Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Nackter Motor BGB 200PS mit 149TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Nackter Motor BGB 200PS mit 149TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf, der für den Benzinantrieb im Quattro-System ausgelegt ist. Der nackte Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Überholung des Antriebsaggregats, wodurch die Anbauteile vom bisherigen Motor übernommen werden können und die werkseitigen Betriebseigenschaften erhalten bleiben. Dies ist eine Lösung für Anwender, die ein technisch passendes Element für die Reparatur des Antriebssystems in einem Audi A4 B7 2.0 TFSI suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06D100031SX
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06D100031SX
• Ersatzzahlen: 06D100031SX, 06D 100 031 SX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: BGB
• Laufleistung: 153 000

Technische Merkmale des BGB-Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für ein Benzinaggregat mit Vierzylinder-Reihenmotor ausgelegt. Der Code BGB bezeichnet eine spezifische Konstruktionsversion, die im Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro verwendet wird, was für die Kompatibilität mit der werkseitigen Steuerung, den Anbauteilen und dem Antriebsstrang von entscheidender Bedeutung ist. Die vier Zylinder bieten einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Dynamik und Laufkultur, und die Verwendung von Benzin ermöglicht die für TFSI-Motoren charakteristische Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich.

Der nackte Motorblock umfasst den wesentlichen Teil des Antriebsaggregats und bildet das Fundament für die weitere Konfiguration unter Verwendung der vorhandenen Anbauteile. Dadurch können die Betriebsparameter nahezu auf Werksniveau wiederhergestellt werden, während die Kosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten Motors gesenkt werden.

Anwendung im Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro

Der Motor in dieser Konfiguration ist für das Zusammenspiel mit dem Quattro-Allradantrieb im Audi A4 der Generation B7 vorgesehen. Die Verwendung des korrekten BGB-Codes gewährleistet die Kompatibilität mit dem werkseitigen Steuerungssystem, dem Kabelbaum, dem Getriebe und dem Kühlsystem. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies die Möglichkeit, eine Reparatur geordnet durchzuführen, ohne konstruktive Änderungen vornehmen zu müssen.

Das 200-PS-Aggregat in der TFSI-Version ist aufgrund seines vorteilhaften Verhältnisses von Leistung zu Kraftstoffverbrauch sehr beliebt. Der Austausch des Motorblocks ermöglicht es, die Effizienz des Antriebssystems wiederherzustellen, wenn der bisherige Block oder Zylinderkopf mechanische Schäden oder Verschleißerscheinungen aufweist.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs sowie eventueller präventiver Arbeiten, wie z. B. der Überprüfung von Steuerkomponenten oder Dichtungen. Ein gebrauchter Motorblock ist ein guter Ausgangspunkt für eine Regeneration oder Montage bei einem vernünftigen Servicebudget.

Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, sowie für Privatnutzer bedeutet dies eine flexible Vorgehensweise: von der Montage nach einer grundlegenden Überprüfung bis hin zur vollständigen Überholung des Aggregats nach eigenen Qualitätsstandards.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für den Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die Einhaltung der Werksspezifikationen zu gewährleisten. Anstatt in einen kompletten Motor zu investieren, kann ein geprüfter Block mit Zylinderkopf verwendet und die Anbauteile vom bisherigen Aggregat übernommen werden, was die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei Reparaturen nach mechanischen Schäden, wie z. B. einem Kolbenfresser oder einem Riss im Block.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit der genauen Anpassung anhand des Motorcodes, was das Risiko von Kompatibilitätsproblemen mit dem Steuergerät, dem Kabelbaum oder den Anbauteilen minimiert. Für viele Anwender ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Langlebigkeit und den Kosten der gesamten Serviceoperation.

Fachliche Unterstützung und Auswahl des richtigen Aggregats

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf technisches Wissen über Motorkennbuchstaben, OEM-Bezeichnungen und die Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugausstattung zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung der Verfahren zur Auswahl, Überprüfung und Wirtschaftlichkeit beim Kauf gebrauchter Antriebsaggregate finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der die wichtigsten Themen verständlich zusammenfasst.

Wenn Sie Ihr Wissen über die sichere Auswahl von Ersatzteilen auf dem Zweitmarkt vertiefen und Fehlkäufe vermeiden möchten, ist der Ratgeber wie man professionell gebrauchte Autoteile auswählt und dabei Zeit und Nerven spart hilfreich, in dem praktische Regeln für den Umgang mit OEM-Kennzeichnungen und der Modellkompatibilität erläutert werden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.