Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Quattro Unkomplett Motor CDUD 245PS 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Quattro Unkomplett Motor CDUD 245PS 139TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der V6-Dieselmotorenfamilie, der für Audi-Modelle mit Quattro-Antrieb bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passende, werksseitige Basis für die Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats auf kontrollierte und vorhersehbare Weise suchen. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur stellt er eine solide Grundlage für die weitere Montage der Anbauteile und eine Konfiguration gemäß den Anforderungen des Herstellers dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100099G-4
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100099G
• Ersatzzahlen: 059100099G, 059 100 099 G, 059100099GX, 059 100 099 GX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CDUD
• Laufleistung: 143 000

Technische Merkmale des Rumpfmotors CDUD 3.0 TDI

Der präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne V6-Dieselkonstruktion, die für das Zusammenspiel mit dem Quattro-Antrieb in den Audi-Modellen A6 C7, A7 4G und Q5 8R optimiert wurde. Das Aggregat basiert auf einem Sechszylinder-V-Motor, was eine hohe Laufruhe sowie eine stabile Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet.

Der Motor wurde für den Betrieb mit Dieselkraftstoff konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf Verbrennungseffizienz und der Reduzierung mechanischer Verluste liegt. Der Code CDUD identifiziert die spezifische Konstruktionsversion, was die Auswahl von Anbauteilen, Steuergeräten und anderen Antriebskomponenten gemäß der Audi-Werksspezifikation erleichtert.

Anwendung in Audi-Modellen mit Quattro-Antrieb

Der Rumpfmotor CDUD 3.0 TDI ist für den Einbau in Audi-Fahrzeuge mit Quattro-Allradantrieb vorgesehen, bei denen eine hohe Stabilität des Antriebsaggregats und eine entsprechende Drehmomentreserve erforderlich sind. Er bewährt sich in Fahrzeugen der Oberklasse wie dem A6 C7 und A7 4G sowie im SUV Q5 8R, wo die betriebliche Belastung höher ist und der Motor unter unterschiedlichen Straßenbedingungen arbeitet.

Die Wahl eines Rumpfmotors ermöglicht es, bewährte Anbauteile vom bisherigen Aggregat zu übernehmen oder neue Komponenten gemäß den Wartungsvorgaben zu verwenden. Eine solche Konfiguration ist für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, vorteilhaft, da sie eine präzise Anpassung der Hilfskomponenten an die spezifische Fahrzeugkonfiguration ermöglicht.

Montageumfang und Servicepotenzial

Als Rumpfmotor bildet das Produkt die konstruktive Basis – Block, Zylinderanordnung und grundlegende interne Elemente, die für die weitere Aufrüstung vorbereitet sind. Dies ermöglicht:

• die Übernahme der Anbauteile vom vorherigen Aggregat unter Beibehaltung der ursprünglichen Konfiguration,
• die Qualitätskontrolle der montierten Hilfskomponenten,
• die Anpassung des Regenerationsumfangs an das Budget und die Anforderungen des Anwenders.

Diese Lieferform ist besonders bei fortgeschrittenen Reparaturen vorteilhaft, bei denen die Einhaltung der Audi-Werkslösungen sowie die Möglichkeit einer etappenweisen Durchführung der Servicearbeiten entscheidend sind.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Audi 3.0 TDI Rumpfmotors

Der gebrauchte Rumpfmotor CDUD 3.0 TDI ist eine Lösung für Personen, die Reparaturkosten senken und gleichzeitig die werksseitige Konstruktion des Antriebsaggregats beibehalten möchten. Im Vergleich zu einer vollständigen Überholung des alten Motors oder dem Kauf eines kompletten Aggregats ermöglicht die Wahl eines Rumpfmotors eine flexible Verwaltung des Austauschs von Elementen sowie eine bessere Kontrolle über den Montageprozess.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die vorhandene Installation, das Steuergerät und die Anbauteile zu nutzen, was die Arbeiten beschleunigt und die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik erleichtert. Für auf Audi spezialisierte Werkstätten ist dies eine praktische Basis für den Aufbau eines effizienten Antriebssystems mit Parametern, die den Anforderungen des Herstellers entsprechen.

Audi-Motoren – Erweiterung und Auswahl von Komponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderköpfe, Ölwannen oder Steuergehäusedeckel, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebsaggregate

Bei der Planung größerer Investitionen in das Antriebssystem lohnt es sich, typische Konstruktionsprobleme und Unterschiede zwischen den einzelnen Motorengenerationen zu kennen. Ein guter Bezugspunkt kann die Analyse von Aggregaten sein, die bei anderen Premiummarken verwendet werden – zum Beispiel bei der BMW 3er-Reihe E90 –, wo sich bestimmte Konstruktionslösungen als anfälliger für Defekte erwiesen haben. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Aggregate bewusst auswählt und was man vermeiden sollte, lesen Sie den Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie sich für den breiteren Kontext von Allradantrieben interessieren und die bei Audi verwendeten Lösungen mit den Systemen anderer Hersteller vergleichen möchten, ist ein Material hilfreich, das verschiedene AWD-Systeme vergleicht – von xDrive über 4Matic bis hin zu Quattro und 4Motion. Weitere Informationen finden Sie im Ratgeber xDrive, 4Matic, Quattro oder 4Motion – Vergleich der AWD-Antriebe der Marken BMW, Mercedes, Audi und VW.