Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Kompletter Motor CDHB 160PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Kompletter Motor CDHB 160PS 159TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TFSI-Familie, das für die beliebten Mittelklassemodelle von Audi konzipiert wurde. Die Einheit mit der Kennung CDHB gehört zu den modernen, turbogeladenen Benzinmotoren, die eine gute Dynamik bei angemessenem Kraftstoffverbrauch bieten. Dies ist die Lösung für Anwender, die einen geprüften, kompletten Benzinmotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06H100033G-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06H100033G
• Ersatzzahlen: 06H100033G, 06H 100 033 G, 06H100033GX, 06H 100 033 GX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CDHB
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des Motors CDHB 1.8 TFSI

Der CDHB-Motor ist ein Vierzylinder-Benzinaggregat mit TFSI-Direkteinspritzung, das werksseitig im Audi A4 B8 und Audi A5 8T eingesetzt wurde. Die Konstruktion auf Basis einer Reihenanordnung der Zylinder sorgt für eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last. Der Einsatz eines Turboladers ermöglicht eine Leistung von 160 PS, was sich in der Praxis in eine flexible Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich übersetzt.

Das Aggregat wurde mit dem Ziel entwickelt, tägliche Funktionalität mit der für moderne Audi-Benzinmotoren typischen dynamischen Charakteristik zu verbinden. Dadurch bewährt es sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke und bietet dem Fahrer eine deutliche Leistungsreserve beim Überholen.

Anwendung im Audi A4 B8 und Audi A5 8T

Der Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Kompletter Motor CDHB 160PS 159TKM, GARANTIE ist für den Einbau in Audi A4-Modelle der Generation B8 sowie Audi A5 8T vorgesehen, die mit dem 1.8 TFSI-Benzinmotor mit 160 PS ausgestattet sind. Diese Lösung ist besonders nützlich bei schwerwiegenden Schäden am bisherigen Motor, wie z. B. Kolbenfressern, mechanischen Schäden am Block oder Zylinderkopf, bei denen eine Reparatur einzelner Komponenten wirtschaftlich nicht mehr vertretbar ist.

Da es sich um ein komplettes Antriebsaggregat handelt, kann der Austauschprozess technisch einfacher und planbarer sein als eine aufwendige Überholung der alten Einheit. Für Werkstätten bedeutet dies eine Verkürzung der Standzeit des Fahrzeugs und für den Anwender eine schnellere Rückkehr des Autos in den voll funktionsfähigen Zustand.

Vorteile der Wahl eines kompletten gebrauchten Motors

Die Wahl eines kompletten, gebrauchten Motors aus der TFSI-Familie ist im Vergleich zu einer vollständigen Überholung des Aggregats oft eine kostengünstige Lösung. Anstatt in eine Reihe einzelner Komponenten und mehrfache Demontagen zu investieren, kann ein einziger, gut geplanter Austauschvorgang durchgeführt werden. Zudem fördert die Beibehaltung der konstruktiven Einheit des gesamten Antriebsstrangs stabile Betriebsparameter nach dem Einbau.

Um die Unterschiede zwischen dem Kauf eines neuen Aggregats, einer Überholung und der Wahl eines gebrauchten Motors besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Verfahren zur Auswahl anhand von OEM-Nummern sowie Kostenverhältnisse bei verschiedenen Reparaturszenarien.

Konstruktive Parameter und Arbeitscharakteristik

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert Audis modernen Ansatz bei Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Die Vierzylinder-Anordnung, die Turboaufladung und die Leistungscharakteristik von 160 PS sorgen für einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Leistung und Betriebswirtschaftlichkeit. Das Aggregat harmoniert sowohl mit manuellen als auch mit automatischen Getrieben, die im A4 B8 und A5 8T verwendet werden, was den Einsatz in verschiedenen Ausstattungskonfigurationen erleichtert.

Die Arbeitscharakteristik des CDHB begünstigt eine gleichmäßige Drehmomententfaltung, was besonders im mittleren Drehzahlbereich spürbar ist. Dadurch verhält sich das Auto berechenbar und komfortabel, und der Fahrer verfügt über eine ausreichende Leistungsreserve, ohne häufig herunterschalten zu müssen.

Auswahl, Einbau und zusätzliche Informationen

Bei der Auswahl eines Motors für ein spezifisches Audi A4 B8 oder A5 8T Exemplar ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der Anbauteilekonfiguration mit dem Fahrzeug zu überprüfen. Eine professionelle Werkstatt kann anhand der Fahrzeugdaten den Umfang der notwendigen Anpassungsarbeiten beurteilen, wie z. B. das Umsetzen ausgewählter Anbauteile oder die Aktualisierung der Steuerungssoftware.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

In Situationen, in denen die Verfügbarkeit neuer Komponenten bei Vertragswerkstätten begrenzt ist, lohnt es sich, den verstärkten Einsatz von Gebrauchtteilen in Betracht zu ziehen. Praktische Tipps zu diesem Ansatz finden Sie im Artikel: Keine Teile beim Vertragshändler? Wie man Reparaturen älterer Modelle mit Gebrauchtteilen bewältigt, der u. a. technische und wirtschaftliche Aspekte solcher Reparaturen erörtert.