BMW X5 F15 X6 F16 40dx Unkomplett Motor N57Z N57D30B Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X5 F15 X6 F16 40dx Unkomplett Motor N57Z N57D30B Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration eines Rumpfmotors, der für moderne BMW-Dieselaggregate bestimmt ist. Das Produkt stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch in Fahrzeugen der X-Serie dar und gewährleistet die konstruktive Konsistenz mit dem werksseitigen Antriebssystem. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur und der Verwendung einer neuen Steuerkette ermöglicht der Rumpfmotor eine technisch einwandfreie Instandsetzung des Antriebsaggregats.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2289222-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2289222
• Ersatzzahlen: 2289222, 11002289222, 2289219, 11002289219, 5A6DAC5, 11005A6DAC5
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57Z N57D30B
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des Rumpfmotors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für BMW-Dieselmotoren der N57-Baureihe bestimmt, die in den Modellen X5 F15 und X6 F16 in der 40d-Version eingesetzt werden. Die Konstruktion basiert auf einer Reihenanordnung der Zylinder, was die Laufruhe begünstigt und die Wartung in der Werkstatt erleichtert. Der Rumpfmotor umfasst die grundlegende Struktur des Antriebsaggregats und dient als Ausgangspunkt für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration.

Der Motor der N57-Baureihe wird für seine moderne Konstruktion, hohe Effizienz sowie ein günstiges Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch geschätzt. Die Verwendung einer neuen Steuerkette bei diesem Rumpfmotor ist ein wesentlicher Vorteil im Hinblick auf die Langlebigkeit und Betriebssicherheit nach dem Einbau in das Fahrzeug.

Anwendung in BMW X5 F15 und X6 F16 40d

Der präsentierte Rumpfmotor wurde für den Einsatz in den Modellen BMW X5 F15 und BMW X6 F16 in der 40d-Version vorbereitet, bei denen das N57-Aggregat eine Schlüsselrolle im Antriebssystem spielt. Dank der konstruktiven Übereinstimmung mit den Werkslösungen des Herstellers ist es möglich, die ursprünglichen Betriebsparameter des Motors nach dem korrekten Umbau der Anbauteile und der Durchführung der Fahrzeugadaption beizubehalten.

Der Rumpfmotor ist besonders nützlich in Situationen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat und eine Reparatur des Blocks oder Zylinderkopfes unwirtschaftlich ist. In einem solchen Szenario ermöglicht der Austausch gegen einen kompletten Rumpfmotor eine Verkürzung der Fahrzeugausfallzeit und eine effiziente Gestaltung des Reparaturprozesses.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors mit neuer Steuerkette ist eine Lösung, die Kostenkontrolle mit der Einhaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen verbindet. Diese Art von Komponente ermöglicht es:

• die werksseitige Geometrie und Steifigkeit des Rumpf-Zylinderkopf-Systems wiederherzustellen,
• das Risiko typischer Defekte im Zusammenhang mit einer verschlissenen Steuerkette zu minimieren,
• die Kompatibilität mit den werksseitigen Anbauteilen und der Fahrzeugelektronik zu bewahren,
• den Reparaturprozess zu strukturieren – der Mechaniker arbeitet auf einer kompletten konstruktiven Basis.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Betriebshistorie des Aggregats anhand der Laufleistung und der Übereinstimmung mit dem Motorkennbuchstaben zu überprüfen, was die Auswahl der passenden Variante für das jeweilige Fahrzeug erleichtert.

Professionelle Auswahl und Informationen für die Werkstatt

Um das Potenzial dieses Rumpfmotors optimal zu nutzen, wird ein professioneller Einbau in einer Fachwerkstatt unter Einhaltung der Herstellervorgaben bezüglich Anzugsdrehmomenten, Dichtungen und der ersten Inbetriebnahme empfohlen. Die Werkstatt sollte auf den korrekten Umbau der Anbauteile, die Überprüfung des Schmier- und Kühlsystems sowie gegebenenfalls auf ein Update der Motorsteuergerätesoftware achten.

Zur Erleichterung der Identifizierung und Auswahl verfügt das Produkt über zugewiesene Kennzeichnungen wie SKU (Attribut interner Lageridentifikator), OEM-Teilenummer (gekennzeichnet als Herstellerreferenz) sowie Austauschnummern, die bei der Überprüfung der Kompatibilität mit einer spezifischen Fahrzeugkonfiguration helfen. Informationen zum Hersteller, d. h. die Marke, sowie der Zustand des Teils sind bei der Planung des Arbeitsumfangs und des Reparaturbudgets von Bedeutung.

BMW-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

Bei der Entscheidung für den Einbau eines gebrauchten Rumpfmotors lohnt es sich, auf verlässliche technische Daten und reale Beispiele aus der Werkstattpraxis zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung der Vor- und Nachteile solcher Lösungen sowie Verfahren zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern finden Sie im Artikel „Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen“, der sowohl für Mechaniker als auch für informierte Nutzer eine wertvolle Unterstützung darstellt.