Audi A4 B7 A6 C6 Unkomplett Motor AUK 3.2 FSI Benzin 255PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B7 A6 C6 Unkomplett Motor AUK 3.2 FSI Benzin 255PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock, der für Audi-Modelle mit Sechszylinder-Benzinmotor konzipiert ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Antriebssystems wiederherstellen und dabei die ursprünglichen Betriebseigenschaften sowie die konstruktiven Parameter beibehalten möchten. Dank der Verwendung des korrekten Motorcodes ist ein präziser, technisch einwandfreier Austausch ohne Eingriffe in die Fahrzeugarchitektur möglich.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06E100031D
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06E100031D
• Ersatzzahlen: 06E100031D, 06E 100 031 D, 06E100031DX, 06E 100 031 DX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: AUK
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des Motorblocks AUK 3.2 FSI

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und bildet die Basis für den Aufbau einer kompletten Antriebseinheit in FSI-Technologie. Die Konstruktion auf Basis von sechs Zylindern in V-Anordnung sorgt für eine gleichmäßige Laufkultur und eine angemessene Drehmomentreserve über den gesamten Drehzahlbereich. Der Einsatz der FSI-Benzindirekteinspritzung ermöglicht eine präzise Kraftstoffdosierung, was sich in einer dynamischen Gasannahme und einem stabilen Betrieb unter Last niederschlägt.

Der Motor mit dem Code AUK wird in der Audi-Modellpalette häufig verwendet, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in das bestehende Fahrzeugsystem erleichtert. Der Motorblock stellt eine solide Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat dar, wodurch die Qualität jedes montierten Elements kontrolliert und die Reparaturkosten optimiert werden können.

Anwendung in Audi A4 B7 und A6 C6

Der angebotene Motorblock ist für den Einbau in Audi A4-Modelle der Generation B7 sowie Audi A6-Modelle der Generation C6 vorgesehen, die mit einem 3.2 FSI-Benzinmotor mit einer Katalogleistung von 255 PS ausgestattet sind. Durch die Beibehaltung des korrekten Motorcodes ist es möglich, die werksseitigen Befestigungspunkte, die serienmäßigen Motorlager sowie die serienmäßigen Antriebslösungen zu verwenden.

Dieser Ansatz ermöglicht es:

• die ursprünglichen Betriebseigenschaften der Antriebseinheit beizubehalten,
• die Kompatibilität mit der serienmäßigen Steuerelektronik zu wahren,
• die Notwendigkeit mechanischer und softwareseitiger Anpassungen zu minimieren.

Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, erleichtert diese Lösung die Planung von Servicearbeiten, und für den Endkunden bedeutet dies ein vorhersehbares Reparaturergebnis sowie die Übereinstimmung mit der Werkspezifikation des Fahrzeugs.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten AUK 3.2 FSI Motorblocks ist oft ein optimaler Kompromiss zwischen Kosten und Langlebigkeit. Der Motorblock ermöglicht:

• die Übernahme bewährter Anbauteile vom bisherigen Aggregat,
• die Kontrolle des Zustands kritischer Komponenten während der Montage,
• die Anpassung des Regenerationsumfangs an das Budget und die Anforderungen des Anwenders.

Der Kilometerstand des Aggregats ermöglicht es, dessen Betriebshistorie einzuschätzen und eventuelle vorbeugende Maßnahmen zu planen, wie z. B. die Überprüfung von Dichtungen, Ventilführungen oder Steuerkettenkomponenten. Dadurch kann der Austausch des Motorblocks mit einem umfassenden Service verbunden werden, was die Lebensdauer des gesamten Antriebssystems verlängert.

Professioneller Ansatz beim Motoraustausch

Bei der Montage des AUK 3.2 FSI Motorblocks in einen Audi A4 B7 oder A6 C6 sollten Verfahren gemäß der Service-Dokumentation des Herstellers eingehalten werden. Dies umfasst unter anderem korrekte Anzugsdrehmomente, die Überprüfung der Ebenheit der Dichtflächen sowie die Verifizierung des Schmier- und Kühlsystems. Ein solcher Ansatz begrenzt das Risiko von Folgeschäden und ermöglicht es, das volle Potenzial des Aggregats auszuschöpfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Service-Wissen und Fehlerprävention

Bei der Planung des Austauschs einer Antriebseinheit ist es ratsam, die typischen konstruktiven Probleme einzelner Motoren zu kennen, um wiederkehrende Ausfälle und unnötige Kosten zu vermeiden. Ein guter Bezugspunkt kann die Analyse von Erfahrungen mit anderen Marken und Modellen sein, bei denen bestimmte technische Lösungen anfälliger für Defekte waren.

Zum Vergleich und für ein besseres Verständnis, wie eine falsche Auswahl oder mangelnde Wartung das Budget beeinflussen kann, ist ein Artikel hilfreich, der kritische Antriebseinheiten bei einem beliebten Modell der bayerischen Marke beschreibt – lesen Sie den Beitrag: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.