VW Passat B8 Audi Q3 F3 A3 8Y Unkomplett Motor DTUA 2.0 TDI 55TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Passat B8 Audi Q3 F3 A3 8Y Unkomplett Motor DTUA 2.0 TDI 55TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter Werks-Motorblock aus dem VAG-Konzern, der für moderne Dieselmotoren konzipiert ist. Die unkomplette Konfiguration des Motorblocks ermöglicht eine präzise Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Motor, was die Kontrolle der Reparaturkosten erleichtert und die Einhaltung der Originalspezifikationen des Fahrzeugs gewährleistet. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der Werkskonstruktion sowie einen vorhersehbaren Montageprozess erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 05L100031M
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 05L100031M
• Ersatzzahlen: 05L100031M, 05L 100 031 M, 05L100031MX, 05L 100 031 MX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DTUA
• Laufleistung: 55 000

Technische Merkmale des DTUA-Motorblocks

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Familie von Dieselaggregaten, die in Audi- und VW-Modellen eingesetzt werden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Laufkultur und Effizienz, während die Verwendung von Dieselkraftstoff einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig angemessener Dynamik ermöglicht.

Der Motor mit dem Code DTUA ist als 200-PS-Aggregat in der 40-TDI-Variante konzipiert, was sich in der Praxis in Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich und komfortables Fahren sowohl auf der Langstrecke als auch im Stadtverkehr niederschlägt. Der unkomplette Motorblock bildet die Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen, wodurch die Kompatibilität mit der vorhandenen Installation im Fahrzeug gewahrt bleibt.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock ist für den Einbau in Fahrzeuge des VAG-Konzerns vorgesehen, insbesondere in die Modelle VW Passat B8 sowie Audi Q3 F3 und A3 8Y, in Versionen, die mit dem 2.0 TDI 40 TDI Aggregat ausgestattet sind. Diese Art der Konfiguration wird häufig bei Unfallreparaturen, Austausch nach Motorschäden oder bei einer geplanten Modernisierung des Antriebs innerhalb derselben Motorengeneration gewählt.

Der unkomplette Motorblock ermöglicht:

• die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat,
• die Beibehaltung der originalen Kabelbäume und Steuergeräte,
• eine einfachere Anpassung an die bestehende Antriebskonfiguration.

Dadurch ist der Austauschprozess vorhersehbarer und das Risiko von Problemen bei der elektronischen und mechanischen Integration wird begrenzt.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Motor wird als gebrauchtes Teil angeboten, mit einer Laufleistung, die für Aggregate charakteristisch ist, welche aus Fahrzeugen stammen, die unter normalen Straßenbedingungen betrieben wurden. Eine solche Wahl ermöglicht eine deutliche Kostensenkung im Vergleich zu einem neuen Aggregat, bei gleichzeitiger Beibehaltung der Werkskonstruktion und Betriebsparameter.

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks bringt eine Reihe praktischer Vorteile mit sich:

• optimales Verhältnis von Kosten zu potenzieller Restlaufleistung,
• Möglichkeit der Überprüfung der Kompatibilität anhand der OEM-Nummer oder des Motorcodes,
• Erhalt der originalen Architektur des Antriebsaggregats.

Für Anwender und Werkstätten, die eine bewusste, wirtschaftliche Reparatur planen, ist diese Variante oft die rationalste Lösung.

Montageempfehlungen und Auswahl nach OEM/VIN

Vor der Montage werden standardmäßige Wartungsarbeiten empfohlen, wie die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Zustands der Befestigungspunkte sowie die Vorbereitung der Oberflächen für die Anbauteile. Werkstätten, die auf die Marken Audi und VW spezialisiert sind, wählen den Motorblock in der Regel anhand der OEM-Nummer, des Motorcodes sowie der VIN-Daten aus, was das Risiko von Inkompatibilitäten minimiert.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und worauf man beim Vergleich von Angeboten achten sollte, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Auswahlverfahren nach VIN/OEM, typische Mythen sowie das Kostenverhältnis im Vergleich zu Neuteilen.

Audi-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren.

Dadurch können Sie einen kohärenten Arbeitsumfang planen, der sowohl den Austausch des Motorblocks als auch eventuelle Modifikationen am Antriebssystem umfasst, unter Beibehaltung eines einheitlichen Qualitäts- und Kompatibilitätsstandards im gesamten Fahrzeug.