VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Unkomplett Motor CRMB 2.0 TDI 150PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Motor Rumpfmotor CRMB 2.0 TDI 150 PS ist ein werkseitiger Diesel-Rumpfmotor, der für moderne VAG-Modelle bestimmt ist. Die nackte Einheit bildet eine solide Basis für einen professionellen Umbau oder eine Überholung von Fahrzeugen mit einem Motor des Typs CRMB.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100092K
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100092K
• Ersatzzahlen: 04L100092K, 04L 100 092 K, 04L100036D, 04L 100 036 D
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CRMB
• Laufleistung: 159000

Eigenschaften des CRMB 2.0 TDI Motors

Der vorgestellte Rumpfmotor CRMB 2.0 TDI gehört zur beliebten Familie der Dieselmotoren, die im VW Golf Mk7 und Skoda Octavia 5E verbaut werden. Die Konstruktion mit vier Zylindern sorgt für einen ausgewogenen Lauf, gute Laufruhe und ein vorhersehbares Verhalten im täglichen Betrieb.

Der TDI-Motor wurde entwickelt, um Kraftstoffeffizienz mit angemessener Dynamik zu verbinden. Dadurch eignet er sich hervorragend sowohl für den Stadtverkehr als auch für Langstreckenfahrten und bietet stabile Betriebsparameter sowie die Möglichkeit, die Peripheriegeräte nach den Anforderungen des Benutzers weiter auszubauen.

Anwendung im VW Golf Mk7 und Skoda Octavia 5E

Der CRMB 2.0 TDI Rumpfmotor ist für den Einbau in Fahrzeuge VW Golf Mk7 und Skoda Octavia 5E bestimmt, die ab Werk mit diesem Antrieb ausgestattet sind. Dies ist die richtige Wahl, wenn die Motorbasis ausgetauscht werden muss, während die vorhandenen Anbauteile, Installationen und Steuerungen beibehalten werden.

Der nackte Rumpfmotor ermöglicht:

• die Nutzung vorhandener Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Krümmer, Kabelbaum), die auf die spezifische Fahrzeugversion abgestimmt sind,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration ohne Eingriffe in die elektrische Anlage und die Steuereinheit,
• die Kontrolle der Reparaturkosten durch die Übernahme funktionierender Teile vom bisherigen Aggregat.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug, das unter normalen Straßenbedingungen genutzt wurde, und hat eine dokumentierte Laufleistung, die eine realistische Einschätzung seines Verschleißes ermöglicht. Für Dieselmotoren der TDI-Familie bedeutet dieses Maß an Nutzung in der Regel ein erhaltenes Potenzial für weitere Arbeit, vorausgesetzt, eine ordnungsgemäße Montage und Wartung nach dem Einbau.

Der nackte Rumpfmotor ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten und Benutzer, die:

• eine funktionierende Motorbasis wiederherstellen möchten, nachdem der Motorblock oder Zylinderkopf mechanisch beschädigt wurde,
• eine professionelle Überholung des Aggregats unter Verwendung vorhandener Anbauteile planen,
• einen Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität im Vergleich zu kompletten Motoren suchen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten TDI Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors der TDI-Familie ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer neuen Einheit. Gleichzeitig bleibt die Möglichkeit zur weiteren Nutzung bei entsprechender Ölwechselwartung und regelmäßiger Kontrolle der Anbauteile erhalten. Dies ist eine Lösung, die häufig von Werkstätten gewählt wird, die sich auf Fahrzeuge des VAG-Konzerns spezialisiert haben.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie den Markt für Gebrauchtteile sicher nutzen und worauf Sie beim Kauf achten sollten, wird Ihnen der Artikel: Gebrauchte Autoteile – Mythen und Fakten, die Sie kennen müssen helfen. Er erleichtert Ihnen die Einschätzung, wann der Kauf eines gebrauchten Motors eine rationale Entscheidung ist.

Motoren und Ausfallrisiko – Vergleich mit anderen Marken

Bei der Wahl einer Antriebseinheit ist es ratsam, die typischen Probleme verschiedener Modelle und Marken zu kennen. Zum Vergleich können Sie sich mit der Analyse von Aggregaten in einem anderen beliebten Auto des D-Segments vertraut machen, indem Sie den Leitfaden Anfällige Motoren des BMW E90 – erfahren Sie, was Ihr Budget ruinieren kann nutzen. Dieses Wissen hilft Ihnen, fundierte Serviceentscheidungen zu treffen und die Nutzung Ihres eigenen Autos besser zu planen.

Andere Skoda Motoren im Angebot

Wenn Sie auch an anderen Konfigurationen von Antriebseinheiten dieser Marke interessiert sind, schauen Sie sich die in unserem Shop verfügbaren Skoda Motoren an. Dies ist eine bequeme Möglichkeit, verschiedene Rumpfmotoren zu vergleichen und eine Lösung zu finden, die auf das spezifische Modell und Budget zugeschnitten ist.