Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Nackter Motor CAKA 333PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Nackter Motor CAKA 333PS 159TKM, GARANTIE ist ein Angebot für anspruchsvolle Nutzer, die eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder Modifikation des Antriebsstrangs suchen. Dieser nackte Motorblock bildet den Ausgangspunkt für den Aufbau einer kompletten Antriebseinheit, die genau auf die Spezifikationen des jeweiligen Audi S4 oder S5 abgestimmt ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06E100032A
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06E100032A
• Ersatzzahlen: 06E100032A, 06E 100 032 A, 06E100032AX, 06E 100 032 AX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CAKA
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des CAKA 3.0 TFSI Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Audi-Fahrzeuge mit Quattro-Antrieb und dem 3.0 TFSI-Aggregat mit der Kennung CAKA vorgesehen. Die Sechszylinder-Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, eine hohe Laufkultur sowie das Potenzial für dynamische Leistungswerte, die für die S4- und S5-Versionen charakteristisch sind.

Als nackter Motorblock bildet das Element das mechanische Fundament – ein Block mit Zylinderanordnung, der für die weitere Bestückung mit Anbauteilen gemäß den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration vorbereitet ist. Diese Form ermöglicht es, die Anbauteile (Turbo, Einspritzung, Abdeckungen, Krümmer) gemäß den Wartungs- oder Tuningvorgaben auszuwählen, ohne in die Grundstruktur des Motors eingreifen zu müssen.

Anwendung im Audi S4 B8 und S5 8T / 8F

Der CAKA 3.0 TFSI Quattro Motor wird in den Sportversionen des Audi S4 der Generation B8 sowie im Audi S5 8T / 8F eingesetzt, wo er für eine dynamische Beschleunigung und eine stabile Leistungsabgabe an alle Räder sorgt. Die Verwendung dieses Motorblocks als Basis für eine Überholung ermöglicht es:

• die werkseitigen Leistungsmerkmale der Antriebseinheit wiederherzustellen,
• das Fahrzeug für weitere Software- und mechanische Modifikationen vorzubereiten,
• die Konsistenz mit dem originalen CAKA-Motorkennbuchstaben im Fahrzeug zu wahren.

Das Benzinaggregat in dieser Konfiguration harmoniert gut mit dem Quattro-Antrieb, was sich in einem berechenbaren Fahrverhalten bei höherer Belastung sowie bei intensiver Fahrt niederschlägt.

Zustand, Laufleistung und Potenzial für den weiteren Betrieb

Der angebotene Motorblock stammt aus dem Zweitmarkt, was eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der entsprechenden Betriebsparameter ermöglicht. Die angegebene Laufleistung der Einheit erlaubt eine Einschätzung des Potenzials für den weiteren Betrieb nach Durchführung standardmäßiger Wartungsarbeiten, wie z. B. Dichtheitsprüfung, Kompressionsmessung oder Überprüfung der zusammenwirkenden Komponenten.

Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, sowie für Nutzer, die eine bewusste Modernisierung des Antriebsstrangs planen, ist ein solcher Motorblock eine vorteilhafte Lösung – er ermöglicht den Aufbau eines kompletten Motors auf Basis einer bekannten, bewährten Konstruktion, mit der Möglichkeit, neue oder regenerierte Anbauteile zu verwenden.

Vorteile der Wahl des CAKA 3.0 TFSI Motorblocks

Die Wahl dieser Einheit als Basis für eine Überholung oder ein Projekt bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Konsistenz mit der Werksspezifikation – die Beibehaltung des originalen Motorkennbuchstabens erleichtert die Diagnose, die Programmierung des Steuergeräts sowie die Auswahl von Verschleißteilen.
• Konfigurationsflexibilität – die Möglichkeit der individuellen Auswahl von Anbauteilen für einen serienmäßigen Wiederaufbau oder leistungssteigernde Modifikationen.
• Kostenoptimierung – ein gebrauchter Motorblock ermöglicht es, die Ausgaben im Vergleich zu einer kompletten neuen Einheit zu begrenzen, bei gleichzeitig solider mechanischer Basis.
• Gute Abstimmung auf den Quattro-Antrieb – die Motorkonstruktion harmoniert mit den Eigenschaften des Antriebsstrangs in den Modellen S4 und S5.

Audi Motoren – Erweiterung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Bei der Planung größerer Investitionen in den Antriebsstrang lohnt es sich auch, die typischen Probleme anderer Marken und Modelle kennenzulernen, um Risiken und Kosten potenzieller Reparaturen besser einschätzen zu können – hilfreich ist hier der Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie man den Kauf gebrauchter Antriebseinheiten bewusst angeht.