BMW 5 er E60 E61 LCI 520d N47 Nackter Motor N47D20A 177PS 92 000km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 5 er E60 E61 LCI 520d N47 Nackter Motor N47D20A 177PS 92 000km, GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat aus der N47-Familie, das für die 5er-Modelle nach dem Facelift bestimmt ist. Dies ist ein Angebot für Anwender, die eine bewährte Werkslösung für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch in ihrem BMW suchen, wobei die ursprünglichen Betriebseigenschaften und Parameter beibehalten werden.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2146543
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2146543
• Ersatzzahlen: 11002146543, 2146543, 11000433013, 0433013, 11002146544, 2146544, 11000433014, 0433014
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Anwendung und Merkmale des N47D20A-Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den BMW 5er E60 und E61 in der LCI-Version mit der Bezeichnung 520d vorgesehen. Das Dieselaggregat aus der N47-Familie wurde als moderner, sparsamer und dynamischer Antrieb konzipiert, der im täglichen Gebrauch eine gute Flexibilität sowie eine angemessene Laufkultur sowohl auf der Langstrecke als auch im Stadtverkehr bietet.

Der Motor ist eine Vierzylinder-Konstruktion mit Dieselantrieb, was sich in einem günstigen Kraftstoffverbrauch und einem für Dieselmotoren charakteristischen Drehmomentverlauf niederschlägt. Dadurch bewährt er sich sowohl bei ruhiger Fahrweise als auch bei höherer Belastung, z. B. auf der Autobahn.

Technische Parameter und Aufbau

Das Aggregat N47D20A ist ein moderner Dieselmotor mit kompakter Bauweise, der auf Effizienz und Abgasemissionen optimiert wurde. Die Verwendung von vier Zylindern in Reihenanordnung ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit und erleichtert zudem die Wartung im Vergleich zu komplexeren Konstruktionen.

Der Motor weist eine für ein gebrauchtes Aggregat charakteristische Laufleistung auf, was einen weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßem Einbau und grundlegender Wartung ermöglicht. Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers wiederherzustellen.

Professioneller Einsatz bei BMW-Reparaturen

Der Motor N47D20A wird von auf die Marke BMW spezialisierten Werkstätten gerne als Basis für komplexe Antriebsreparaturen gewählt. Er ermöglicht:

• den Austausch eines beschädigten Antriebsaggregats gegen einen Originalmotor aus derselben Familie,
• den professionellen Wiederaufbau des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der Werksparameter,
• die Modernisierung des Antriebs im Rahmen von Unfallreparaturen oder Instandsetzungen.

Dank der Übereinstimmung mit der Werksspezifikation ermöglicht der Einbau eines solchen Aggregats die Vermeidung von Problemen bei der Integration mit der Fahrzeugelektronik und den zusammenarbeitenden Systemen, was bei modernen BMW-Modellen besonders wichtig ist.

Vorteile der Wahl eines originalen BMW-Motors

Die Wahl eines gebrauchten, originalen BMW-Motors aus der N47-Familie bringt eine Reihe praktischer Vorteile mit sich. Die wichtigsten sind:

• Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften – das Aggregat wurde speziell für den BMW E60/E61 520d entwickelt, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten des Autos niederschlägt,
• Kompatibilität mit vorhandenen Fahrzeugkomponenten – Antriebsstrang, Elektronik und Anbauteile,
• Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors oder einer kostspieligen Generalüberholung von Grund auf.

Für Anwender, die Wert auf die Konsistenz technischer Lösungen in ihrem Fahrzeug legen, ist die Verwendung eines originalen Antriebsaggregats eine vernünftige und vorhersehbare Wahl.

BMW-Motoren – Erweiterung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

Vor der Entscheidung für einen Austausch des Antriebsaggregats lohnt es sich, sich mit den typischen Problemen und Betriebskosten der verschiedenen Motoren dieser Marke vertraut zu machen. Praktische Tipps, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Antriebs zu achten ist und welche Defekte die größten Ausgaben verursachen können, finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, die Reparatur bewusst zu planen und unnötige Kosten zu vermeiden.