BMW F45 214d 216d X1 F48 16d B37 Nackter Motor B37C15A Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F45 214d 216d X1 F48 16d B37 Nackter Motor B37C15A Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motorblock für Dieselaggregate, der für moderne BMW-Modelle der B37-Baureihe konzipiert ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch ausgereiften Dieselmotor mit kompakter Bauweise suchen, bei dem bereits eine neue Steuerkette verbaut wurde, was das Risiko kostspieliger Reparaturen in der Zukunft erheblich reduziert. Dank der werksseitigen B37-Architektur stellt der Motorblock eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2410664-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2410664
• Ersatzzahlen: 11002410664, 2410664, 11002455606, 2455606
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 3
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 90104

Technische Merkmale des B37-Motors

Der angebotene Motorblock gehört zur Familie der Dreizylinder-Dieselmotoren von BMW, die auf Effizienz und Laufruhe in kompakten Modellen ausgelegt sind. Die Konstruktion, die auf einem modernen Block und Zylinderkopf basiert, sorgt für ein günstiges Leistungsgewicht sowie eine gute Kompatibilität mit den in den F45- und F48-Serien verwendeten Anbauteilen. Der Diesel-Kraftstofftyp garantiert einen wirtschaftlichen Betrieb bei gleichzeitig angemessener Dynamik, insbesondere im täglichen Stadt- und Pendlerverkehr.

Das Dreizylinder-Layout sorgt für eine Reduzierung mechanischer Verluste und ein geringeres Gewicht im Vergleich zu größeren Einheiten, was sich in einer effizienten Beschleunigung und einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Gleichzeitig wurde die B37-Architektur mit Fokus auf die Reduzierung von Vibrationen und Geräuschen entwickelt, wodurch das Aggregat den Anforderungen moderner Nutzer entspricht, die einen Kompromiss zwischen Leistung und Komfort erwarten.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der angebotene nackte Motorblock ist für BMW-Modelle der Baureihen F45 214d, 216d sowie X1 F48 16d bestimmt, in denen das B37-Aggregat zum Einsatz kommt. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungspunkte dient der Motor als geeignete Basis für den Umbau der Anbauteile vom bisher genutzten Aggregat, was die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs erleichtert. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder nach einem mechanischen Defekt des Blocks oder des Kurbeltriebs.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, bestehende Anbauteile wie Einspritzanlage, Turbolader oder Krümmer gemäß der Werkskonfiguration des jeweiligen Fahrzeugs weiterzuverwenden. Dies ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitig hoher Übereinstimmung mit der Originalspezifikation des Herstellers.

Zustand, Laufleistung und neue Steuerkette

Der Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug, was im Hinblick auf den realen Betrieb und die Anpassung an die in Europa herrschenden Straßenbedingungen von Bedeutung ist. Die dokumentierte Laufleistung des Aggregats ermöglicht es, seine Betriebshistorie zu bewerten und den weiteren Betrieb zu planen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die neu verbaute Steuerkette, die die Attraktivität des Motorblocks im Vergleich zu typischen gebrauchten Einheiten ohne einen solchen Service erheblich steigert.

Die neue Steuerkette reduziert das Ausfallrisiko in einem der kritischen Bereiche des Motors, was sich in der Praxis in einer höheren Betriebssicherheit und der Möglichkeit einer längeren Nutzung ohne sofortige, kostspielige Serviceeingriffe niederschlägt. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, z. B. im täglichen Pendelverkehr oder in Firmenflotten.

Vorteile des Einbaus eines nackten B37-Motorblocks

Die Wahl eines nackten B37-Motorblocks mit neuer Steuerkette ist eine Lösung, die Kostenkontrolle mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit verbindet. Zu den Hauptvorteilen dieser Konfiguration gehören:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile vom bisherigen Motor zu verwenden,
• die Beibehaltung der werksseitigen Leistungscharakteristik des Antriebsaggregats,
• die Reduzierung des Risikos eines Steuerkettendefekts dank frisch durchgeführter Wartung,
• eine gute Basis für den weiteren Betrieb in kompakten BMW-Fahrzeugen.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies Flexibilität bei der Wahl des Arbeitsumfangs – vom einfachen Austausch des Motorblocks bis hin zu umfangreicheren Modernisierungen des Antriebssystems, unter Beibehaltung der Konsistenz mit der Werkskonstruktion.

BMW-Motoren und die bewusste Wahl des Antriebsaggregats

Bei der Auswahl eines gebrauchten BMW-Motors lohnt es sich, die Besonderheiten der einzelnen Motorengenerationen zu kennen. Bei älteren Modellen, wie der E90-Serie, waren einige Konstruktionen anfälliger für bestimmte Defekttypen. Um die Unterschiede zwischen den einzelnen Motoren besser zu verstehen und die Wirtschaftlichkeit einer Reparatur oder eines Austauschs bewusst beurteilen zu können, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber, der problematische Einheiten in diesem Modell beschreibt: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu kostspieligen Defekten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.