VW Volkswagen Crafter 30-50 2.5 TDI 109PS Nackter Motor BJK 169TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Crafter 30-50 2.5 TDI 109PS Nackter Motor BJK 169TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motor aus der Diesel-Baureihe, der für professionelle Reparaturen und Austauschmaßnahmen bei Volkswagen Crafter Nutzfahrzeugen konzipiert ist. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Flottenbetreiber, die einen technisch passenden Motor mit nachvollziehbarer Betriebshistorie und stabilen Betriebsparametern suchen. Durch die Beibehaltung der Originalkonstruktion gewährleistet die Einheit eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der werksseitigen Peripherie sowie die Kompatibilität mit den werkseitigen Steuergerätekennfeldern, was den Einbau und die anschließende Kalibrierung erleichtert.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 076100031
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 076100031
• Ersatzzahlen: 076100031, 076 100 031, 076100091X, 076 100 091 X
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 5
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: BJK
• Laufleistung: 169 000

Technische Merkmale des BJK-Motors

Der angebotene nackte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was die für Dieselaggregate typische Flexibilität und einen günstigen Kraftstoffverbrauch im Nutzfahrzeugeinsatz sicherstellt. Die gewählte Fünfzylinder-Konfiguration begünstigt eine gleichmäßige Laufkultur und ein gutes Drehmomentverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was beim Fahren mit Ladung von Bedeutung ist.

Der Code BJK identifiziert die spezifische Bauart des Motors, was bei der Auswahl im Hinblick auf die Kompatibilität mit dem werkseitigen Steuergerät, dem Kabelbaum und den Anbauteilen entscheidend ist. Ein nackter Motor bedeutet, dass die Grundstruktur der Einheit – Block, Zylinderkopf und Innenteile – die Basis für den Umbau der Anbauteile vom bisher montierten Motor bildet, was die Reparaturkosten bei gleichzeitiger Wahrung der korrekten Kompatibilität optimiert.

Anwendung im Volkswagen Crafter 30-50 2.5 TDI 109PS

Der Motor wurde für den Einsatz in den Antriebssystemen des Volkswagen Crafter der Serie 30-50 mit einem 2.5 TDI-Aggregat mit 109 PS entwickelt. Eine solche Konfiguration wird häufig in Nutzfahrzeugen verwendet, bei denen Langlebigkeit, vorhersehbare Leistung und die Möglichkeit eines langfristigen Betriebs im Stadt- und Überlandverkehr zählen. Die Verwendung einer Originaleinheit mit dem entsprechenden Motorkennbuchstaben begrenzt das Risiko von Problemen bei der Passgenauigkeit der Halterungen, der Getriebeverbindungen sowie des Kühlsystems.

Der Kilometerstand des Motors ermöglicht eine Einschätzung des Verschleißgrades im Kontext des typischen Einsatzes von Nutzfahrzeugen. Für die Werkstatt oder den Endnutzer ist dies eine wertvolle Information bei der Planung weiterer Wartungsarbeiten, wie z. B. Zahnriemenwechsel, Dichtungskontrolle oder die Vorbereitung der Einheit für den intensiven Flotteneinsatz.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten nackten Motors

Die Wahl eines gebrauchten nackten Motors für den Volkswagen Crafter ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats oder eines kompletten Motors mit sämtlichen Anbauteilen. Die Beibehaltung der Originalspezifikation des BJK-Motors erleichtert den Plug-in-Einbau unter Verwendung vorhandener Komponenten wie Turbolader, Einspritzsystem oder Krümmer, was die Ausfallzeit des Fahrzeugs verkürzt.

Ein gebrauchter Motor mit erhaltener Innenstruktur ist eine gute Lösung für Werkstätten, die auf die Marke Volkswagen spezialisiert sind und über Erfahrung im Umbau von Anbauteilen sowie in der Vorbereitung der Einheit für den weiteren Betrieb verfügen. Dadurch lässt sich ein günstiges Kosten-Nutzen-Verhältnis erzielen, während die ursprünglichen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats erhalten bleiben.

Auswahl, Kompatibilität und technischer Support

Bei der Auswahl dieses Motors ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens mit den Fahrzeugpapieren zu überprüfen und ihn an die spezifische Crafter-Version anzupassen. In der Werkstattpraxis wird häufig die Identifizierung über die VIN-Nummer und die Teilenummern genutzt, um konstruktive Inkompatibilitäten zu vermeiden. Die richtige Auswahl minimiert das Risiko von Problemen beim Starten, bei der Kommunikation mit dem Steuergerät sowie beim Betrieb der angeschlossenen Systeme.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Einbaus gebrauchter Antriebseinheiten, die Auswahlverfahren nach VIN und OEM sowie die tatsächlichen Kostenunterschiede zwischen Überholung und Austausch vertiefen möchten, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie praktische Tipps und Antworten auf häufig gestellte Fragen finden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Volkswagens planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.