Porsche Cayenne 9PA 957 Unkomplett Motor M05.9D 3.0 TDI 240PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Porsche Cayenne 9PA 957 Unkomplett Motor M05.9D 3.0 TDI 240PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat in Form eines Rumpfmotors, das für den professionellen Motoraustausch bei Modellen der ersten Cayenne-Generation bestimmt ist. Es bietet eine solide Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften und Parameter, die für die 3.0 TDI-Version typisch sind, beibehalten werden. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und bewusste Nutzer, die einen technisch passenden Rumpfmotor anstelle eines vollständigen, willkürlich zusammengestellten „Bastelmotors“ suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 95510093400
• Marke: Porsche
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 95510093400
• Ersatzzahlen: 95510093400, 955 100 934 00, 955100934X, 955 100 934 X, 955100934AX, 955 100 934 AX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 059D
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des Rumpfmotors

Der präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für ein Dieselaggregat mit Sechszylinder-V-Konstruktion ausgelegt. Der verwendete Motorkennbuchstabe ermöglicht eine präzise Identifizierung sowie die Auswahl von Anbauteilen, Kabelbäumen und Steuergeräten gemäß der werkseitigen Konfiguration des Porsche Cayenne 9PA der Serien 955 und 957.

Ein Rumpfmotor bedeutet, dass Sie das Basisteil des Antriebsaggregats erhalten – den Block mit Zylinderköpfen –, das darauf vorbereitet ist, die Anbauteile vom bisherigen Motor zu übernehmen oder mit neuen Komponenten komplettiert zu werden. Diese Form wird in professionellen Werkstätten besonders geschätzt, da sie die Qualitätskontrolle jedes hinzugefügten Elements ermöglicht und das Risiko von Inkompatibilitäten begrenzt.

Bestimmung und Anwendung im Porsche Cayenne

Der Motor in dieser Konfiguration wurde für ein Premium-SUV wie den Porsche Cayenne 9PA entwickelt und bietet die entsprechende Laufkultur, Flexibilität sowie die für 3.0 TDI-Aggregate typische Drehmomentcharakteristik. Dadurch stellt der Rumpfmotor eine geeignete Basis dar, um die volle Funktionsfähigkeit des Antriebs bei Exemplaren der Serien 955 und 957 wiederherzustellen, bei denen es zu einem schweren Defekt des bisherigen Aggregats gekommen ist.

Der gebrauchte Charakter des Produkts ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Einhaltung der werkseitigen Porsche-Lösungen. Dies ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen die Reparatur des alten Motors wirtschaftlich nicht vertretbar ist, aber die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation erforderlich ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors für einen Porsche bringt eine Reihe praktischer Vorteile mit sich:

• Kontrolle über die Anbauteile – die Möglichkeit, bewährte Elemente aus dem bisherigen Aggregat zu übernehmen oder neue Teile gemäß eigenen Servicestandards zu verwenden.
• Bessere Vorhersehbarkeit bei der Montage – die Einhaltung des werkseitigen Motorkennbuchstabens erleichtert die Arbeit der Mechaniker und begrenzt das Risiko von Passungsproblemen.
• Rationale Reparaturkosten – ein gebrauchter Rumpfmotor ermöglicht eine deutliche Senkung der Gesamtkosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten, neuen Motors.
• Möglichkeit der geplanten Überholung – vor dem Einbau können zusätzliche Messungen, Abdichtungen oder die Regeneration ausgewählter Komponenten durchgeführt werden, wobei der Arbeitsumfang an die Anforderungen des Kunden angepasst wird.

Für Personen, die sich bewusst für den Kauf eines gebrauchten Antriebsaggregats entscheiden möchten, ist ein Expertenratgeber nützlich, der Fakten und Mythen zu solchen Lösungen erörtert – Sie finden ihn im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Professioneller Ansatz bei Montage und Betrieb

Um das Potenzial dieses Rumpfmotors voll auszuschöpfen, wird der Einbau in einer spezialisierten Werkstatt empfohlen, die Erfahrung mit Porsche-Dieselaggregaten hat. Entscheidend ist die korrekte Auswahl der Anbauteile, die Aktualisierung der Steuergerätesoftware sowie die Überprüfung der zusammenwirkenden Systeme – Schmierung, Ansaug- und Abgassystem.

Die richtige Vorbereitung des Kühlsystems sowie die Kontrolle der Betriebsparameter nach dem Einbau haben einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Aggregats. Im Zusammenhang mit dem Schutz des Motors vor Überhitzung lohnt es sich, den Ratgeber zum Thema Kühlsystem zu lesen, der im Material Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler verfügbar ist.

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Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Porsche planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Porsche-Motoren.