Audi A4 B8 A5 8T Unkomplett Motor CGKA 2.7 TDI Diesel 190PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T Unkomplett Motor CGKA 2.7 TDI Diesel 190PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen ohne Anbauteile, der für den professionellen Austausch des Antriebsaggregats in den Modellen Audi A4 B8 und Audi A5 8T bestimmt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikation des Codes CGKA und der V6 TDI-Konstruktion stellt der Motorblock eine solide Basis für die weitere Montage von Anbauteilen und den Wiederaufbau des Antriebssystems dar. Dies ist eine Lösung für Nutzer und Werkstätten, die eine technisch passende und gleichzeitig wirtschaftliche Komponente suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100098PX
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100098PX
• Ersatzzahlen: 059100098PX, 059 100 098 PX, 059100099A, 059 100 099 A
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CGKA
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des Motorblocks CGKA 2.7 TDI

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Audi vorgesehen. Das Diesel-Aggregat mit sechs Zylindern in V-Anordnung sorgt für einen gleichmäßigen Lauf und eine gute Laufkultur, was sowohl im täglichen Betrieb als auch bei höherer Belastung von Bedeutung ist. Der Motorkennbuchstabe CGKA ermöglicht eine präzise Identifizierung und Anpassung an die spezifische Werkskonfiguration des Fahrzeugs.

Da der Motor als nackter Block geliefert wird, dient er als konstruktive Basis, um vorhandene Anbauteile vom defekten Aggregat zu übernehmen oder einen kompletten Antriebssatz nach den Anforderungen der Werkstatt aufzubauen. Diese Lieferform erleichtert die Qualitätskontrolle der montierten Zusatzkomponenten und ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten.

Anwendung im Audi A4 B8 und Audi A5 8T

Das Aggregat CGKA 2.7 TDI ist für den Einsatz in den beliebten Modellen Audi A4 B8 und Audi A5 8T konzipiert, was es zu einer attraktiven Wahl für auf Audi spezialisierte Werkstätten sowie für Besitzer dieser Modelle macht. Die Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur erleichtert den Einbau in den Motorraum, die Anpassung an die werkseitigen Halterungen sowie das Zusammenspiel mit dem vorhandenen Antriebsstrang und der Steuerung.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, einen Austausch des Antriebsaggregats unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter durchzuführen, während gleichzeitig ein bewährter, gebrauchter Motorblock verwendet wird. Dies ist besonders vorteilhaft bei schweren mechanischen Schäden am bisherigen Motor, bei denen eine Reparatur des Blocks oder der Zylinderköpfe unwirtschaftlich wäre.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks CGKA 2.7 TDI ermöglicht es, angemessene Kosten mit der Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion des Aggregats zu verbinden. Zu den Hauptvorteilen einer solchen Lösung zählen:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile und die Fahrzeugelektronik weiterzuverwenden,
• die Beibehaltung des ursprünglichen Charakters des V6 TDI-Aggregats,
• Flexibilität bei der weiteren Überholung und Konfiguration der Anbauteile,
• einfachere Anpassung an die serienmäßigen Fahrzeugparameter.

Darüber hinaus erleichtert der bekannte Motorkennbuchstabe die Auswahl geeigneter Betriebsmittel und Serviceteile, was bei der späteren Wartung des Fahrzeugs nach dem Motortausch von Bedeutung ist.

Bestimmung für Werkstätten und Privatkunden

Dieser Motorblock eignet sich sowohl für professionelle Werkstätten als auch für fortgeschrittene Privatkunden, die eine umfassende Reparatur des Antriebssystems planen. Der gebrauchte Zustand des Produkts ermöglicht eine Budgetoptimierung bei gleichzeitiger Einhaltung der von Audi vorgegebenen Konstruktionsvorgaben. Dies ist eine gute Lösung in Situationen, in denen die Wiederherstellung der Fahrzeugfunktion bei gleichzeitiger Kompatibilität mit der bestehenden Installation Priorität hat.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Bei der Planung eines Motortauschs lohnt es sich, Erfahrungen mit anderen Marken und Modellen zu berücksichtigen, um Risiken und Kosten potenzieller Reparaturen besser einschätzen zu können. Ein guter Anhaltspunkt kann ein Artikel sein, der typische Probleme mit Antriebsaggregaten in einem anderen beliebten Modell beschreibt und hilft zu verstehen, wie wichtig die richtige Auswahl und der technische Zustand des Motors sind – lesen Sie den Beitrag: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie im Rahmen der Fahrzeugmodernisierung auch Modifikationen im Bereich der Abgasanlage in Betracht ziehen, einschließlich der Verwendung gebrauchter Krümmer oder Performance-Elemente, könnte der folgende Ratgeber zu diesem Thema hilfreich sein: Performance-Abgasanlage: Gebrauchte Krümmer und Sportkatalysatoren auf der Straße. Auf diese Weise können Sie den Arbeitsumfang an Ihrem Audi leichter planen und den Motortausch mit eventuellen Begleitmodifikationen kombinieren.