BMW F10 F11 535d F01 740d Kompletter Motor N57S N57D30B 306PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW F10 F11 535d F01 740d Kompletter Motor N57S N57D30B 306PS 159TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der N57-Familie, das für moderne BMW-Modelle der Oberklasse konzipiert wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine hohe Laufkultur, ein starkes Drehmoment sowie eine solide Basis für den weiteren Betrieb oder eine professionelle Reparatur erwarten. Der Motor stammt aus dem Premiumsegment und stellt eine attraktive Alternative zur Überholung eines verschlissenen Aggregats dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2157611-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2157611
• Ersatzzahlen: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57D30B
• Laufleistung: 159 000

Technische Charakteristik des N57D30B-Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne Dieselkonstruktion von BMW aus der N57-Familie. Das eingesetzte Common-Rail-Einspritzsystem sowie die für diese Serie charakteristische Turboaufladung sorgen für eine dynamische Beschleunigung, Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich und einen angemessenen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig hoher Nennleistung. Das Aggregat ist für den Einsatz in Business- und Luxusfahrzeugen ausgelegt, bei denen es auf eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und akustischen Komfort ankommt.

Der Motor wurde als Reihenmotor konstruiert, was zur Ausbalancierung von Vibrationen und einem stabilen Lauf bei höheren Belastungen beiträgt. In Kombination mit der fortschrittlichen Steuerelektronik bildet er ein stimmiges Antriebssystem, das sowohl mit Automatikgetrieben als auch mit modernen Schaltgetrieben, die in der BMW 5er- und 7er-Reihe verwendet werden, hervorragend harmoniert.

Bestimmung und Modellkompatibilität

Das besprochene Antriebsaggregat ist für die BMW-Modelle 5er F10/F11 535d sowie 7er F01 740d bestimmt, wo es als Hauptantriebsquelle in Konfigurationen mit erhöhter Leistung fungiert. Dank seiner Konstruktion bewährt sich der Motor sowohl bei Fahrzeugen, die auf Langstrecken genutzt werden, als auch im Stadtverkehr, wobei er stets genügend Leistungsreserven für Überholvorgänge und Fahrten bei höheren Autobahngeschwindigkeiten bietet.

Ein kompletter Motor ist besonders dann nützlich, wenn das bisherige Aggregat im Fahrzeug einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat und eine Reparatur wirtschaftlich nicht mehr vertretbar ist. Der Einsatz eines kompletten Antriebsstrangs verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs und erleichtert die Arbeit der Werkstatt, die sich so auf den korrekten Einbau und die Konfiguration der Anbauteile konzentrieren kann.

Konstruktive Parameter und Nutzungseigenschaften

Der in diesem BMW-Modell verwendete Dieselmotor nutzt ein Sechszylinder-Reihenkonzept, was für Premium-Aggregate dieser Marke charakteristisch ist. Diese Konfiguration begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die Reduzierung von Vibrationen sowie einen stabilen Betrieb bei hohen Laufleistungen. Das Aggregat wurde für den intensiven Einsatz konzipiert, der typisch für Flottenfahrzeuge und Autos ist, die große Distanzen zurücklegen.

In der Praxis bedeutet dies:

• eine gleichmäßige Drehmomentabgabe über einen breiten Drehzahlbereich,
• effiziente Beschleunigung schwererer Karosserien der Oberklasse,
• gute Zusammenarbeit mit fortschrittlichen Traktions- und Stabilitätskontrollsystemen,
• die Möglichkeit für komfortables Fahren bei niedrigen Drehzahlen unter Beibehaltung von Leistungsreserven.

Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung von Dieselkraftstoff einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, was bei der täglichen Nutzung des Fahrzeugs auf längeren Strecken von Bedeutung ist.

Zustand, Laufleistung und Einsatz bei Reparaturen

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt, was eine Optimierung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Motor ermöglicht. Die angegebene Laufleistung ist typisch für Premiumfahrzeuge, die im Mischbetrieb genutzt werden, und stellt eine gute Basis für den weiteren Betrieb nach fachgerechtem Einbau und der Durchführung standardmäßiger Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Filterwechsel, Überprüfung der Anbauteile gemäß Werkstattvorgaben) dar.

Der komplette Motor wird besonders empfohlen:

• bei einem Kolbenfresser oder Rissen im Motorblock des bisherigen Aggregats,
• bei schweren Schäden am Kurbeltrieb,
• wenn sich frühere Reparaturen als unwirtschaftlich oder ineffektiv erwiesen haben,
• für Werkstätten, die auf den komplexen Austausch von BMW-Antriebssträngen spezialisiert sind.

Vor dem Einbau wird empfohlen, die Anbauteile zu überprüfen und die Konfiguration an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs anzupassen, um eine problemlose Integration in die Fahrzeugelektronik und -installation zu gewährleisten.

BMW-Motoren – zusätzliche Optionen und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Um die Besonderheiten der Antriebsaggregate dieser Marke sowie typische Betriebsprobleme besser zu verstehen, lohnt es sich, praktische Ratschläge zu anfälligen Konstruktionen zu lesen. Hilfreich ist der Artikel, der kritische Motoren in beliebten Modellen beschreibt, verfügbar unter dem Link: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten.

Wenn Sie auch den Einsatz gebrauchter Steuergeräte oder anderer Elektronikkomponenten in Betracht ziehen, die mit dem Antriebsaggregat zusammenarbeiten, finden Sie nützliche Informationen im Material: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte und Komfortmodule zu setzen.