Audi A1 8X Skoda Rapid NH 1.6 TDI Nackter Motor CXMA 115PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A1 8X Skoda Rapid NH 1.6 TDI Nackter Motor CXMA 115PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration als nackter Motor, der für professionelle Reparaturen von Dieselaggregaten in Fahrzeugen des VAG-Konzerns bestimmt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen des Motorkennbuchstabens CXMA stellt er eine solide Basis für den Wiederaufbau des Antriebs dar und ermöglicht einen wirtschaftlichen sowie technisch korrekten Austausch eines beschädigten Motors. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die ein bewährtes Bauteil mit vorhersehbaren Betriebsparametern suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100034M
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100034M
• Ersatzzahlen: 04L100034M, 04L 100 034 M, 04L100090HX, 04L 100 090 HX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CXMA
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des CXMA 1.6 TDI Motors

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für 1.6 TDI-Dieselaggregate der CXMA-Familie bestimmt. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für einen ausgewogenen Betrieb und eine gute Laufkultur unter typischen Bedingungen im Stadt- und Überlandverkehr. Der Einsatz der Hochdruck-Dieseleinspritztechnologie ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung der entsprechenden Haltbarkeit der mechanischen Komponenten.

Der nackte Motor bildet das Fundament des gesamten Antriebsaggregats – auf ihm basiert der weitere Aufbau der Anbauteile, des Einspritzsystems, der Aufladung sowie der Steuerung. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur von Block und Kopf ist es möglich, die vorhandenen Anbauteile vom beschädigten Motor zu übernehmen, was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Anwendung in Audi A1 8X und Skoda Rapid NH

Der Motor in Form eines nackten Blocks wurde für den Einbau in kompakte Modelle wie den Audi A1 8X und den Skoda Rapid NH entwickelt, bei denen eine Kombination aus angemessener Leistung und Wirtschaftlichkeit zählt. Das 1.6 TDI-Aggregat mit 115 PS passt gut zum Charakter dieser Fahrzeuge und sorgt für zügiges Beschleunigen, stabilen Betrieb bei Autobahngeschwindigkeiten sowie entsprechende Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, ist die Einhaltung der werkseitigen Standards des Herstellers besonders wichtig. Die Verwendung eines Motors mit dem korrekten Motorkennbuchstaben erleichtert die Integration in das bestehende Steuerungssystem, den Kabelbaum und das Antriebssystem, wodurch das Risiko von Kompatibilitätsproblemen verringert wird.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten nackten Motors

Die Wahl eines gebrauchten 1.6 TDI CXMA-Motors ist eine Lösung, die die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Gleichzeitig bleibt die Möglichkeit erhalten, den Motor für spezifische Fahrzeuganforderungen weiter zu konfigurieren, indem Anbauteile gemäß der Originalausstattung montiert werden. Diese Form der Reparatur ist besonders bei schweren mechanischen Schäden vorteilhaft, bei denen eine Überholung des bisherigen Blocks unwirtschaftlich wäre.

Der gebrauchte Motor bewährt sich sowohl bei Unfallreparaturen als auch bei Ausfällen, die durch Überhitzung oder mechanische Schäden innerhalb des Aggregats verursacht wurden. Für professionelle Werkstätten stellt er eine praktische Basis für den weiteren Wiederaufbau dar, da er die Kontrolle über die Qualität der montierten Zusatzkomponenten ermöglicht.

Auswahl und Überprüfung der Kompatibilität

Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Antriebssystems zu gewährleisten, ist es entscheidend, den Motor an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs und das verwendete Motorsteuergerät anzupassen. In der Praxis bedeutet dies, dass die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens, des Kraftstofftyps und der Zylinderkonfiguration mit den Werksdaten des Fahrzeugs überprüft werden muss. Die richtige Auswahl der Komponente minimiert das Risiko von Startproblemen, Diagnosefehlern und Fehlfunktionen der Anbauteile.

Bei Zweifeln lohnt es sich, einen erfahrenen Mechaniker oder eine Fachwerkstatt zu konsultieren, die den Zustand des Motors und die Korrektheit seiner Auswahl für das spezifische Exemplar des Audi A1 8X oder Skoda Rapid NH beurteilen kann. Dieser Ansatz ermöglicht eine geordnete und im Endergebnis vorhersehbare Reparatur.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Köpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Um die Ansätze verschiedener Hersteller bei der Konstruktion von Antriebsaggregaten und potenzielle Reparaturkosten zu vergleichen, lohnt es sich, das Ratgebermaterial zu problematischen Aggregaten anderer Marken zu lesen, wie z. B. den Artikel über anfällige BMW E90-Motoren, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Auswahl und der richtige Betrieb des Motors sind.