VW Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TSI TFSI Kompletter Motor CZPB 190PS 39k, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TSI TFSI Kompletter Motor CZPB 190PS 39k, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus dem VAG-Konzern, das für Audi-Fahrzeuge mit einem 2.0 TSI/TFSI-Benzinmotor konzipiert ist. Ein gebrauchter Motor aus dieser Serie ist eine attraktive Lösung für Fahrer, die eine technisch ausgereifte, dynamische und gleichzeitig wirtschaftliche Antriebsquelle suchen. Dank der werksseitigen Konstruktion bildet der CZPB eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06K100034B-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06K100034B
• Ersatzzahlen: 06K100034B, 06K 100 034 B
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CZPB
• Laufleistung: 40 000

Technische Merkmale des CZPB-Aggregats

Der Motor gehört zur modernen Familie der TSI/TFSI-Benzinmotoren, die für effiziente Beschleunigung, stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und optimierten Kraftstoffverbrauch ausgelegt sind. Das eingesetzte Aufladungssystem und die Benzindirekteinspritzung ermöglichen eine hohe volumetrische Effizienz bei gleichzeitiger Beibehaltung der für VAG-Vierzylinder-Konstruktionen typischen Laufruhe.

Die Vierzylinder-Konfiguration begünstigt den Ausgleich rotierender Massen, was sich in reduzierten Vibrationen und einem berechenbaren Antriebsverhalten sowohl im Stadtverkehr als auch bei höheren Autobahngeschwindigkeiten niederschlägt. Das Aggregat wurde für das Zusammenspiel mit modernen Getrieben und Motorsteuerungssystemen entwickelt, die in den Modellen VW Passat B8 und Audi A3 8V verwendet werden.

Verwendung im VW Passat B8 und Audi A3 8V

Der hier präsentierte komplette Motor ist für den Einbau in Fahrzeuge vom Typ VW Passat B8 und Audi A3 8V vorgesehen, die ab Werk mit einem Motor des Typs CZPB ausgestattet sind. Dadurch ist es möglich, die Kompatibilität mit der ursprünglichen Architektur des Motorraums, dem Kabelbaum und der vom Hersteller vorgesehenen Peripherie zu wahren.

In der Praxis bedeutet dies:

• vereinfachte Integration in das bestehende Motorsteuerungssystem,
• Konsistenz mit den werksseitigen Steuergerätekennfeldern,
• Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter und Drehmomentcharakteristik.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Benzinmotors

Ein gebrauchter Benzinmotor aus der TSI/TFSI-Familie ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Im Vergleich zum Kauf eines neuen Antriebsaggregats lassen sich die Gesamtreparaturkosten erheblich senken, während die ursprüngliche Herstellerspezifikation beibehalten wird. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer oder des Motorcodes zu überprüfen, was die Auswahl der passenden Variante für eine spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten besser zu verstehen und die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM kennenzulernen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Aspekte solcher Lösungen ausführlich erläutert werden.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Bei der Planung eines Austauschs des Antriebsaggregats wird empfohlen, nach dem Einbau eine vollständige Wartung durchzuführen, die den Austausch von Öl und Filtern sowie die Überprüfung des Kühl- und Zündsystems umfasst. Dieser Ansatz ermöglicht es, das Potenzial des CZPB-Motors voll auszuschöpfen und das Risiko eines fehlerhaften Betriebs aufgrund von Wartungsversäumnissen am Fahrzeug zu minimieren.

Es lohnt sich auch, auf eine korrekte Entlüftung des Kühlsystems, die Dichtheitsprüfung der Ansaugleitungen sowie die Überprüfung des Zustands der mit dem Antriebsaggregat zusammenarbeitenden Peripherie zu achten. Eine sorgfältige Montage und eine grundlegende Diagnose nach dem Starten des Motors erhöhen die Chancen auf einen störungsfreien Betrieb langfristig erheblich.

Audi-Motoren – Auswahl von Komponenten aus derselben Gruppe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderköpfe, Motorblöcke oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für Personen, die zusätzlich auf ökologische und wirtschaftliche Aspekte achten, ist der Artikel Kreislaufwirtschaft in Ihrer Garage – wie die Wahl gebrauchter Ersatzteile den Umweltschutz und Ihren Geldbeutel wirklich unterstützt? eine gute Wissenserweiterung, da er den Einfluss der Verwendung gebrauchter Komponenten auf die Fahrzeugunterhaltskosten und die Reduzierung des Ressourcenverbrauchs beschreibt.