BMW F20 F30 F31 118d 318d N47N Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F20 F30 F31 118d 318d N47N Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der N47N-Familie, der für die beliebten Modelle der 1er- und 3er-Serie mit Dieselaggregaten bestimmt ist. Dank der Verwendung einer neuen Steuerkette stellt er eine attraktive Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats in BMW-Fahrzeugen mit dem N47D20C-Motor dar. Dies ist eine Lösung für Nutzer, die einen technisch ausgereiften Dieselmotor suchen, der für einen langfristigen Betrieb vorbereitet wurde.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2220835-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2220835
• Ersatzzahlen: 11002220835, 2220835, 11002220831, 2220831, 11002220832, 2220832, 11002220833, 2220833
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des N47D20C-Motors

Der vorgestellte Motor gehört zur Familie moderner BMW-Dieselaggregate, die auf eine effiziente Verbrennung von Dieselkraftstoff und einen stabilen Betrieb unter alltäglichen Bedingungen ausgelegt sind. Die Vierzylinder-Konstruktion bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Laufkultur und Gewicht des Antriebsstrangs, was sich in einer guten Dynamik und einem berechenbaren Fahrverhalten des Autos niederschlägt.

Der Motor ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was in der Praxis eine hohe thermodynamische Effizienz und die Möglichkeit eines günstigen Kraftstoffverbrauchs bei Einhaltung der entsprechenden Wartungsparameter bedeutet. Die Zylinderanordnung wurde im Hinblick auf eine gleichmäßige mechanische Belastung optimiert, was die Langlebigkeit von Block und Zylinderkopf bei ordnungsgemäßem Betrieb begünstigt.

Neue Steuerkette – ein Schlüsselelement für die Langlebigkeit

Einer der wichtigsten Vorteile dieses Exemplars ist die neue Steuerkette, was bei Einheiten der N47N-Familie von besonderer Bedeutung ist. Der Austausch des kompletten Steuertriebs reduziert das Risiko typischer Defekte im Zusammenhang mit einer Längung der Kette, falscher Spannung oder übermäßigem Verschleiß von Gleitschienen und Spannern erheblich. Für den Nutzer bedeutet dies ein deutlich höheres Maß an Betriebssicherheit und eine geringere Wahrscheinlichkeit für kostspielige Reparaturen in der Zukunft.

Die neue Steuerkette beeinflusst zudem die Stabilität der Steuerzeiten, was sich in einem korrekten Betrieb des Einspritzsystems, einer gleichmäßigen Verbrennung des Gemischs und berechenbaren Fahrleistungen niederschlägt. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden – sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken.

Bestimmung und Verwendung in BMW-Modellen

Der N47D20C-Motor mit neuer Steuerkette ist für BMW-Modelle der 1er-Serie F20/F21 (Versionen 116d, 118d) sowie der 3er-Serie F30/F31 (Versionen 316d, 318d) vorgesehen, in denen ab Werk Einheiten der N47N-Familie verbaut wurden. Dadurch stellt er eine geeignete Basis für den Austausch eines defekten Motors in Fahrzeugen dar, die sowohl privat als auch gewerblich genutzt werden.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebssystems wiederherzustellen, ohne in eine neue Einheit investieren zu müssen. Der gebrauchte Rumpfmotor mit neuer Steuerkette ermöglicht es, Reparaturkosten zu senken und gleichzeitig ein hohes Maß an technischer Sicherheit zu bewahren, vorausgesetzt, die Montage erfolgt korrekt und die Wartungsempfehlungen des Herstellers werden eingehalten.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Einbaus

Der Motor stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchtes Bauteil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Fahrzeugs unter Beibehaltung der originalen BMW-Spezifikationen ermöglicht. Die angegebene Laufleistung der Einheit ist für einen modernen Dieselmotor relativ gering, was in Kombination mit der neuen Steuerkette dieses Exemplar für bewusste Nutzer besonders attraktiv macht.

Zu den Hauptvorteilen des Einbaus dieses Motors zählen:

• Beibehaltung der werkseitigen Leistungscharakteristik des BMW N47N-Aggregats,
• Verringerung des Risikos eines Steuerkettendefekts durch den Austausch gegen einen neuen Satz,
• Möglichkeit der Anpassung an beliebte Modelle F20, F21, F30 und F31 mit 116d, 118d, 316d, 318d Einheiten,
• rationale Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors.

Auswahl und zusätzliche technische Informationen

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität des Motors mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Fahrzeugs zu überprüfen sowie einen Mechaniker bezüglich des Umfangs der Montagearbeiten (Übernahme der Anbauteile, Steuergerätekonfiguration, Adaptionen) zu konsultieren. Die Einheit verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie austauschbare Nummern, was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert – detaillierte Daten finden Sie im Bereich der technischen Spezifikationen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für Fahrer, die die Besonderheiten der BMW-Antriebsaggregate und die damit verbundenen potenziellen Wartungskosten besser verstehen möchten, ist ein Artikel in unserem Blog hilfreich: Pannenanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dank ihm können Sie leichter einschätzen, wie Sie den Betrieb und die Wartung Ihres Autos nach einem Motortausch planen sollten.