Porsche Macan S 95B-2 Unkomplett Motor DGRB 2.9 TFSI 380PS 29TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Porsche Macan S 95B-2 Unkomplett Motor DGRB 2.9 TFSI 380PS 29TKM, GARANTIE ist ein fortschrittliches Antriebsaggregat aus der V6-Familie, das für anspruchsvolle Nutzer entwickelt wurde, die ein dynamisches Ansprechverhalten und eine hohe Laufkultur erwarten. Dieser Motor-Rumpfmotor stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Wiederaufbau des Antriebssystems im Porsche Macan S der Generation 95B-2 dar. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen ist dies eine attraktive Lösung für Fachwerkstätten und informierte Markenenthusiasten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9A7100031E
• Marke: Porsche
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9A7100031E
• Ersatzzahlen: 9A7100031E, 9A7 100 031 E, 9A7100031EX, 9A7 100 031 EX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DGRB
• Laufleistung: 31 000

Technische Charakteristik des DGRB-Rumpfmotors

Der präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und basiert auf einer V6-Benzinkonstruktion mit der Kennung DGRB. Die Einheit wurde im Hinblick auf einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad, einen stabilen Betrieb über ein breites Drehzahlband sowie eine präzise Steuerung des Verbrennungsprozesses entwickelt. Die Zylinderanordnung sorgt für eine vorteilhafte Ausbalancierung der Massenkräfte, was zu einer Reduzierung von Vibrationen und einem hohen akustischen Komfort im Fahrzeuginnenraum führt.

Der Motor als Rumpfmotor umfasst den grundlegenden Block mit Zylinderanordnung und bildet das Fundament für den weiteren Anbau der Peripheriegeräte. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft bei professionellen Überholungen, bei denen die Nebenaggregate (Turbo, Einspritzung, Abdeckungen, Krümmer) individuell ausgewählt oder von der vorherigen Einheit übernommen werden.

Anwendung im Porsche Macan S 95B-2

Die DGRB-Einheit wurde speziell für das Modell Porsche Macan S der Generation 95B-2 entwickelt, wo sie für die charakteristische, kraftvolle Beschleunigung und Flexibilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich verantwortlich ist. Die 2.9 TFSI-Version mit 380 PS sorgt für ein deutlich sportliches Leistungsprofil bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Drehmomentreserve für den täglichen Gebrauch.

Ein Motor dieses Typs wird bevorzugt von Werkstätten gewählt, die auf die Marke Porsche spezialisiert sind, da er die Wiederherstellung der werksseitigen Fahreigenschaften des Fahrzeugs ermöglicht, ohne in die Karosseriestruktur oder das Antriebssystem eingreifen zu müssen. Die Konsistenz mit der ursprünglichen Architektur des Macan S erleichtert den Montageprozess und die anschließende Computerdiagnose.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten DGRB-Rumpfmotors für den Porsche Macan S 95B-2 ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Kosten im Vergleich zum Kauf einer kompletten neuen Einheit erheblich zu senken. Gleichzeitig behalten Sie die Möglichkeit einer individuellen Auswahl der Anbauteile, was besonders bei Fahrzeugen nach Modifikationen oder bei Projekten, die eine spezifische Konfiguration erfordern, wichtig ist.

Zu den wichtigsten Vorteilen einer solchen Lösung gehören u.a.:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile aus dem beschädigten Motor zu verwenden,
• eine einfachere Kontrolle des Zustands der Elemente während des Zusammenbaus der Einheit,
• Flexibilität bei der Auswahl von Verschleißteilen (Dichtungen, Schrauben, Steuerkettenteile),
• Erhalt der ursprünglichen Leistungscharakteristik des Porsche Macan S Motors.

Bestimmt für professionelle Werkstätten und informierte Nutzer

Aufgrund der spezifischen Konstruktion und der Leistung der Einheit wird der DGRB-Rumpfmotor vor allem für Fachwerkstätten und Nutzer empfohlen, die mit erfahrenen Mechanikern zusammenarbeiten. Die korrekte Montage und Konfiguration sind entscheidend für die volle Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Antriebsaggregats.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Porsche planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderköpfe, Blöcke oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Porsche Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebseinheiten

Bei der Planung eines Motoraustauschs oder einer Motorüberholung lohnt es sich, das Wissen über typische Konstruktions- und Betriebsprobleme moderner Einheiten zu erweitern. Ein guter Bezugspunkt kann die Analyse anderer beliebter Modelle sein, bei denen fortschrittliche Benzinmotoren eingesetzt wurden. Zum Beispiel lassen sich beim BMW 3er E90 viele Erkenntnisse bezüglich Wartung, Diagnose und Prävention auf die Arbeit mit anderen leistungsstarken V6- oder R6-Einheiten übertragen – mehr dazu finden Sie im Artikel Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Dank dieses Ansatzes ist es einfacher, den Wartungsplan zu erstellen, die richtigen Betriebsmaterialien auszuwählen und typische Montagefehler zu vermeiden, was einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Motors im Porsche Macan S hat.