VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Unkomplett Motor CCZA 200PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Unkomplett Motor CCZA 200PS GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock (Rumpfmotor) für Benzinmotoren, der für moderne Einheiten aus der TFSI/TSI-Familie bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine geprüfte Basis für eine Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen des VAG-Konzerns suchen. Dank der Beibehaltung der originalen Motorspezifikation stellt er einen soliden Ausgangspunkt für weitere Service- und Tuningarbeiten dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06J100034T
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06J100034T
• Ersatzzahlen: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CCZA
• Laufleistung: 153 000

Technische Merkmale des CCZA-Motorblocks

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine beliebte Vierzylinder-Benzineinheit mit Direkteinspritzung. Die Konstruktion, die auf einer kompakten Architektur von Block und Zylinderkopf basiert, sorgt für eine gute Steifigkeit, was einen stabilen Betrieb bei serienmäßigen sowie erhöhten Belastungen begünstigt. Die Verwendung von Benzin als Kraftstoff ermöglicht eine dynamische Leistungsentfaltung, die für moderne Turbomotoren typisch ist.

Die Anordnung der vier Zylinder in Reihe erleichtert die Wartung, den Zugang zu den Anbauteilen sowie spätere Reparaturarbeiten. Der Motorkennbuchstabe CCZA ist im Umfeld von Mechanikern und Tunern weit verbreitet, was sich in einer guten Verfügbarkeit von technischem Wissen, Reparaturverfahren und kompatiblen Anbauteilen niederschlägt.

Anwendung im VW Golf Mk6 und Skoda Octavia RS

Der CCZA-Rumpfmotor wurde für den Einbau in sportliche Varianten von Modellen wie dem VW Golf Mk6 und dem Skoda Octavia RS 2 entwickelt. Dadurch stellt er eine attraktive Basis für den Wiederaufbau des Antriebsaggregats in Fahrzeugen mit erhöhter Leistung dar, bei denen sowohl Langlebigkeit als auch entsprechende Leistungsreserven wichtig sind. Der 2.0 TFSI/TSI-Motor mit 200 PS wird von Fahrern bevorzugt, die ein dynamisches Ansprechverhalten und Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich erwarten.

Die Verwendung eines originalen Rumpfmotors mit beibehaltenem Motorkennbuchstaben erleichtert die Anpassung an das werksseitige Steuergerät, den Kabelbaum und die übrigen Anbauteile. Für Werkstätten bedeutet dies ein geringeres Risiko von Kompatibilitätsproblemen und für den Endnutzer einen effizienteren Montage- und Konfigurationsprozess.

Zustand, Laufleistung und Potenzial für weitere Arbeiten

Der Motor wird als gebrauchter Rumpfmotor angeboten, was bedeutet, dass er eine Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen des jeweiligen Projekts darstellt. Die angegebene Laufleistung der Einheit ermöglicht es, ihre Betriebshistorie einzuschätzen und den entsprechenden Arbeitsumfang zu planen: vom grundlegenden Service bis zur vollständigen Generalüberholung. Dieses Verkaufsformat ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die auf Instandsetzung spezialisiert sind und die Auswahl und Montage der Anbauteile lieber selbst übernehmen.

Für Anwender, die mechanische oder Software-Modifikationen planen, ist der CCZA-Rumpfmotor ein bequemer Ausgangspunkt – er ermöglicht den Aufbau einer Einheit nach individuellen Anforderungen, mit der Auswahl von Turbolader, Kraftstoffsystem oder Kühlsystem gemäß dem angestrebten Leistungsziel.

Vorteile der Wahl eines originalen Skoda/VW-Rumpfmotors

Die Wahl eines originalen Rumpfmotors aus der CCZA-Familie bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Werksseitige Geometrie und Passgenauigkeit – volle Übereinstimmung mit dem vom Hersteller vorgesehenen Block, Kopf und den Halterungen.
• Möglichkeit der Verwendung vorhandener Anbauteile aus dem defekten Motor, was die Gesamtreparaturkosten senkt.
• Gute Basis für die Instandsetzung – eine auf dem Sekundärmarkt bekannte Konstruktion mit breiter Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
• Potenzial für weitere Modifikationen, sowohl in Richtung Erhöhung der Zuverlässigkeit als auch zur Leistungssteigerung.

Dadurch ist der VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Unkomplett Motor CCZA 200PS GARANTIE ein attraktives Angebot für Werkstätten, Autohäuser und Privatkunden, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsaggregats wiederherstellen oder das Auto für weitere Modifikationen vorbereiten möchten.

Skoda-Motoren – Auswahl von Komponenten und Wissensaufbau

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Skoda-Fahrzeug planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder Kurbelwellen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Skoda Motoren.

Bei der Planung größerer Investitionen in das Antriebsaggregat lohnt es sich auch, das Wissen über typische Konstruktionsprobleme bei modernen Motoren zu erweitern. Ein guter Anhaltspunkt kann ein Artikel sein, der kritische Einheiten in einem anderen beliebten Modell beschreibt – Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dies ermöglicht es, Risiken besser einzuschätzen, das Budget zu planen und sich bewusst für den Kauf eines gebrauchten Rumpfmotors zu entscheiden.