BMW F45 225xe Mini F60 SE ALL4 B38X Nackter Motor B38A15A 220PS 24TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F45 225xe Mini F60 SE ALL4 B38X Nackter Motor B38A15A 220PS ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der B38-Motorenfamilie, der für moderne Hybrid- und Benzinantriebssysteme von BMW und Mini konzipiert ist. Der nackte Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Motorüberholung, da er die Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Aggregat ermöglicht und die werkseitigen Betriebseigenschaften beibehält. Dies ist die ideale Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine bewährte OEM-Konstruktion und eine präzise Anpassung an den spezifischen Motorcode erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2455309
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2455309
• Ersatzzahlen: 2455309, 11002455309
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 3
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B38A15A
• Laufleistung: 24 000

Technische Merkmale des Motorblocks B38A15A

Der hier angebotene nackte Motorblock gehört zur Familie der Dreizylinder-Benzinmotoren BMW B38, die unter anderem in Modellen mit Plug-in-Hybridantrieb sowie in Allradversionen eingesetzt werden. Die Konstruktion, die auf einer kompakten Architektur mit drei Zylindern basiert, sorgt für ein vorteilhaftes Leistungsgewicht und eine gute Laufkultur in den typischen Drehzahlbereichen. Der Motorcode B38A15A ermöglicht eine eindeutige Identifizierung des Aggregats und dessen Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration.

Der nackte Motorblock umfasst den grundlegenden Block mit Zylindereinheit und dient als Basis für den weiteren Aufbau mit den für das jeweilige Modell passende Anbauteilen. Dadurch hat die Werkstatt die volle Kontrolle über die Übernahme der Hilfskomponenten, wobei die originalen Lösungen des Herstellers beibehalten und das Risiko von Inkompatibilitäten minimiert werden.

Anwendung in BMW F45 225xe und Mini F60 SE ALL4

Der Motor der B38-Familie in der Konfiguration B38A15A wird in Fahrzeugen des BMW 2er Active Tourer in der Version 225xe sowie im Mini F60 SE ALL4 eingesetzt, wo er mit einem Hybridsystem und einem fortschrittlichen Allradantrieb zusammenarbeitet. Der Dreizylinder-Benzinmotor fungiert in diesen Modellen als effiziente Leistungsquelle, die mit dem Elektroantrieb kooperiert, was eine hohe Montagepräzision und Komponentenkompatibilität erfordert.

Für Werkstätten, die auf die Wartung moderner Antriebssysteme spezialisiert sind, ist es wichtig, dass der Motorblock aus derselben Konstruktionsfamilie stammt wie das ursprünglich verbaute Aggregat. Dies erleichtert den Anpassungsprozess, ermöglicht die Nutzung vorhandener Anbauteile und trägt dazu bei, die werkseitigen Betriebsparameter des Hybridsystems sowie des Allradantriebs zu erhalten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten OEM-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Motorblocks für einen modernen Benzinmotor bietet eine Reihe praktischer Vorteile, insbesondere im Vergleich zu unsicheren Ersatzteilen oder Überholungen unbekannter Herkunft. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Erhalt der originalen Geometrie und der vom Hersteller verwendeten Materialien,
• Möglichkeit der Übernahme der kompletten Anbauteile vom bisherigen Aggregat,
• bessere Vorhersehbarkeit des Betriebs in Hybrid- und ALL4-Systemen,
• optimaler Kompromiss zwischen Reparaturkosten und Langlebigkeit der Lösung.

Um die Unterschiede zwischen gebrauchten und neuen Antriebsaggregaten besser zu verstehen und die Verfahren zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern kennenzulernen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die praktischen Aspekte solcher Investitionen erörtert werden.

Professionelle Montage und Komponentenauswahl

Der nackte Motorblock B38A15A erfordert eine fachgerechte Montage in einer spezialisierten Werkstatt, die für die korrekte Übernahme der Anbauteile, die richtigen Anzugsdrehmomente sowie die Verfahren zur Entlüftung und Adaption der Steuergeräte sorgt. Entscheidend ist die Anpassung des Aggregats an die spezifische Fahrzeugkonfiguration unter Berücksichtigung von Kraftstoffart, Zylinderanzahl und dem verwendeten Antriebssystem.

Bei der Auswahl empfiehlt es sich, die Herstellerkennzeichnungen und Katalogdaten zu verwenden, um eine vollständige Kompatibilität mit der elektrischen Anlage, dem Kühlsystem und der Abgasanlage sicherzustellen. Dieser Ansatz ermöglicht es, stabile Motorbetriebsparameter aufrechtzuerhalten und das Risiko zusätzlicher Kosten durch eventuelle Umbauten zu begrenzen.

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