BMW E90 E91 E92 LCI 320d N47N Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E90 E91 E92 LCI 320d N47N Nackter Motor N47D20C Neue Steuerkette GARANTIE ist ein kompletter Rumpfmotor aus der Diesel-Motorenfamilie von BMW, der für die 3er-Modelle E90/E91 mit N47N-Motor konzipiert ist. Ein gebrauchter Motor mit neuer Steuerkette ist eine Lösung, die es ermöglicht, Reparaturkosten erheblich zu senken und gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dank der werksseitigen BMW-Konstruktion und der präzisen Anpassung an die 320d-Version stellt das Aggregat einen direkten Ersatz für einen defekten Motor dar, ohne dass Änderungen an den Anbauteilen erforderlich sind.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2165505-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2165505
• Ersatzzahlen: 11002165505, 2165505, 11002165506, 2165506, 11002165515, 2165515, 11002165516, 2165516
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des N47D20C-Aggregats

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne Diesel-Motorenfamilie BMW N47N. Das eingesetzte Common-Rail-Einspritzsystem sowie die Turboaufladung (gemäß der werksseitigen Konstruktion dieser Serie) sorgen für hohe Effizienz, gute Elastizität und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb. Die Vierzylinder-Konfiguration trägt zur Reduzierung des Gewichts der Antriebseinheit bei, was sich in vorteilhaften Fahreigenschaften des Fahrzeugs niederschlägt.

Das Aggregat ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was in Kombination mit der N47D20C-Konstruktion einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit ermöglicht. Der Motor wurde für den Längseinbau im Motorraum des BMW 3er konzipiert, wobei die volle Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten sowie den serienmäßigen Hilfssystemen des Fahrzeugs gewahrt bleibt.

Neue Steuerkette – ein Schlüsselelement für Langlebigkeit

Bei diesem Aggregat wurde eine neue Steuerkette verbaut, was besonders bei der N47-Serie wichtig ist, die für ihre Empfindlichkeit gegenüber dem Zustand der Steuerkette bekannt ist. Der Austausch dieser Komponente reduziert das Risiko von Ausfällen im Bereich der Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen erheblich und erhöht somit die Betriebssicherheit nach dem Einbau in das Fahrzeug.

Die neue Steuerkette bedeutet unter anderem frische Führungs- und Spannelemente, was die Laufruhe des Aggregats verbessert, Geräusche reduziert und das Risiko eines Überspringens der Kette minimiert. Für Werkstätten und Endnutzer führt dies zu einem besser planbaren Wartungszyklus sowie der Möglichkeit einer längeren Nutzung ohne Eingriffe in diesen kritischen Bereich des Motors.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Der Motor wird als gebraucht mit dokumentierter Laufleistung angeboten, was eine bessere Einschätzung seiner Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung ermöglicht. Eine solche Wahl ist besonders vorteilhaft für Besitzer eines BMW E90/E91 320d, die eine technisch geprüfte Antriebseinheit zu einem vernünftigen Budget suchen, ohne in eine werksneue Einheit investieren zu müssen.

Die Vierzylinder-Konfiguration und der Diesel-Charakter des Aggregats machen den Motor sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken sehr gut geeignet. Für Montagewerkstätten ist es wichtig, dass es sich um ein Aggregat aus derselben Familie handelt, die ursprünglich im BMW 320d verbaut wurde, was den Austauschprozess erleichtert und die Standzeit des Fahrzeugs verkürzt.

Auswahl nach VIN/OEM und technischer Support

Bei der Auswahl eines Motors für ein spezifisches BMW 3er-Modell ist es entscheidend, die Kompatibilität anhand der VIN sowie der OEM- und Ersatzteilnummern zu überprüfen. Dies vermeidet Probleme mit der Kompatibilität von Anbauteilen, Kabelbäumen oder dem Motorsteuergerät. Bei Zweifeln empfiehlt es sich, einen erfahrenen Mechaniker oder technischen Berater zu konsultieren, der die Parameter des Aggregats mit den Fahrzeugdaten vergleicht.

Für Nutzer, die ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebseinheiten, Verfahren zur Auswahl nach VIN/OEM sowie die tatsächlichen Kostenunterschiede gegenüber Neuteilen vertiefen möchten, ist der Expertenratgeber hilfreich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt praktische Aspekte des Kaufs, Anwendungsbeispiele sowie die häufigsten Fragen im Zusammenhang mit gebrauchten Motoren.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Die Wahl eines Aggregats aus der N47N-Familie mit neuer Steuerkette ist eine vernünftige Lösung für Fahrer, die bewährte BMW-Technologie, planbare Wartungskosten und die Beibehaltung der ursprünglichen Fahreigenschaften des E90/E91 320d-Modells erwarten. Ein entsprechend ausgewählter und korrekt eingebauter Motor ermöglicht es, die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherzustellen und den Betrieb ohne die Notwendigkeit eines kostspieligen Autowechsels fortzusetzen.