, A 270 010 41 02, A2700101402, A 270 010 14 02, A2700104002, A 270 010 40 02, A2700103802, A 270 010 38 02, A2700101704, A 270 010 17 04
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 270910
• Laufleistung: 143 000

Bestimmung und Charakteristik der Einheit

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Einbau in Fahrzeuge der Marke Mercedes aus der C117-, X156-, W176- und W246-Familie vorgesehen, die mit der Motoreinheit M270 ausgestattet sind. Die Version als nackter Motor bedeutet, dass Sie die Basis des Antriebsstrangs erhalten – Block, Zylinderkopf und Innenteile –, die für die Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Motor vorbereitet sind, was die Beibehaltung der ursprünglichen Ausstattungskonfiguration erleichtert.

Der Vierzylinder-Benzinmotor ist eine beliebte Lösung in kompakten Mercedes-Modellen, geschätzt für ein günstiges Verhältnis von Gewicht zu Leistung sowie eine Laufkultur, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für Langstrecken geeignet ist. Eine solche Architektur ermöglicht die effiziente Nutzung der vorhandenen Elektronik und Anbauteile unter Einhaltung der werkseitigen Vorgaben des Herstellers.

Verwendung in Mercedes-Modellen und Montagevorteile

Der nackte Motor M270 in dieser Konfiguration eignet sich als Basis beim Austausch einer beschädigten Antriebseinheit in den Modellen C117, X156, W176 und W246, bei denen die Einhaltung der konstruktiven Übereinstimmung mit dem Originalmotor entscheidend ist. Dadurch kann die Werkstatt:

• die Anbauteile vom bisherigen Motor übernehmen und so die Kosten des gesamten Vorgangs begrenzen,
• die werkseitigen Lösungen im Bereich Steuerung und Kraftstoffversorgung beibehalten,
• die Konsistenz mit dem vorhandenen Kabelbaum und Kühlsystem wahren.

Dieser Ansatz ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder nach schweren mechanischen Defekten, wenn der bisherige Block oder Zylinderkopf nicht mehr für den weiteren Betrieb geeignet ist, die Anbauteile jedoch in einem wiederverwendbaren Zustand bleiben.

Betriebsparameter und Nutzungspotenzial

Die Vierzylinder-Benzineinheit sorgt für eine gleichmäßige Leistungs- und Drehmomententfaltung, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten des Autos unter typischen Straßenbedingungen niederschlägt. Diese Art der Konstruktion arbeitet sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetrieben gut zusammen, was die Anpassung an verschiedene Ausstattungsvarianten innerhalb der genannten Modelle erleichtert.

Die Laufleistung des Motors ermöglicht es der Werkstatt, das Potenzial für den weiteren Betrieb einzuschätzen und eventuelle vorbeugende Maßnahmen zu planen, wie z. B. die Kontrolle der Dichtungen oder die Überprüfung der Steuerkomponenten vor dem Einbau. Dadurch können die Reparaturkosten optimiert werden, indem der Austausch des Motorblocks mit einer Inspektion kritischer Komponenten kombiniert wird.

Auswahl nach Nummern und technischer Support

Der Motor verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie eine Reihe von austauschbaren Nummern, was eine präzise Identifizierung und Auswahl für die spezifische Fahrzeugversion erleichtert. Bei der Anpassung wird empfohlen, die VIN-Nummer und die Serviceunterlagen zu verwenden, um die vollständige konstruktive Übereinstimmung mit der aktuell eingebauten Einheit zu bestätigen.

Um die Besonderheiten beim Kauf gebrauchter Antriebseinheiten besser zu verstehen und den Auswahlprozess nach VIN oder Teilenummern zu optimieren, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem praktische Verfahren, Kostenbeispiele und die häufigsten Kundenfragen erörtert werden.

Mercedes-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke, Shortblocks oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes-Motoren.

Für Anwender, die an einem breiteren Kontext des Betriebs von Antriebseinheiten dieser Marke interessiert sind, einschließlich der Pflege von Anbauteilen und der Vorbeugung typischer Defekte, kann auch das Ratgebermaterial Zuverlässigkeit unter dem Stern – wie pflegt man die Anbauteile von Motoren in beliebten Mercedes-Benz C- und E-Klasse-Modellen? hilfreich sein, das praktische Wartungsempfehlungen und die Auswahl bewährter Komponenten behandelt.