VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Unkomplett Motor DFGA 69TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Unkomplett Motor DFGA 69TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der TDI-Familie, der für moderne Modelle des VAG-Konzerns bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine bewährte Basis für eine Motorüberholung oder einen Austausch suchen und dabei eine hohe Montagekompatibilität beibehalten möchten. Der unkomplette Motor ermöglicht den flexiblen Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor, was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100037A
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100037A
• Ersatzzahlen: 04L100037A, 04L 100 037 A, 04L100090RX, 04L 100 090 RX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DFGA
• Laufleistung: 72 000

Technische Merkmale des DFGA-Motorblocks

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Diesel-Konstruktion (TDI), die in beliebten Modellen wie dem VW Golf Mk7, Passat B8 oder Audi A3 8V eingesetzt wird. Das Aggregat wird mit Dieselkraftstoff betrieben, was einen günstigen Kraftstoffverbrauch sowie den für TDI-Motoren charakteristischen Drehmomentverlauf gewährleistet.

Der Motor verfügt über ein Vierzylinder-Layout, was für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und konstruktiver Einfachheit sorgt. Der Code DFGA identifiziert die spezifische Version des Aggregats, was bei der Auswahl des Steuergeräts, der Anbauteile und der Software von entscheidender Bedeutung ist. Der unkomplette Motor bildet eine solide Basis für die weitere Konfiguration – der Anwender nutzt seine eigenen Anbauteile und behält so die Kompatibilität mit der vorhandenen Fahrzeuginstallation bei.

Anwendung in VW Golf Mk7, Passat B8 und Audi A3 8V

Der 2.0 TDI Motor DFGA wird in einer breiten Palette von Konzernmodellen eingesetzt, was die Suche nach dem passenden Aggregat beim Austausch erleichtert. Im VW Golf Mk7 und Passat B8 sorgt er für einen dynamischen und gleichzeitig wirtschaftlichen Antrieb und harmoniert gut sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetrieben (die Getriebewahl hängt von der spezifischen Fahrzeugkonfiguration ab). Im Audi A3 8V sorgt dieses Antriebsaggregat für eine effiziente Beschleunigung und einen stabilen Betrieb auf der Strecke.

Der unkomplette Motor ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen der bisherige Motor einen mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Kabelbaum) jedoch noch für den Umbau geeignet sind. Dies ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Das Aggregat wird als gebraucht mit dokumentierter Laufleistung angeboten, was eine bessere Einschätzung des weiteren Betriebspotenzials ermöglicht. Die geringe Laufleistung in Verbindung mit der Diesel-Konstruktion begünstigt eine lange Lebensdauer bei ordnungsgemäßer Wartung. Diese Art von Motorblock ist ein guter Ausgangspunkt für:

• eine umfassende Überholung des Antriebsaggregats,
• den Austausch eines beschädigten Blocks oder einer Kurbelwelle unter Beibehaltung der eigenen Anbauteile,
• die Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs nach einem mechanischen Motorschaden.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikation des DFGA-Motors hat der Anwender die Möglichkeit, die werkseitigen Betriebsparameter sowie die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik beizubehalten.

Vorteile der Wahl eines originalen Audi/VW-Motorblocks

Die Wahl eines originalen Motorblocks aus der Audi/VW-Familie gewährleistet eine hohe Maß- und Montagegenauigkeit mit den werksseitigen Befestigungspunkten an der Karosserie und im Antriebsstrang. Dies führt zu:

• einfacherer Montage ohne die Notwendigkeit konstruktiver Änderungen,
• Beibehaltung der werksseitigen Geometrie des Antriebsstrangs,
• der Möglichkeit, vorhandene Kabelbäume, Halterungen und Anbauteile weiterzuverwenden.

Für Anwender, die Wert auf die Konsistenz werksseitiger Lösungen legen, ist dies ein praktischer und technisch sicherer Reparaturweg, insbesondere bei modernen Modellen mit komplexer Steuerelektronik.

Audi-Motoren – Erweiterung und Modernisierung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke, Short-Blocks oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Fachliche Unterstützung und Auswahl des Aggregats

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf spezifische Probleme zu achten, die für bestimmte Marken und Fahrzeuggenerationen charakteristisch sind. Zum Vergleich: Bei anderen Herstellern wie BMW sind einige Motorenserien besonders anfällig für Wartungsvernachlässigungen. Ein guter Anhaltspunkt kann ein Artikel sein, der kritische Motoren in einem beliebten Modell dieser Marke behandelt – lesen Sie die Analyse der anfälligen BMW E90-Motoren, um besser zu verstehen, worauf beim Kauf eines gebrauchten Aggregats zu achten ist.