BMW F01 F02 F03 760I 760Li Unkomplett Motor N74 N74B60A 544PS 149TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F01 F02 F03 760I 760Li Unkomplett Motor N74 N74B60A 544PS 149TKM, GARANTIE ist ein fortschrittliches Antriebsaggregat aus der V12-Familie, das für die Luxuslimousinen der BMW 7er-Reihe konzipiert wurde. Der Rumpfmotor bildet eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder den Austausch eines bestehenden Motors, wodurch die ursprünglichen Leistungsmerkmale und die Laufkultur des Aggregats erhalten bleiben. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die höchste Fertigungspräzision und Konsistenz mit der Werksspezifikation erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2157875
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2157875
• Ersatzzahlen: 2157875, 11002157875, 2157877, 11002157877
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 12
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N74 N74B60A
• Laufleistung: 149000

Technische Charakteristik des Motors N74 N74B60A

Das angebotene Aggregat gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine V12-Konstruktion mit Fremdzündung dar, die für den Betrieb mit Benzin ausgelegt ist. Das Zwölfzylinder-Layout sorgt für einen sehr gleichmäßigen Lauf, eine hohe Laufkultur sowie eine große Drehmomentreserve über den gesamten Drehzahlbereich. Der Code N74 N74B60A identifiziert ein modernes Aggregat aus der BMW-Familie, das für ein flüssiges, dynamisches Fahrverhalten in Fahrzeugen der Premiumklasse entwickelt wurde.

Der Rumpfmotor umfasst den Grundblock mit Zylinderanordnung und dient als Ausgangspunkt für die weitere Konfiguration der Anbauteile gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs. Diese Form ermöglicht eine flexible Anpassung der Hilfskomponenten und die Übernahme der vorhandenen Ausstattung vom bisherigen Motor.

Anwendung in den Modellen BMW F01, F02, F03 760i / 760Li

Der Motor wurde für die Zusammenarbeit mit der BMW 7er-Plattform der Generationen F01, F02 und F03 in den Versionen 760i und 760Li entwickelt. Die entsprechende Architektur des Blocks, die Befestigungspunkte und die Geometrie des Aggregats sind an den Motorraum dieser Modelle angepasst, was den Montageprozess und die Integration in die werkseitigen Fahrzeugsysteme erleichtert. Dadurch ist es möglich, die ursprünglichen Fahreigenschaften, den Komfort und die Charakteristik des Antriebs beizubehalten.

Das V12-Aggregat in diesen Fahrzeugen sorgt für eine sanfte Beschleunigung, einen stabilen Lauf bei hohen Autobahngeschwindigkeiten sowie einen für das Luxussegment typischen akustischen Komfort. Der Austausch gegen einen passenden Rumpfmotor ermöglicht es, die Betriebsparameter des Antriebs wieder auf das vom Hersteller vorgesehene Niveau zu bringen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der N74-Familie ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Kosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich zu senken, während die Kompatibilität mit dem ursprünglichen Antriebsstrang gewahrt bleibt. Ein gebrauchter Rumpfmotor ermöglicht:

• die Wiederherstellung der Antriebsleistung unter Beibehaltung der werksseitigen V12-Konstruktion,
• die Nutzung vorhandener Anbauteile und der Fahrzeugelektronik,
• eine flexiblere Planung des Budgets für Reparaturen oder Modernisierungen.

Darüber hinaus ermöglicht die Laufleistung des Aggregats eine Einschätzung der Betriebshistorie und die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, sowie für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs in ihren 760i oder 760Li wiederherstellen möchten.

Auswahl, Überprüfung und technische Aspekte der Montage

Vor dem Kauf wird empfohlen, den Motorcode und die Fahrzeugkonfiguration genau zu vergleichen, um eine vollständige Übereinstimmung mit der Installation im jeweiligen BMW 7er zu gewährleisten. Es ist entscheidend zu prüfen, ob die Parameter des Aggregats mit der werksseitig im Fahrzeug verbauten Version übereinstimmen, was die Montage und die Integration in die vorhandene Elektronik sowie das Getriebe erleichtert.

Die professionelle Montage des Rumpfmotors sollte die Kontrolle der Dichtungselemente, des Schmier- und Kühlsystems sowie die Bewertung des Zustands der vom alten Motor übernommenen Anbauteile umfassen. Dieser Ansatz minimiert das Risiko späterer Defekte und ermöglicht es, das volle Potenzial des V12-Aggregats auszuschöpfen.

Um die Besonderheiten beim Kauf gebrauchter Antriebsaggregate und die Auswahlverfahren nach Herstellerkennzeichnungen besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Dieser Ansatz ermöglicht es, stimmige Antriebskomponenten innerhalb einer Marke auszuwählen, was die Wartung erleichtert, ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten gewährleistet und den langfristigen Betrieb des Autos auf Basis von Lösungen unterstützt, die dem werksseitigen Konstruktionskonzept entsprechen.